ciao a tutti come da titolo del topic mi interesserebbe sapere quando incominciò la commercializzazione da parte della Lima di Vicenza prima, e dal gruppo Rivarossi poi, della serie 'Lima Collection'. Grazie mille in anticipo a tutti coloro che saranno in grado di aiutarmi

Ciao, a memoria mi sembra che le loco lima cardaniche e le carrozze in perfetta scala 1/87 in lunghezza siano uscite con scatola blu e filetto dorato con scritta Lima Collection a partire dal 1993-94. Prima c' erano le scatole classiche argento con banda rossa per tutti i modelli, ad esempio possiedo una E 656 420 del 1992 e le ALn 668 3171-3195-3204 dello stesso anno e so di sicuro che hanno le scatole argento con filetto rosso e logo lima dello stesso colore.
Poi mi sembra abbiano proseguito fino al 2002, quando è passato tutto sotto Rivarossi nella gestione bresciana
Spero di esserti stato utile, ciao

Ludovico

quindi la commercializzazione dei modelli nelle scatole 'Collection' non avvenne in concomitanza con l'immisione sul mercato dei locomotori con trasmissione cardanica singola o doppia...inoltre non coincide nemmeno con la cessione di Lima a Rivarossi, avvenuta nel 1992...per quanto riguarda la data di fine, mi stai dicendo che con la cessione del gruppo Rivarossi da Como a Brescia (2001), non venne più commercializzato un bel niente della serie 'Collecion', ma allora quale scatola prese il sopravvento? Io me ne ricordo una tutta blu con la scritta in rosso 'Lima-Jouef' ed un binario stilizzato che correva tutto lungo la confezione anche se credo che facessero riferimento solo e soltanto alla serie più economica, o sbaglio?

No anche io ho il 656 420 e delle Aln 668 (3171/3195/1207) con la scatola grigia e rossa. In realtà non ho mai capito la scatola blu cosa volesse rappresentare dato che anche il 656 519 e il 444 001 (motore g e sicuramente non di alto livello modellistico) erano venduti con la scatola blu

Salve.
Queste che qui allego sono le ultime scatole in uso da Lima Vicenza. Le prime scatole blu, con filetti dorati sottili, furono utilizzate in occasione dell'uscita delle 633 con motore G, e permettevano di individuare i modelli Lima Golden Series. Poi seguirono le scatole grigie con filetti rossi e le scatole dorate con filetti rossi per alcuni modelli di particolare pregio, come le 601. Infine uscirono le scatole blu con filetti spessi rossi per individuare i modelli Lima Collection.
Questo è quanto ricordo. Spero di non essermi sbagliato. Comunque penso che su Lima Memory vi sia la cronistoria delle scatole.

Saluti.
Riccardo

Ciao a tutti.
L'evoluzione delle scatole LIMA è vasta tanto quanto lo è stata la produzione, ci si potrebbe scrivere un libro....
In ogni caso, sulla base dei modelli in mio possesso, si conferma quanto affermato da Ludovico ed in parte quanto affermato da Adriatico.
Nel 1992, anno di uscita delle prime tre E.656, delle prime ALn.668, delle "aggiornate" D.342 ed altro, le scatole erano quelle argentate con filetto rosso della foto postata da Riccardo. Sempre della foto di Riccardo, quelle oro con filetto rosso erano prececenti, dal 1988, anno di uscita delle ALe.601 fino al 1991-92.
Le scatole della serie "LIMA COLLECTION", blu con filetto oro, uscirono nel 1994, inaugurate dalle vetture Tipo Z1, dalle Corbellini, dai bagagliai Tipo X ed altro. Durarono, come correttamente già osservato, fino all'inizio della fine... ehm, della prima gestione bresciana.
Dello stesso periodo, e quindi non vanno confuse, sono le scatole blu ma con filetto rosso della serie "LIMA HOBBY LINE", che caratterizzavano i "modelli" della serie economica. Stesse dimensioni, stessa struttura cartografica, stesso colore di fondo, ma filetti e loghi differenti.
Nel corso della gestione bresciana, queste scatole sono state sostituite da quelle della foto di davscarna, dedicate alle linee economiche di LIMA e JOUEF, e per fare economia (!) una scatola "bimarchio" andava bene sia per LIMA che per JOUEF, prima che venisse riorganizzata la suddivisione dei marchi.
Le scatole blu della foto di Riccardo, risalgono a circa il 1983 - 84, quando alcuni modelli "pregiati" tipo la E.633, che aprì la strada del nuovo corso modellistico di LIMA, vennero inseriti nella "GOLDEN SERIES", che annoverava tra l'altro il TEE RAe.1050, il "PAPERO" DB 403, la BR60 con le carrozze a doppio piano DR, ecc.
Allego una mia foto delle scatole LIMA COLLECTION e LIMA HOBBY LINE.
Ciao a tutti.
Guido

Paragrafo 2.....
Il primo modello a trasmissione cardanica di LIMA fu la CC 14100 SNCF nel 1985 che per la struttura bassa non avrebbe potuto ospitare il classico tipo G, generoso in altezza. Il primo modello FS a trasmissione cardanica singola fu la ALn.663 sempre nel 1985, entrambi senza volano ed entrambi con la scatola apribile sulle estremità con guscio in polistirolo da sfilare.
Quindi l'introduzione delle scatole "LIMA COLLECTION" non coincise con l'entrata in produzione dei primi modelli a trasmissione cardanica, ma è successiva di quasi un decennio.
Con l'avvento della gestione bresciana dal 2002 in poi, quasi tutti i modelli FS di LIMA passarono sotto il marchio RIVAROSSI, ereditandone le ingombranti confezioni e relegando il marchio LIMA al mercato del giocattolo, quindi addio scatole "LIMA COLLECTION".
Poco fa ho dimenticato di scrivere che la E.656.519 e la E.444.001 di LIMA citate da Adriatico, erano sì in scatola blu, ma della serie "LIMA HOBBY LINE".
Ciao.
Guido

ah...e io che credevo che i primi motori a trasmissione cardanica vennero immessi sul mercato dopo la standardizzazione NEM (1988)...però avrei ancora una domanda: le scatole tutte color oro e riquadri rossi da quando a quando vennero prodotte? Furono parallele delle altre argentee con filetti rossi?

Ciao.
Mi autocito:


Prendi queste date un po' con cautela, ma non credo di sbagliare di tanto.

Ciao.

Guido

A memoria mi ritrovo con quanto dice Guido (un caro saluto).
Anche la D445, sicuramente almeno quella navetta, ha avuto l'onore della scatola blu "Lima Collection" pur col motore G (come per la E444.001 e la E656, si trattava di una scatola più corta, senza la sede con coperchietto per ospitare la dotazione di aggiuntivi).
Altra scatola di "rilievo", quella con il fronte color rosso e il resto blu scuro, con logo Lima models analogo a quello delle scatole argento anche come posizione, su una fascetta diagonale celeste (con una foto mi spiegavo prima...). Questa ha ospitato le cardaniche (ad es. la Re6/6 SBB) nella seconda meta' degli anni 80 sino all'uscita delle scatole argento, comprese le ALe601 nelle prime versioni.
Saluti scatolari convinti...

Ciaone Riccardo.
Tutto OK?

Benone Guido, spero lo stesso per te. La passione per l'hobby si è un po' illanguidita... purtroppo di hobby ne ho parecchi altri e tendo a seguirli "a periodi", tra fumetti, automodelli in scala, ecc.ecc. Tutti insieme non si può per via del tempo e del denaro
Tornando al topic, mi era sfuggito il suggerimento di riccardo m, è vero su Lima Memory si trova tutta la storia delle varie scatole Lima... istruttiva per noi perversi catalogatori.

Grazie a Guido, Riccardo e Adriatico per le precisazioni!
Confermo anche io che anche alcuni modelli Hobby Line hanno avuto la scatola lima collection, ho ancora un paio di vagoni ed avevo la celebre E 424 292 navetta MDVE ma con logo XMPR che aveva la scatola collection nonostante avesse motore G.
Ne sono certo pur avendola rivenduta.
Confermo tutto circa le scatole Lima Jouef, anche se in quel periodo (2001-2002) era più che normale trovare quasi più scatole blu scuro con i loghi rossi Lima Hobby Line degli anni precedenti di quelli con i due loghi Lima Jouef...

Ciao!

Ludovico

Ho la ALn668 1207 Lima Collection scatola blu anno 1993....

Quasi OT ...
Non mi vorrei sbagliare ma è "Rivarossy Memory" ed era invece "Lima Tribute" (http://www.lima-tribute.it/) peccato che questo link porti ad un dominio in vendita ... qualcuno sa se è traslocato da qualche altra parte?
Purtroppo su Lima Memory (http://www.capotrenogio.com/lima-memory/), che non conoscevo, mi pare ci sia solo una minima parte della messe d'informazioni che c'erano su Lima Tribute ...