E questo invece e` il campione di Acme visto alla recente fiera di Dortmund:

Salve a tutti,
sono convinto che sia Roco che Acme realizzeranno un ottimo modello.
Roco con l' FF completa un lunghissimo, quarantennale percorso, iniziato nel lontanissimo 1976, quando mise a catalogo il carro FF, nella versione scorciata ( per utilizzare il telaio di un carro tedesco che gia' aveva disponibile ) che tutti ben conosciamo.
Mi spiace, pero', che Roco realizzi, almeno inizialmente, solo confezioni multiple. Il carro FF non era così comune come l' F...
Comunque, se le confezioni multiple saranno non a cofanetto, ma composte da confezioni singole, immagino che i negozianti potranno spezzarle e vendere i carri anche singolarmente.
Quello che in realta' mi spiace di piu' e' che la bellezza di due case si cimentino contemporaneamente con lo stesso tipo di carro italiano. Peccato...
Saluti
Stefano.

Stefano,
non sono del tutto d'accordo.
Infatti, se in generale concordo con te sul fatto che con le confezioni siamo costretti ad acquistare articoli che magari non ci interessano, in questo caso particolare non concordo giacché si tratta di due carri diversi, essendo riprodotti nelle due versioni con otto e con dodici areatori. Inoltre, con una minima manualità si possono ottenere carri dotati di REC inseriti nei convogli merci a resa accelerata.
Cordiali saluti.
Pierluigi

Dalle prime foto mi sembra molto fedele e raffinato questo nuovo FF di Roco, specie la parte bassa. Ottima anche la forma del tetto.
Il modello Acme mostra le falde del tetto inclinate eccessivamente, così come sugli F a cassa metallica prodotti in passato.

Ciao Pierluigi,
sapevo che Acme avrebbe fatto le due versioni di aeratori, ma non che le avrebbe fatte anche Roco.
Meglio così, i set trovano una giustificazione logica.
Per quanto riguarda le altre possibili versioni, con presa REC o, negli ultimi anni di servizio, in livrea grigia lavori, ... beh credo che occorra solamente aspettare che vengano realizzate di fabbrica...
Buon we
Stefano.

E dei bordi laterali del tetto e del "riparo" superiore della porta scorrevole invece che ne dici?

Johnny Stecchino mode on.... non ci somigliano pe nniente!... Johnny Stecchino mode off

Delusissimi saluti

Mario

.

Ancora nulla perché l'occhio mi si era soffermato sulla parte bassa

Mah...siamo alle solite , aspettiamo i modelli definitivi e decideremo.
Roco ha sicuramente dalla sua il prezzo ( o almeno lo spero visto le ultime scelte) e la qualità dei materiali ...spero che non si debba metterci troppo le mani sopra , sennò...Acme.
saluti

Roco: 55 euro un set di due carri, 80 e qualcosa quello da tre

Acme: solitamente per i carri merci ci ha abituato a prezzi come 35 euro (minimo) per un solo carro merci in generale.

Per non prendere i Roco per motivi estetici vuol dire che esteticamente sarebbero degli aborti...

Come avevo già accennato non potevamo più aspettare questi dannati FF e con l'amico Andrea Cavalli abbiamo messo a punto il ''nostro'', qui in versione UFF e come modello provvisorio.
Grigilie traforate e portelloni realmente scorrevoli, aeratori singoli da montare a piacimento aperti o chiusi, pavimento interno ma soprattutto un sottocassa realistico.

Semplicemente fantastico! Un progetto accuratissimo, ottima la resa dei montanti chiodati.

Tra l'altro le foto del sottocassa evidenziano la corretta forma che devono avere i tiranti del telaio.

Bellissima livrea...peccato sia una 1116

complimenti per il sottocassa, sono fusioni?

.