Buongiorno a tutto.
Vi propongo una "farneticazione" digitale.

Trovo piuttosto difficile, soprattutto dopo parecchio tempo di inattività di un plastico, "ricordare" quale macchina sia assegnata a quale treno. Questo particolarmente nelle stazioni ombra.
Viceversa, poiché il movimento dei treni è regolato da un orario (anche sequenziale) ad ogni treno è assegnato un numero o, se si vuole, una riga del "turno materiali".
Ecco l'idea: una volta che un certo mezzo di trazione viene messo "in turno", gli si assegna un indirizzo di consist in dcc, che sia dientificativo della "riga" del turno rotabili, dimenticando l'indirizzo originario del rotabile.
Ad esempio, nell'orario potremo colorare dello stesso colore i treni fatti con il medesimo materiale ed assegnare ai singoli colori un codice numerico.
Ad esempio, se il ns orario prevede che ci siano due coppie di treni di materiale ordinario efffettuate in sequenza con la stessa composizione, o meglio con lo stesso mezzo di trazione , per esempio una 880, e due a carico di un 343, abbiamo individuato due "righe" di turno materiale rotabile, che possiamo identificare come 1 e 2, e così via.
Ad esempio, se all'inizio della sezione, la loco 880 001 indirizzo 81 viene incaricata di una serie di coppie di treni che abbiamo individuato come turno 1 daremo alla locomotiva assegnata un indirizzo di consist 1. Se decidiamo di sostituire la locomotiva, disattiviamo il consist; e se l'indomani sarà in servizio la 880 051, indirizzo, che so, 85, all'assegnazione del servizio daremo a quella l'indirizzo 1 che identifica sempre il medesimo turno svolto
Così, visibile o no, quando lo richiameremo in servizio, potremo bellamente fregarcene dell'indirizzo della locomotiva, o meglio, non dovremo sempre ricordare quale locomotiva abbiamo assegnato al turno.

Forse, da inesperto di digitale, sto dicendo una castroneria ma, per come a me piace organizzare il "gioco" sarebbe una gran comodità.

Antonio

Si, si, bella la tua farneticazione digitale ... magari se la contestualizzi e la ambienti, potremmo essere partecipi

In ogni caso coi trenini preferisco giocarci io, il PC o la centrale che di divertano per i fatti loro

Con l'uso dell'indirizzo del consist ti perdi l'uso delle funzioni con molti decoder..con altri devi abilitarli

Immaginavo di essere stato poco chiaro.
Ho riletto il messaggio e... chiedo venia per l'incomprensibilità di quanto scritto.
Ecco quanto, spiegato (spero) più chiaramente.
Utilizzo il plastico seguendo un orario di servizio.
Il mio problema è che, usando il plastico di tanto in tanto (ma molto di tanto in tanto), mi scordo puntualmente quale siano le locomotive che effettuano i singoli treni.
So bene invece dove sono ricoverati i treni e quale è il punto dell'orario cui mi ero "interrotto".
Ogni volta andare a riguardare nella stazione ombra è una vera e propria inutile complicazione.
Da qualche tempo segno, ad ogni sessione, le loco assegnate ai vari turni (es. la coppia di misti, il treno merci ecc).
Immagino che, se, diversamente da me, i treni ricoverati non fossero 4-5 ma 10 - 15, ricordarsi tutto diventerebbe un vero problema.
Allora mi è venuto in mente la faccenda del consist.
Turno 1 - consist uno.
Turno 2 - consist 2 ecc.

Ogni volta che sostituisci una loco (perché la cambi in deposito, o perché decidi di cambiarla per alternare i mezzi o fare manutenzione, riassegni alla nuova loco titolare del turno il consist.

Non sapevo delle funzioni (che peraltro non utilizzo, se non l'illuminazione).
Grazie

Antonio

Ma quanto è grande questo plastico?

Ma per impostare l'indirizzo di consist devi conoscere l'indirizzo vero... e se lo conosci tutta sta pippa non credo serva... o ho capito male?

Prendo atto che è venerdì, magari domenica pomeriggio ti spieghi meglio.
Ma direi che per sapere quale loco c'è in testa ad treno, che è sempre quello, basti un foglio di carta e un lapis, o se proprio insiti con qualcosa che contempli anche l'elettronica, usa un foglio di excel.

Se ho capito bene, il cambio macchina avviene (ovviamente) "a vista", quindi l'indirizzo della macchina da assegnare al consist lo vede. Il problema nasce quando riprendendo la sessione di gioco interrotta precedentemente il convoglio in questione si trova in zona nascosta. A questo punto lui sa che il convoglio sta effettuando il turno x e quindi imposta l'indirizzo x sulla centrale senza preoccuparsi quale macchina ci sia in testa.
Se per Antonio non è un problema la questione funzioni del consist direi che la cosa può essere comoda.
Io sarei interessato a sapere qualcosa di più sul plastico e su queste sessioni di gioco, magari qualche video potrebbe aprire nuovi mondi e ridurre le corse di treni sull'ovale.
Buona giornata,

A.

Esatto.
Hai colto il problema. È proprio quell'occasione non ricordo.
Il fatto è che uso il plastico mediamente una o due volte al mese e.... metà sessione alla volta!!!!
In effetti il problema vale sia per tracciati punto punto che per ovali utilizzati come pap.
Il plastico in effetti è piccolo. Da coulisse a stazione di testa.
L'esercizio prevede l' impiego di 5 o 6 composizioni.
Per l' orario.... vi farò avere i files.

Ok ... capito meglio. Il discorso si basa sull'avere un set di indirizzi di consist (valori tra 1 e 127) assegnato stabilmente a delle composizioni (vetture o carri).

Quindi la sequenza sarebbe:

1) Manovro la loco X in testa al treno Y ... assegno (via POM) quindi a X l'indirizzo di consist Y;

2) fino a cambio loco uso quello per la gestione del convoglio;

3) al cambio loco (che avviene sempre a vista) sciolgo il consist e riprendo il controllo della loco ...

4) e così via ...

Vedendola così è macchinosa ma non è strana ... un vantaggio, a parte il valore mnemmonico dell'associazione stabile tra composizione e indirizzo di consist, potrebbe esserci nei sw di gestione automatica del plastico (la definizione degli automatismi è svincolata dall'indirizzo specifico della loco).

Una limitazione potrebbe venire dal fatto che bisogna anche configurare i tasti funzione che sono attivi durante il consist (se il decoder lo consente) e sono associabili solo da 0 a 15 ... per i decoder sound (che sovente arrivano fino a 28) può essere un problema.

Scusa Antonio, ma i turni di sservizio non li fai?

Ad ogni treno si assegna una macchina prercisa (es Accelerato 25896 macchina 880.082) ed hai risolto il problema.

oppure se hai più macchine assegni al turno A la trazione di x treni e poi ti segni su carta ad inizio sessione la macchina.

A presto

In effetti il vantaggio per la gestione automatica dei plastici sarebbe importante.
Si predispone il programma di esercizio con i treni e non con le locomotive.... come dovrebbe essere!!!!


A Federici