Ringrazio tutti per i rispettivi contributi, quindi si può pensare che nel 1966 fossero in circolazione gia le prime UIC X tipo 1964 consegnate, forse con originario logo ovale oltre a "qualche" UIC Y e tipo 1959 gia in grigio ardesia e con medesimo logo. Mentre il logo TV è apparso a partire dal 1967...

Si, si può pensare, direi che è una situazione verosimile.
Poi si pensi anche che sono esistite carrozze in livrea Castano e Treno Azzurro con marcatura unificata UIC e logo a televisore, quindi non è detto che una situazione non sia esistita solo per il fatto che non sia stata documentata fotograficamente, a quei tempi la maggior parte di fotografi ferroviari si dedicava ad aspetti della ferrovia decisamente più importanti di un logo.
Ciao.
Guido

Ti ringrazio, a me interessa in particolare la situazione nel 1966 perchè le mie rielaborazioni e relative composizioni sono ambientate in quell'anno (oltre al 1979 ma è un altro discorso). Volevo semplicemente sapere se posso prevedere qualche carrozza grigia con logo ovale insieme alle castano, quindi da escludere il logo TV.

Certo che puoi.
Con parsimonia comunque, data la limitata diffusione di quel tipo di logo.
Ciao.
Guido

La foto allegata mostra una Bz 45xxx nei primi anni 60 in stazione a Palermo in colore grigio con il logo ovale e senza marcatura unificata

grazie infinite per i preziosi contributi, ho la UIC-Y Acme, prima classe posti a sedere grigio ardesia, avente marcatura unificata. Per ambientarla come carrozza del treno inaugurale della E444.001 ho preso spunto, come marcatura, dalla foto della Y con questo logo sperimentale (che era presente su un Italmodel che consultai tempo fa alla biblioteca del mio Gruppo Fermodellistico). Nel 1967 resta il dubbio, se fosse presente ancora quel logo. In assenza di documentazione diretta, tenendo conto che in 2 anni (sulla foto la carrozza è revisionata 1965), le scadenze manutentive non credo comprendessero già una riverniciatura completa, per coerenza l'ho fatta con il logo sperimentale presente nella scarsa documentazione fotografica. Nelle foto della corsa ufficiale la carrozza era in grigio, ma nel cortometraggio fatto mesi dopo dalle FS, "Vedette 444", oltre ad utilizzare la E444.002 "camuffata" da 001, nelle riprese aeree si nota come la Y fosse un'altra ancora in livrea castano

Come ha osservato l'autore del sito "ScalaeNNe - Note Sparse", è curioso che la LIMA ha preso probabilmente a modello della vettura prima riportata una Y e non un X. Le misure probabilmente non sono in scala ma corrispondono il numero dei finestrini e le prese d'aria sull'imperiale. Le osservazioni sul logo ovale, confermerebbero ancora di più questa tesi.

vedo solo ora....spero sia utile

da brochure Breda metà fine anni 60

grazie 1000! quindi se venivano a strapparsi (probabilmente durante le operazioni di pulizia cassa con gli scopettoni?), venivano sostituiti con quelli a televisore, prima della eventuale riverniciatura cassa... grazie!

Pietro, queste sono perle di staria........grazie 1000!

dovere! ho cominciato a fotografare(passare allo scanner sarebbe improbo) i quintali di carta che ho in cantina.....ma anche così ci vuole una vita
..nessuno ha un mouse (topo fotografico) che mollato in cantina entra nei faldoni e copia il tutto magari con funzione ocr?..... chi lo inventasse farebbe milioni.... t

Grazie delle foto condivise e dei documenti
Giancarlo

Grazie mille a tutti per i contributi e le splendide foto!

Grazie 1000