Armando, probabilmente non subito ma Roco realizzerà anche la versione più ... "vendibile" con alimentazione a nafta.

Per quanto riguarda il documentarsi sulla storia delle ferrovie e dei rotabili sono convinto che documentarsi ed allargare le proprie conoscenze non possa che elevare la soddisfazione nel praticare l'hobby fermodellistico ed elevarne il valore.
Poi la tua "punzecchiatura" era evidente ed in assoluto condivisibile perchè alla base ci deve essere il divertimento. Se poi è condito di cultura ferroviaria ... meglio

Acculturamento di massima che consiglio:

edizione Stenvalls:
-materiale motore F.S. italia 1979-01-01 di F,Cherubini

edizioni Albertelli:
-locomotive elettriche di G:Cornolò
-locomotive elettriche, Id
-automotrici elettriche,Id

edizione FS, Quaderni:
-la trazione diesel nelle FS, Vari Autori

sono anziane edizioni non so se sono state riprese da Altri Editori ma la sostanza è questa
per il Ventaglio della Nostra Trazione.

ma si fermano alla data di editoria

poi varie estensioni dei Gruppi che via via si sono susseguite ed a complemento
ed espansione degli accenni sintetici che ho segnalato.

appassionanti gli approfondimenti che TuttoTreno ci ha fornito.

poi ci sono varie edizioni del particolare Gruppo Interessato,
interessanti i brevi accenni storici e tecnici della realtà nelle recensioni
dei modellini riprodotti dalla Varie Ditte, che le Riviste esaminano.
sarebbe bene foto-memorizzare e tenerle in un classificatore.....e che io non ho fatto, bravo bischero!

... e quello che Altri Appassionati FS potranno consigliare e che a Me è qui sfuggito.
daniele pecchioni

a volte il topo di biblioteca trova la sua T..., e si diverte di più......sorriso!

....ma Quanti rinunciano a una carrozza da 60 euro per 40/50 euro ed anche meno per un libro?

... ed il vapore?
- il Cornolò con 2 volumi, italiane e prede belliche;
- i 5 libri di Riccardi e soci.


. ... e il materiale trainato che fine ha fatto?
Non c'è moltissimo, ma qualcosa c'è:
Per le carrozze:
- 3 libri del Voltan;
- 2 di Evaristo principe;
- il sacro testo in francese sulla CIWL;
- il tascabile Cherubini sulle carrozze;
- il libro sulle corbellini di Mingari
per i carri:
- 6 libri del Leone.

Più tutti i meravigliosi libri usciti in questi ultimi anni grazie alla Duegi ed altri editori.
Per non parlare della letteratura straniera, per alcuni paesi sterminata ed utilissima anche per capire molto delle nostre ferrovie e dei traffici internazionali.
La cultura non è mai abbastanza e spesso più ci si documenta più ci si accorge che di ignoranza in giro ce ne è tanta e, per la stessa, tanti Soloni che sono solo un poco più addentrati di noi godono di un credito immeritato.
Qui sul forum spesso ho visto filetti per fare sfoggio delle proprie collezioni di rotabili.
Mi piacerebbe vederne qualcuno intitolato "la mia biblioteca ferroviaria". Sarebbe una interssante cartina tornasole

.

Ottimo Alessio



Che ne dite del fischio della locomotiva?
Quello del modello mi sembrava un po' diverso l'altro ieri in negozio, più USA, ma forse mi sbaglio.

Ottima idea!
Fa il paio con quello del museo: attendo l'apertura per pubblicare

hai ragione Miura, ho scritto 2 volte
-locomotive elettriche, anziché la seconda:
- locomotive a vapore, che tratta anche il capitolo GR 736

ho sviato

Che dite, visto come sono scritti alcuni post che sembrano essere usciti pari pari dal traduttore di google, converrebbe anche acquistare un libro di italiano ed un vocabolario? Per questi basta rinunciare ad un decoder.....

.

mentre mi piace leggere la precedente ironia di foto del tutto il costolario librario dei vostri scaffali....
che pare son forniti e che l'input popolare e casereccio forse a voi non riguarda.......se vi spingete nel "dentrario"
tentativo elementare di una sfaccettatura di Eventi:
a quei tempi in Italia c'era la guerra civile, la Monarchia si era staccata dal Fascismo con l'armistizio di Cassibile
gli Alleati si giovarono dei combattenti italiani contrari al nazi fascismo per integrarli in azioni militari
spesso, ,che erano gli italiani a dare un guizzo di celerità all'elefante americano
insieme le truppe partigiane di tutti i colori politici formarono efficienti risolutivi corpi combattenti.
alla fine gli Alleati lasciarono nei paesi liberati i loro mezzi usati per la Campagna Italia
specialmente per i rotabili ferroviari non ricordo se l'Itali ha pagato per il loro riscatto, o forse u prezzo simbolico,

in tal caso essendo venuti in una situazione di Monarchia.......dopo l'esito del plebiscito
monarchia/democrazia
e vincendo la Repubblica,
le varie Loco Alleate rimaste nel nostro territorio
potrebbero essere considerate dagli Alleati come "Pieni a Perdere". e noi sopravvenienza delle devastazioni bombardamenti

altre prede belliche furono le donne violentate e,,,,figliolate e insifilidate, no questo è danno collaterale pur uomini bambini

E' FORSE una simil-guerra. civile e vincendo la repubblica, la Repubblica si è trovata lei a farsele sue le macchine americane ed inglesi ed altre
monarchizzate, che poidal la repubblica sono sa altamente usate ....svuotate fino a una quindicina di anni dopo.

pieni a perdere

Boia ... stai sveglio alle 4,38 per scrivere questo ?
Non sarò mai un vero Fermodellista come voi !
Io con i trenini ci gioco ...

Comunque ... arrivata la 736 che sembra essere decisa a non avere i fanaloni visto che quello del tender era già in giro da solo nella techetta

Ciao a tutti

Francesco

Ecco, ottima idea. Apri un nuovo filetto così posto il mio file Excel dei libri ferroviari in mio possesso su cui ho registrato titolo del libro, autore ed editore, in modo che possa servire da guida per eventuali acquisti, soprattutto per i meno vecchietti di me......(posseggo qualche libro pubblicato negli anni settanta ).

Ciao.

Guido

FINE OT

Caspita!
se continua così, prima o poi per comprare una macchina da 360 € il negoziante ci dovrà prima interrogare ...

Comunqe, segnalo per chi interessato in arrivo un nuovo set di 3 vagoni FS a 52 € ... per smentire chi dice che ormai i prezzi sono solo destinati a salire ... art. ROCO 67145.

Salutoni

Roberto