TREVISO, Deposito Locomotive e dintorni

cedro

Da uno stralcio di un documento del gennaio del 1932... ...si vede come il raccordo... ...militare... ...fosse praticamente poco utilizzato...

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Questa è la circolare completa...

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...e questo è lo schema allegato...

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l.voltan

Mi piacerebbe capire cosa intendevano per "blocco assoluto" :shock:

.....sembra quasi una chiusura (non attivazione) del tratto tra i bivi.....

cedro

cedro ha scritto:

...parliamo della Montebelluna Susegana.

La linea, inaugurata nel 1916, fu costruita ex novo da Montebelluna fino al Bivio Piave, per poi innestarsi sulla Venezia Udine fino a Susegana.

Fu progettata e costruita tutta a doppio binario e contava due stazioni, Volpago e Nervesa della Battaglia, con classico fabbricato stile FS. Qualche anno dopo l’inaugurazione, fu aggiunta una terza fermata/stazione, Giavera del Montello, il cui edificio non era altro che un casello FS. Da qui partiva un lungo raccordo fino ad un deposito combustibile militare.

La linea partiva dalla stazione di Montebelluna dove un segnale a candeliere a tre ali regolava le partenze per i tre itinerari al tempo possibili, Susegana/Conegliano, Treviso, Castelfranco/Camposampiero.

Ecco la planimetria - profilo della linea

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cedro

Interessante l'ultima pagina con le "sezioni tipo della strada"

...in rilevato...

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...ed in trincea...

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...e lo scartamento da mm. 1445 :wink:

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topomistery

Ho trovato questi due articoli in internet riguardanti la Montebelluna-Susegana
http://www.trevisotoday.it/blog/ferrovia-ciclabile-montebelluna-susegana-9-giugno-2016.html
http://tribunatreviso.gelocal.it/treviso/cronaca/2016/06/08/news/l-ex-fonda-torna-a-vivere-c-e-l-ok-per-la-ciclabile-1.13629261
Vorrei sapere se è vero che la linea è inserita nel Trattato di Osimo

cedro

topomistery ha scritto:

Vorrei sapere se è vero che la linea è inserita nel Trattato di Osimo

Non so come possa c'entrare l'infimo, ignobile e meschino trattato con la "nostra" ferrovia, lontana dal confine... ...so solo che a pensare mi vien da vomitare...

l.voltan

Osimo riguarda l'ex TLT di Trieste....la Montebelluna - Susegana chiuse nel 1966....due cose che non c'entrano nulla.....

Cedro, hai visto sul profilo della stazione di Nervesa, in pianta, l'accenno del raccordo famoso? :wink:

Omnibus

Nel 1966 fu sospeso il servizio regolare, ma continuò in regime di raccordo per il deposito militare di combustibili di Giavera.
Non ricordo fino a quando, ma nel 1975 le tradotte da Susegana circolavano.

l.voltan

....e le tradotte venivano effettuate con le 880 di Treviso, poi sostituite dalle D 345....(per pochissimo tempo.....)

cedro

l.voltan ha scritto:

....e le tradotte venivano effettuate con le 880 di Treviso, poi sostituite dalle D 345....(per pochissimo tempo.....)

Non vorrei sbagliarmi..., ma alcune riprese di una 880 alla testa della tradotta da Susegana mi sembra fossero presenti su uno dei primi Locostory della Duegi...

cedro

Bretella oggi...

la linea a doppio binario passava... ...qua sotto:

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...e qua a destra..., sopra invece passa ancora oggi la Treviso Belluno

Allegato:

oggi.jpg [ 140.06 KiB | Osservato 6126 volte ]

cedro

Il primo casello della Montebelluna Susegana...

Allegato:

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si vede bene dal ponte stradale della Feltrina...
(foto trovata in rete...),

Allegato:

km 1 + 524 dalla feltrina.jpg [ 203.83 KiB | Osservato 6124 volte ]

Dalla parte opposta, sempre dal cavalcavia, oggi non c'è più nulla...

Allegato:

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ma ricordo bene (quando ho abitato a Montebelluna, nel 1975) un segnale ad ala, e non un candeliere come segnato nel profilo della linea... ...quindi può essere che la bretella fu chiusa molto prima della Montebelluna Susegana...

Omnibus

Secondo alcuni autori, il raccordo tra Bivio Feltrina e Bivio San Gaetano fu chiuso all'esercizio il 31/03/1920 , non avendo la linea più alcun interesse militare.

mallet

Effettivamente sul B.U. FS n. 13 del 25 marzo 1920 venne pubblicato l'ordine di servizio n. 29 dal titolo "Esercizio della linea Montebelluna-Susegana e del raccordo fra la linea stessa e quella di Montebelluna-Castelfranco Veneto.". Detto ordine di servizio fa riferimento al precedente ordine di servizio n. 96 del 1916. Ho soltanto l'elenco degli oo.ss. ma prossimamente controllerò quanto indicato rispettivamente su tali ordini.

l.voltan

cedro ha scritto:

Il primo casello della Montebelluna Susegana...

Allegato:

IMG_7950.JPG

si vede bene dal ponte stradale della Feltrina...
(foto trovata in rete...),

Allegato:

km 1 + 524 dalla feltrina.jpg

Dalla parte opposta, sempre dal cavalcavia, oggi non c'è più nulla...

Allegato:

linea.jpg

ma ricordo bene (quando ho abitato a Montebelluna, nel 1975) un segnale ad ala, e non un candeliere come segnato nel profilo della linea... ...quindi può essere che la bretella fu chiusa molto prima della Montebelluna Susegana...

Se ben ricordo era un segnale di avviso........

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