Era ora che i binari rocoline con massicciata facessero la loro ricomparsa.
Ora tutti gli aguzzini della baya se la prenderenno in quel posto........

...direttamente dal catalogo 2017 su Lippe...
http://medien.modellbahnshop-lippe.com/ ... log_DE.pdf
...a pagina 82.
Saluti

comunque con quei due fanali rimane una brutta locomotiva. Prima di tutto non ha mai avuto in Italia il faro centrale sul tender (almeno io non ho mai visto foto in tal senso), Il centrale sulla loco è durato pochi anni, la maggioranza dei tender erano a gasolio e non a carbone, i due fari centrali non avevano quel diametro. Forse in casa Roco hanno usato quelli previsti per le Ferrovie turche o greche! Mi sembra che in Roco abbiano fatto un accrocchio terribile. Mi è sempre stato "sulle palle" (scusate la terminologia) Faustini, ma devo dire che la sua mancanza si sente. Non vale quei soldi! (per me, poi ognuno è libero di comprare quel che vuole!!)

Ci sono anche le centoporte e la 880...era ora soprattutto per le prime

Ehm.. non capisco moltissimo il tedesco ma.. in cosa differiscono i nuovi binari Roco dagli esistenti Geoline?

Ciao.
Innanzitutto il sistema ROCOLINE non è nuovo. Venne immesso sul mercato nel 1989, nelle versioni con e senza massicciata.
Rispetto al più recente GEOLINE cambia tutto, a partire dalla geometria del sistema, raggi di curvatura lunghezze ed angoli degli scambi, forma e dimensioni delle traversine e dei relativi attacchi per le rotaie, massicciata in plastica rigida sul Geoline, in gomma morbida sul Rocoline, forma e dimensione della sezione della massicciata, a mio avviso decisamente più realistica quella del Rocoline, sebbene le massicciate di produzione industriale non siano proprio il massimo.
Cambia anche il sistema di innesto tra una sezione e l'altra.
Credo, ma non ne sono sicuro, che l'unica cosa in comune sia il profilato delle rotaie.

Sono due mondi completamente diversi e non è possibile innestare una sezione Geoline con una sezione Rocoline con massicciata.

Ciao.
Guido

Interessanti le versioni degli EE / FF:
boccole a rulli ( Rollenlagern ) e ad olio ( Gleitlagern ) , balestre ( Federpaketen ) triple ( 3-fach ) e singole ( 1-fach ) , aeratori ( lufterklappen ) singoli e doppi.....
Non conosco il tedesco, mi sono affidato a Google traduttore.....

Non mi spiego invece perché siano state modificate orrendamente le testate dei carri Ltm ( a meno che non sia una distorsione della foto ).

Ciao.

Guido

Amici: prima notizia semi dinamica del 736...il biellino, il più alto sopra tutto il biellismo,( vedi pagine precedenti che ne parlavo) è statico.

Armando

Scusate le news a rate, mabil mio amico negoziante sta ora dicendomele in diretta...
La ruota anteriore tocca la scaletta come era immaginabile fino a rocoline r3 gira.
Ho appena chiesto se la scaletta sia in metallo morbido e quindi magari un po allargabile o plastica. Cmq non è un aggiuntivo ma fissa.

Armando

Foto

Altra foto ( Marco Morreale che ringrazio)

Concludo: trazione sui due assi esterni dei carrelli mentre i due interni sono isostatici....ovvero hanno movimento laterale e verticale.
Sono folli gli ultimi due.


Grazie a Marco!

Saluti Armando

Buona sera a tutti. Si potrebbe vedere in movimento? Sono combattuto sull'acquisto! Grazie, buona serata, Alberto da Livorno.

ma come si contano i famosi chiodi e poi si plaude al ritorno in commercio di binari quasi giocattolo con
la "massicciata"?????

Beh, il Roco Geoline è decisamente giocattolesco, ma il Roco Line è di un altro pianeta: è ovvio che se si guarda solo la massicciata si storce il naso, ma nel Roco Line è possibile rimuoverla, nel Geoline no.