Vi siete mai fatti la domanda : Quant'è il periodo di "gestazione" di un modellino di locomotiva ?

Volevo farvela all'interno del thread sulla 691 Os.Kar, ma ho preferito aprirne uno nuovo dedicato ad una loco molto richiesta dagli appassionati.

Ho seguito (per lavoro come ho già scritto) la progettazione/produzione del 835 RR in 1/87 e quando vedo i tempi che impiegano ultimamente molte case per arrivare al prodotto finito in negozio..... mi danno sempre più la sensazione che.... forse, non è il loro mestiere.

Non esistono problemi, e se esistono (in 3 anni tre, si possono superare).
Ecco perchè se dopo un'anno non vedo niente se non chiacchere e/o comunicati non compro più (stop, end, game over)
E questo porta un'enorme aiuto al mio portafoglio.

Per quanto riguarda le conoscenze medie degli appassionati di questo hobby al riguardo delle macchine vere...... è semplicemente sconfortante.

Pier

E che c'entra?
G.

proponiamo di aprire una facolta' universitaria?

il rischio concreto è che ci siano solo professori...

no, facciamo l'esame di ammissione a chi vuole fare modellismo ferroviario e chi non lo supera non si puo iscrivere a nessun forum e gli buchiamo le ruote della macchina dopo aver individuato dove parcheggia.

....PER LA FORTUNA SERIE "come non detto"!

nostra conoscenza delle macchine vere?
e che ne so?, e anche se ne so, me ne privo?
vado incontro al pubblico ludibrio e con riservatezza mi godo il mio trenino
ci capisco molto della panda.

ai tempi d'oro del trenino...quello un" po' sù"
era un cipollotto con intorno una stampata,
che mito quella prima articolata.

se non ci fosse stato il "cambio scala", la 746 como colpiva ancora,
miti pretese, patentauto, militassolto.

Vedi Dario, è il ...ma anche.... che non va bene.

Chi produce modelli dovrebbe per prima cosa guardare la diffusione della macchina vera, visto che la ..... non conoscenza (avrei voluto usare un'altro termine ) è quella che è (lo si vede anche in questo thread : tolti i primi 7/8 post, gli altri non dicono nulla.

Per me, piemontese, innamorato delle macchine "piemontesi", quella che desidero di più, dopo le 880 e 640 è sicuramente la S.685.
Ho avuto la fortuna di vederla passare dal vivo in stazione a Vercelli, in testa ai DD / R della TO-MI; era uno spettacolo da brividi mentre ti sfrecciava sul binario accanto, a 100 Km/H e valvole aperte.
Indimenticabile.

Ma poi mi guardavo attorno e vedevo tanti merci, con in testa 740 / 743 e sopratutto 735, in paziente attese di riprendere il loro viaggio (lento)
Quello era lo spettacolo delle ferrovia.......
Come anche le 4 chiacchere (tecniche) che scambiavo con il personale di macchina (era il mio rimedio personale alla mia "ignoranza", in attesa dei libri che non potevo comprare (i pochi soldi della paghetta erano totalmente assorbiti dai modellini).

Pier

Non sarebbe meglio parlare di modelli che già esistono, piuttosto che parlare di quelli che non ci sono?
Alla fine si parla del sesso degli angeli....cioè di qualcosa che nessuno ha visto mai...
Ah! Il 90% dei post..

La Wilson interessa pure a me, speriamo in una sua riproduzione, purtroppo le articolate sono ancora troppo richieste ed il vapore ancora troppo trascurato.

Domanda in fiducia: perchè non direttamente a Raxo?
Almeno loro non parlano.
Suvvia, queste considerazioni le tirate a forza.

Un conto è la capacità tecnica dei progettisti (tanto è fabbricata in Cina dai soliti che fanno per tutti), un altro affare la concreta efficacia commerciale. Che detto per par condicio, non è che la concorrenza possa gongolare dei problemi altrui.

In ogni caso la 735, per ora è troppo simile alla 740 negli aspetti generali.

Il 90% dei post non sono di nessun aiuto ad un appassionato (vedi quello sulla 691).

Ho avanzato, per primo, dei dubbi sull'esistenza di una foto della 691.027 in livrea fotografica con il tender 2'2'T29, e tranne poche eccezioni, ho visto solo post di "cazzeggio" (scusatemi, non ho altri termini).
E siccome c'è gente che si vanta della propria ignoranza in materia ferroviaria, il cerchio si chiude.


Pier

purtroppo quì si vede lo scontro generazionale tra quelli come me con i capelli bianchi, che hanno visto le loco a vapore e le carrozze castano isabella, e i giovani .......XMPR
mi rendo conto che per noi riviviamo nel modello il passato di quando eravamo giovani.... i giovani di oggi non hanno i nostri ricordi e per loro il treno è quello che vedono oggi

Io pur avendo 60 anni, non ho mai visto una loco a vapore...tra Napoli e Roma girava solo grigio ardesia ed elettrico ovviamente....
Ma qui si parla di modellismo....di trenini
Poi aggiungo che personalmente il mio interesse principale erano i trenini e solo a seguire mi sono interessato alle macchine vere...

Ma mi chiedo...che aiuto possono dare i post se le principali fonti di informazione sono quei volumi che quasi tutti possediamo?

Se tutti abbiamo una libreria dedicata, come mai c'è ancora gente che non distingue una 880 da una 875 (modellini), perchè le vere le distinguevi ad occhi chiusi (il rumore era diverso) .

Pier

sottovalutare gli appassionati di modellismo ferroviario e' eccessivo.