Personalmente sembra strana anche a me fermata di Cusignana...credo che il tempo abbia offuscato i ricordi...

Tornando un attimo a Giavera volevo chiedere in che anno è stato creato il famoso raccordo militare e se il piano di stazione è stato modificato subito o in un secondo momento.
Grazie

Tr27

(...) il tronchino del raccordo visibile nella prima foto, proseguiva sul passaggio a livello, andava verso Montebelluna (...). La fermata di Giavera aveva quindi binari passanti sia davanti che dietro all' FV (che poi era un normale casello adattato....).

Credo che il tronchino di Giavera che attraversava la strada era un'asta per il fascio militare, un'altra asta si trovava all'estremità opposta del fascio, sul quale si innestava il binario del raccordo carburanti, e dove avveniva lo scambio carri tra le FS e le FF.AA.

Da streetview mi pare di vedere che il binario che attraversava la strada non era quello con il paraurti, ma un altro più vicino al fabbricato viaggiatori...
Spero si veda dalla foto postata...
Forse è solo un effetto di googlemaps, ma io lo interpreto cosí...
Tr27

Attraversava la strada e con una comunicazione ci si reimmetteva sul binario di corsa.

Visto io su una planimetria FS a Venezia presso l'allora Servizio Lavori agli inizi degli anni '90......

Poteva essere una cosa del genere....ero abbastanza indietro con gli anni, e di tempo ne è passato.....potrebbe esserci stato un altro tronchino di disimpegno tra l'asta ed il binario di corsa, visto lo spazio libero....ma non posso giurarlo....

No no, anche guardando un semplice altante Touring si capisce che non può essere così.
Mettiamo ordine:
fra Conegliano e Spresiano c'è un altro impianto, cioé Susegana dotato di tre raccordi di cui due in stazione (pradal Legnami e Cartopiave) ed uno che sfruttava i primi 300 metri dell'EX LINEA SUSEGANA-MONTEBELLUNA (Racc "la Forestale" che ha funzionato fino al 2002 e riceveva tramogge di concimi)
DALL'EX LINEA SUSEGANA-MONTEBELLUNA, in corrispondenza della fermata di Giavera del Montello, si stacca tutt'ora un lungo raccordo per un deposito carburanti dell'esercito situato ai piedi del Montello.
Ora..
- la linea è stata chiusa all'esercizio passeggeri nel 1963
- il traffico merci limitatamente per il raccordo dell'esercito, limitatamente al tratto Susegana-Giavera e servito con apposite tradotte prima con loco a vapore e negli ultimi tempi con D 345, ha funzionato fino al 1981 circa (alcuni ferrovieri parlano di 1982, altri 1979)
Successivamente l'impianto ha continuato a ricevere cisterne di gasolio CARRELLATE da Susegana o Spresiano, di cui sono riuscito a fotografarne la presenza nel 1997, dalla rete del deposito combustibili.
Da 2003 anche questo traffico è cessato e non so se il deposito è ancora attivo oppure no


Sono stato a Basiliano centinaia di volte non ho mai visto traccia di alcun raccordo militare...