metà anni 70: la prima 746 di RR, mi ricordo usci con T29, ebbi anche occasione di farlo presente lassù

lo avrebbe avuto il T29, riciclato, in anni successivi......non mi ricordo quale foto
ma credo fosse quella dello svio sulla sabbia in adriatico

quindi anche in quell'occasione mi parve un modellismo un pò arrangiato,
ecco perché "quel che c'era, c'era"

Buonasera a tutti,
la foto che pubblico è tratta dal libro “Pacific” Italiane di Claudio Pedrazzini.
Ritrae la Gr691.005 (foto ufficiale Ministero dei Trasporti) in colorazione grigio fotografico con tender a carrelli da 29mc.
Saluti
Mario

Salve a tutti,

sul 3° volume delle "Locomotive a vapore" edito dalla 2G, a pag. 340 c'è la foto della stessa locomotiva (691.005) con il tender T22 (è scritto nella didascalia).

Ho letto anche da qualche parte (non ricordo dove) che le prime 12 690 trasformate in 691 (in ordine cronologico di trasformazione e non di numero (001-012)) uscirono con il tender 2'2'T22 delle 685, in quanto i T29 non erano ancora disponibili (come trasformazione).

Sarebbe interessante sapere se nelle prime 12 c'era anche la 027, in quanto la foto "in grigio" veniva fatta una sola volta al "Km 0" della macchina.

Come immaginavo, c'è il fascio littorio che nella riproduzione oskar, almeno dalle foto, sembra manchi.

Michele.

Michele, magari ci sarà tra gli aggiuntivi, chi lo sa!
Della foto postata da Mario mi incuriosisce, anche se ben sappiamo che con il bianco e nero si finisce ad interpretare, sia il carro e le ruote che effettivamente in questo caso potrebbero essere state non in grigio ma gia' rosse, e il tetto della macchina che, cosa inedita, sembrerebbe scuro ( e non può essere sporco essendo a km zero)...Concludo : ma con la foto presa così a 3/4 il tender potrebbe pure sembrare da 22...
Saluti Armando

....ma non è da 22 per la disposizione delle chiodature.

Armando

Insomma...roba da chiodi!!!

Buongiorno a tutti,
il disegno che allego chiarirà definitivamente la differenza tra tender da 22mc e 29 mc. A colpo d’occhio basta guardare la geometria delle chiodature sulla parete del tender. Ecco perché ho scritto con estrema sicurezza che il tender agganciato alla Gr691.005 in livrea fotografica è un 29mc.
Saluti
Mario

Buondì, non fatevi ingannare dalle "chiodature" del figurini: il tender della 691 005 in livrea grigia è
un normalissimo 22 mc. Uguale a tanti di altre locomotive...
G.

Come citato qualche pagina fa potrebbe essere utilissimo rileggere il poderoso articolo in tre
parti dell'ing. Mascherpa sui nn.186-7-8 de Itreni...

Non vorrei dire castronate, ma dalla foto a me sembrano neri anche i fari. Il colore tra pancone e le altre parti anteriori sono di diverso colore. Ho come l'impressione che il pancone sia rosso, se le altre parti sono grigio fotografico.
Anche a me il tetto sembra essere nero.
Questo significa che forse forse, non c'era un vero e proprio schema di verniciatura per le foto o che comunque non veniva rispettato da tutti.

attenzione ai chiodi, mirate bene e non "ai diti".

E addirittura i corrimani sembrano bianchi!

Ma dove era scritta la testimonianza di un operaio (o ferroviere) in cui si affermava che la
livrea fotografica era applicata sul solo lato da fotografare???fra l'altro mi viene in mente una foto
in cui si vede un operaio che sembra reggere uno sfondo, per non ricordo
quale macchina ed alla sinistra,vicino a lui, una piccola loco antiquata,simile alla 822...

Alle pagg. 106-107 de "690-691: il mito della velocità", straordinario testo del Pedrazzini, la 691 033 è ripresa in livrea fotografica su entrambe le fiancate. Direi che si possa ragionevolmente ipotizzare che detta livrea fosse applicata su entrambi i lati delle macchine.

P.s. Il mio negoziante di fiducia mi ha da poco comunicato che i modelli dovrebbero essere disponibili dopodomani.