Finalmente leggo le stesse parole e gli stessi concetti che volevo esporre con questa discussione!!
Saremo una minoranza rispetto al totale di questo mercato, come qualcuno ha scritto, ma rappresenteremo sempre una quota da tenere in considerazione, oppure no?
Se qualcuno di voi conosce un altro mezzo più efficace per farsi sentire lo dica!!

Ascoltare forum, associazioni ed "esperti" vuol dire farsi male.
Nella metà dei '80 nei circoli era tutta una lamentela "basta Spitfire, basta Bf 109, basta Phantom II", vogliamo questo, questo e quello.
E le ditte li hanno accontentati, ecco La-5, Yak qualcosa e altri aerei minori. Vendite ridicole, bagni di sangue per tutte e qualche ditta ha preso il declino per chiudere.
La lezione è stata:
1 meglio un doppione (tri, quadr, penta, ...) che vende migliaia che un originale e unico che vende 50
2 mai ascoltare troppo gli appassionati, voglio è diverso da comprerò, alla fine si squagliano come gelati al sole.

Se qualcuno ha conoscenze in ViTrains potrebbe chiedere a loro com'è andata, visto che hanno accontentato un forum con la passante. Mi ricordo di vari "sicuri" acquirenti che hanno desistito per prezzo alto ed esemplificazioni insopportabili...

Comunque non bisogna mai disperarsi. Quando al timone c'è appassionati possono sempre produrre qualcosa di non sicuro ritorno economico, o per il proprio ego, o per far salire nelle quotazioni il proprio marchio.
Tamiya nel 1:35 statico l'ha fatto per una ricorrenza del primo kit prodotto o della ditta, adesso non ricordo bene.

Luca son d'accordo con quel che dici ed in effetti il progetto Ddm é "adatto" piú ad una ditta affermata che ad una a "conduzione familiare".

L' esempio Vitrains con le pilota testa tronca calza stretto: le vendite ci sono state nonostante il prezzo poco popolare. Piú che altro mi soffermerei sulla scelta delle mdvc con livrea pubblicitaria, in particolare con quella Volkswagen..

DDm, c'era di Trhein e a quanto pare bastava come era fatto.

il modello manca ed è richiesto, da pochi o da un po' di più.

semplicemente: visto che c'era perché non riproporlo tale e quale
oppure con interventi di convenienza?
chi andava a immaginare che fosse stato per la Ditta,
un sacrificio pazzesco.

per molti che qui sono intervenuti
con passione partecipativa
non era un prodotto da reinventare. il popolo credeva "solo da ristampare"
ed anche il quel caso Nessuno sottovaluta il rischio di impresa...,
giustamente magari ne vendi solo 150 e magari ad un prezzo attuale di 100 euri,
già il metallo, il metallo.

Signori, 15-20 anni una pressa stampava 60/100 pezzi ora, oggi siamo già a 3/4 volte, plastica o metallo che sia.
Il cambio stampo richiede circa 2 ore, per cui la pressa per pagarsi deve lavorare almeno 22 ore con lo stesso stampo: quindi quanti pezzi si fanno e a quale costo? E il mercato li assorbe tutti entro 60 giorni?
Un' imprenditore/produttore deve risolvere questi problemi, non i desiderata degli appassionati, a meno che l'appasinonato non sia disposto a esborsi conseguenziali (una Ferrari o un Maserati costano semplicemente quanto è disposto a spendere chi la vuole, e visto che quelli possono ... La Ferrari corre ancora in F1).
Certo se lo stesso oggetto con 50 verniciature, e 100 particolari diversi genera decine di versioni, le domande si rispondono da sole.
E in Cina non fa differza.

Mi pare che oramai l' argomento lo abbiamo sviscerato ben bene.
Personalmente continuo a essere convinto che, a meno che non riappaiano gli stampi di Threingold, ben difficilmente rivedremo dei DDm negli scaffali dei negozi.
Heris, pero', lo annuncio' gia' diversi anni fa. Qualcheduno sa se Heris ha rinunciato definitivamente, ha semplicemente rimandato, o che ?
Buona Domenica
Stefano.

Contattate uno dei soci della cessata Trheingold (lavora in un noto negozio milanese) e chiedete che fine hanno fatto gli stampi.
Li comprate con un bel crowdfounding e ve li producete direttamente voi.

Io credo che solo chi ha finora prodotto un bel nutrito gruppo di carrozze letti e cuccette, colmando una grossa lacuna, possa permettersi di fare i DDm che potrebbero costituire la chiusura del cerchio.

Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk

Faccio una domanda tecnica da ignorante.

Ma dal kit, LM non potrebbe ricavarci degli stampi? Magari anche col carrello
24 FS, che rispecchia più l'epoca che interesserebbe a me.

Poi che ne abbia convenienza economica è un altro discorso.

Guardavo stasera uno dei miei due TG a fianco dell'LM e l'ultimo non sfigura certo.

Inoltre, a parte il cigolio del TG (ma solo in un senso nel mio caso), noto che esso non
ha le scalette di salita alle testate (e non mi pare siano negli aggiuntivi in plastica)
e le fiancate sono spesse 2mm (174mm nella realtà) mentre quelle dell'LM sono
solo 1 (87mm nella realtà)

Dalla foto qui sotto

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 2542&pos=4

ci si può fare un'idea dello spessore delle paratie laterali.

Inoltre il colore del TG mi pare troppo scuro per essere grigio ardesia, come parrebbe dalle
altre foto, anche considerando la scoloritura dovuta all'uso.

....bisognerebbe vedere se sono ancora di loro e, per saperlo, si dovrebbe prima sapere che fine giuridica ha fatto la ditta.
alberto

Tecnologie totalmente diverse, quindi progetto e disegni da rifare da zero.



Il DDm, al vero, era di più tipi e colorazioni, sbiaditure a parte.

Tanto per tirare su la discussione e per far notare che sulla baia in Germania sono stati da poco venduti due DDm uno a 277 e uno a 373 euro. Saranno state vendite "pilotate" ma a qualcuno sicuramente interessano oppure mi sbaglio??

Sapete che ne ho 4 di cui 2 nuovi sigillati e quasi quasi me li vendo????

A questi prezzi rimetto in scatola anche i miei due esposti in vetrina e li vendo anche io

A parte gli scherzi ... io credo che possano interessare a molti modellisti/collezionisti ma a quante ditte produttrici possa interessare riprodurlo?

Resto cmq fiducioso che "qualcuno" ci ascolti/legga e prima o poi si tornino a vedere nei negozi

Ciao

Io ne ho 6, ancora sigillati nelle loro scatole.
Mi sa che me li rivendo, così cambio la vecchia macchinina di mia moglie con una nuova di pacca...
Stefano.