Per cui niente versioni a carbone?

Alberto

Macchina molto bella e significativa, per storia, utilizzo e durata.
Speriamo.
Quanto alla 736, prezzo a parte, mi va benissimo anche con il fanalone, che ritengo una delle caratteristica estetiche più significative della macchina e non ci rinuncerei.

tu vuo' fa' l'americano, 'mericano!
736:
interessante davvero, poter accedere e
permettersi la cronologia fanalistica;
per una questione di finanze, attenderò una maggiore identità FS,
di una possibile versione successiva:
è impossibile che trascurino la versione a carbone!


la foto della 735...... spero in una lievitazione tridimensionale,
intanto è avviata la salivazione. qualunque Marca

forza Roco, anche se di striscio con la 736 guardi all'Italia con freschezze.

Scusate , ultimamente frequento poco il forum e mi sarò perso qualcosa , il modello presentato a Novegro mi sembrava a carbone e ne rimasi un po' deluso (in Italia arrivarono 248 macchine di cui solo otto a carbone , tra queste sei ripescate dal mare nel 1948 [dal Cornolò ] ) ora mi sembra di capire dai vostri commenti che sarà una versione a nafta e personalmente ne sono più contento , per ora l'unica locomotiva a vapore non a carbone delle FS ( tanto per diversificare ) .

Saluti Giancarlo

PS Buona anche per riscaldare i condomini delle case dei ferrovieri ...

in effetti hai ragione e , a parte i fanali bassi, che me la fanno apparire più nostra,
un esemplare a nafta è più rappresentativo storicamente.
non mi ricordo come è la 736 di pietrarsa., nafta?

sì ci saranno.... ma solo la notte fra il 5 ed il 6 gennaio!!

io l'ho montata così, in molte foto degli anni 50 il terzo faro non è montato,
in questo sito ci sono splendide foto
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1316&whichpage=1

vai tranquillo che oltre ai complimenti al montatore e al progettista del modellino,
questa immagine è una bella promozione per il prodotto roco.
io me la sono sempre immaginata così dalle foto del reale
che via-via conoscevo:
senza faro e i due fari in basso,
per il tender, mai visto dal di sopra e questo è per nafta.

che ne diresti di mostrare altre foto: lati e sopra?

Per la verità al 736 in foto e un kit che vendeva i mio compianto amico Mario Luzzietti ( MFAL), che montai piu di 30 anni fa, il kit originario era questo:
http://www.djhmodelloco.co.uk/prodpage.asp?productid=3073, Mario con grande competenza aggiungeva al kit tutti i particolari per realizzare la esatta versione Italiana
la mia versione è quella a nafta , nel kit erano previste le due versioni
farò le altre foto
a mio avviso la versione con il faro centrale proposta da ROCO mi sembra quella da museo

http://www.djhmodelloco.co.uk/all-scales-list/gallery

Certo che la lcomotiva in uscita è molto bella , però come al solito con un prezzo molto alto ,,
Sarà una locomotiva destinata ai collezionisti? .. anche perchè credo che il plasticista con lo stesso prezzo potrebbe prenderne tre in offerta o addiritura quattro arrichendo il parco rotabili del suo deposito . voi cosa ne pensate?

il modello è molto interessante è da vedere come lo interpreta ROCO, e inoltre come gia detto, il prezzo mi sembra alto

Una foto molto bella ...
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sp ... -lorenzo-2

Condivido no in pieno in stra-pieno!

e quì la riproduzione della BR 736 211 , in scala 7" 1/4 costruita da Luciano Vigentini

http://www.marklinfan.net/casarile_2012_live_steam.htm