Il 19 settembre scorso, a causa di un improvviso e rapido malore, è mancato l' amico Piero Calderoni, avvocato.
Riporto anche quì quanto già scritto nel post Klausen21, per coloro cui fosse sfuggito.

Non è una bella foto, ma quando gliela mostrai, sorrise.
Ci ha lasciati il 19 settembre per un malore improvviso.
Due giorni prima avevamo lavorato assieme nelle noste solite attività fermodellisitche.

Era molto appassionato di ferrovie italiane, in particolare di locomotive a vapore, nonchè di treni armati e treni corazzati.

Nell' ormai lontano 1981 ebbe il coraggio di disfare il plastico che aveva, per far spazio a Klausen21.
Non per una generica voglia di fare, ma per attuare una nuova idea : la riproduzione del traffico secondo l' orario ferroviario vero, proposto da un ragazzo di 25 anni : io.
Da allora la nostra amicizia si è cementata, durante la costruzione del plastico, e poi negli anni successivi.

Aveva manifestato la volontà di lasciare a mè e agli altri pochi amici il plastico, per proseguirne l' attività.
E noi continueremo per onorarne la memoria.

Ciao amico Piero.

Stefano

un affettuoso ricordo,
il suo materiale (e i suoi amici) hanno supportato svariate mostre didattiche di ferrovia
daniele pecchioni

Mi dispiace sinceramente!
Un vero signore, lo ricordo alla prima "gita collettiva" che organizzammo per il pellegrinaggio a Norimberga, riuscimmo a radunare una cinquantina di appassionati scatenati e passammo tre giorni nella totale spensieratezza, ricordo quando con Benedetto siamo venuti a Faenza a fotografare il bellissimo plastico per TTM l'entusiasmo che sprizzava dai suoi occhi.....ricordo l'eleganza anche solo nell'atto di fumare col suo lungo bocchino.....
Ogni volta che ci incrociavamo alle tante fiere alle quali partecipavamo, mi chiedeva sempre:
quando rifacciamo una corriera per Norimberga?
Quella gita gli era rimasta nel cuore, cuore che l'ha "tradito" lasciando tutti coloro che lo conoscevano con un gran vuoto dentro.

Quando Stefano mi ha dato la triste notizia sabato scorso a Novegro, sono rimasto senza parole....
Spero che lassù adesso sia alla guida di una 729 F.S. in servizio sul suo Klausen 21.....

Ho avuto l' occasione di incontrare e chiacchierare con Piero solamente un paio di volte.
Me ne e' rimasto un bellissimo ricordo: un gran signore, di quelli che, purtroppo, non ce ne e' piu'.
Una grande perdita, un decano emerito di quest' hobby, una gran brava persona.
Sentite condoglianze alla famiglia ed agli amici.
Stefano.

Non conoscevo Piero, ma leggendo i vostri scritti, mi dispiace che la nostra famiglia abbia perso un uomo così. Mi dispiace soprattutto di non averlo conosciuto. Ma ci sarà tempo per conoscerlo, un giorno ci ritroveremo tutti e continueremo la nostra passione senza più ostacoli, senza più perderci e senza più tutte le cattiverie di questo pianeta. Ne sono convinto!

Condoglianze.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Grazie Paolo,
non è la prima volta che dimostri umanità e sensibilità.


Anch' io.

E grazie anche a tutti gli altri.

Poi presenterò questo filetto alla famiglia.


Stefano Minghetti

Ho conosciuto l'avvocato Calderoni a Bologna, me lo ha presentato il caro amico Andrea Cavalli, e ne ho tratta l'impressione di un vero signore, di una cordialità di altri tempi, curiosissimo delle vicende (modellistiche) altrui e ben disposto ad ascoltare. Il rimpianto é quello di non aver avuto una lunga frequentazione, sarebbe stato affascinante ascoltarlo a lungo, con la sua sterminata cultura ferroviaria e militare.
Ma mi conforta sapere che il ''suo'' Klausen é in buone mani!

Piero già alla fine degli anni 70 era un teorizzatore del fermodellismo attuale :
Il plastico doveva riprodurre una stazione vera in un determinato momento storico.
La circolazione doveva rifarsi ad un orario esistente.
I convogli per tipologia e composizione, se pur ridotti per esigenze funzionali, dovevano rispettare la realtà di cui sopra.
Le locomotive dovevano essere quelle impiegate sulla linea in oggetto.
Circa la riproduzione dei modelli era un sostenitore non della " locomotiva " ma di " quella locomotiva " !

Col suo fare intelligentissimo e sornione ci portò già allora a pensare in modo attuale, un po' come fece l'Enrico Milan col suo Vignano.

Nacque così Klausen 21
E si perfezionò la mia passione nel riprodurre modelli insoliti con i pochi mezzi di quegli anni.

Grazie Piero,
Andrea

Condoglianze alla famiglia e parenti anche da parte mia,
Gideon

Veramente se n'è andato "uno di noi"
Condoglianze alla famiglia.
Per quell'atteggiamento verso la riproduzione riportato nel quote, io e altri due o tre eravamo stati accusati di "troppo perfezionismo" (sì!) e di fatto epurati e agli orari in scala non c'eravamo ancora arrivati. Peccato non aver conosciuto prima persone come lui.

A nome mio e del gruppo locale porgo le più sentite condoglianze.

Stefano, porgi le mie Condoglianze alla famiglia.
Su quel pulmann, c'eravamo veramente divertiti!
Mancherà a tutti, la figura dell' Avvocato.
Fabrizio.