Credevo ci fosse, in passato, una discussione apposita su questo modello, ma non la trovo...

Se inserissi il mio quesito nel thread dedicato alla ACME forse non verrebbe notato, allora scrivo qui.

Avrei la (mezza) idea di acquistare una 685.

Mi sapete dire se nella nuova "sfornata" che ACME ha fatto di recente è stata apportata qualche modifica/miglioria meccanica al modello in questione?

So che aveva diversi problemi di marcia. Sono stati risolti o è rimasto tutto inalterato?

Cambiamenti nessuno ... assemblata con più cura questo si.

Grazie, Alessandro. ma resto nel dubbio. Dovrei comprarla da qualcuno che già l'ha provata e intende comunque venderla (come ho appena fatto per la 940). Sarebbe la soluzione ottimale.

Mi è stata regalata due mesi fa la 685 222 sound. Si muoveva da subito abbastanza bene, dopo accurato ingrassaggio e lubrificante la marcia è regolare, con solo un lieve stridio che talvolta si sente.

Ho dovuto sistemare un tubo lanciasabbia tutto storto, inoltre talvolta svia sugli scambi presi in velocità in deviata (roco line, 88 cm di raggio del ramo deviato) però al vero deviatoi simili si percorrono a non più di 30 km/h.

Ne sono abbastanza soddisfatto, ma non la definirei un mulo da plastico.


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le mie e quelle dei miei amici vanno bene, senza problemi ne tentennamenti.

in questo foro è stato inserito un filmato in cui la 685 trainava una ventina di carrozze.
viewtopic.php?f=21&t=49683&hilit=GR+685+ACME&start=1155

a pag 77

foro...della serratura??è forse un video che mostra un altro tipo di "signora"???

Mah, sai..... io parlo italiano.
Qualche secolo fa i miei bis bisnonni parlavano latino.
Nelle aziende che frequento-frequentavo per lavoro i Sedicenti managers parlano inglese.
Anche nel parlamento italiano abbiamo il question time e poi c'è il jobs act eccetera eccetera...

Tanto per la cronaca. L'ho acquistata da un gentile (e molto corretto e affidabile) utente di questo Forum che l'aveva solo provata.
Va benissimo, non fa rumore, non deraglia, non ha incertezze durante la marcia. Sono stato fortunato?
Solo... bisogna maneggiarla con attenzione: ha particolari microscopici che non sono neanche incollati e si sfilano facilmente.

...come i respingenti ed altro ....

Giusto per completare, ho aggiunto la molla stabilizzatrice sul carrello anteriore, come suggerito dalle istruzioni e ho risolto i problemi che avevo sulle deviate.

Le istruzioni dicono di metterla solo se si circola su raggi superiori a 50 cm, sul mio piccolo impianto non vado sotto i 60.

Aggiungo che i casi di svio sugli scambi presi in deviata, di cui avevo parlato nei miei interventi precedenti, sono probabilmente dovuti al fatto che sui miei deviatoi rocoline la punta del cuore essendo in plastica si è leggerissimamente consumata.


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viewtopic.php?f=21&t=49683&hilit=685+acme

Max

P.S.
Ora comunque tutto riunito sotto lo stesso titolo!

Salve a tutti, riapro il treadh per chiedere un consiglio, in parte ho già visto la risposta in un post precedente, un mio amico mi ha offerto ad un prezzo che definirei interessante la 685 222, volevo sapere se vi era stata qualche modifica rispetto alla 196, ma ho già letto di nessuna modifica.
L'altra domanda era più legata ad un discorso di ambientazione, io faccio più che altro epoca IVb, pur allargandomi alla IVA e V, e qualche pezzo di III e VI, in genere le vaporiere le preferisco con i fanaloni a petrolio, magari da tenere in vetrina, anche perché a parte qualche cosa in 1/80, come la maggior parte delle mie vaporiere, o poche carrozze, una Az 51000 cantano/isabella, una Cz33000 castano, una carrozza tipo 46 di seconda in castano, il set di centoporte Verdi di Acme, pertanto non saprei bene come mettere la 222 che ha i fanali elettrici, probabilmente mi farebbe più comodo la 196 con un treno storico in epoca V,
Grazie

Direi che hai ragione...e se vuoi mi vendi le Centoporte Verdi così recuperi un po' di soldi....

Mi pare che proprio la 222 sia stata l'ultima 685 a svolgere dei passeggeri regolari (quindi escludendo gli speciali della 196).
E quindi, con i suoi fanali elettrici, è arrivata abbondantemente nell'era del grigio ardesia
http://photorail.com/oldies/BStuder/740615-FS-05.jpg
Per cui, se il tuo parco carrozze ne fornisce....
Ciao!

Edit: mi correggo, anche il treno nella foto che ho linkato è uno speciale...