Per curiosità...nel thread della 691 Os.Kar si diceva della 691 021 Micrometakit,che ha le ruote piu grandi di quanto dovrebbero essere..ho misurato le ruote della mia 691 022 Micrometakit,art. 96802H e sono giuste di diametro...Anche perchè caso mai i costruttori tendono a farle più piccole a causa dei bordini che in tanti casi le ruote si toccherebbero tra loro..

Fidati Silver. ..nella prova de itreni di un paio di decenni fa, nel raffronto tra 691 top e micro, risultò quanto ho detto: le ruote top erano corrette le micro sovradimensionate per quanto poco.
Posso trovare l'articolo con pazienza...

Armando

Secondo il test de ITreni n.190 sono esatte.
Saluti.

Scusa Armando, se riesci a scoprire il numero de ITreni con il test comparato, potresti comunicarcelo?
Infatti io ho trovato i due test in numeri separati (184 Top e 190 Micro).
Saluti. Gaetano

Ciao a tutti,come ho su scritto ho una 691 022 Micrometakit,e ne sono contento,a me pare perfetta;mi piacerebbe acquistare anche una Top Train,qualcuno mi ha detto che però la Top Train ha dei difetti,non so se di misure o nei particolari..se c'è qualcuno che la ha e può dire come è..Grazie..

..la cosa che notai anni fa in un modello Top Train in vendita al Serafico erano dei difetti di assemblaggio, che non ho mai riscontrato nelle poche 691 Micro-Metakit che ho potuto visionare dal vivo: del resto, se non vado errato, la 691 era un "modello gioventù" della Top Train.
Nei successivi modelli della casa veronese, come ad esempio la 685 o la 940, ho notato una maggiore cura nell'assemblaggio.

Amici buonasera.
Sono andato a rileggermi i due articoli dopo tanto tempo.
Non c'è un confronto tra le due 691 ma due numeri separati. Ebbene...effettivamente il modello micro ha il diametro corretto mentre la top è leggermente sottodimensionata di 0.5mm.
Sperando di non infrangere regole pubblico le due misure..
Armando

Io sapevo che la top fosse piu esatta della micro.
Claudio sostiene che anche la top nm sia immune da errori ma al momento nm mi ha fornito ulteriori dettagli. Magari appena finisce di disegnare praticabili, riesce a farci capire meglio.
Grazie

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Renato626, hai letto il test della Top sul numero 184 de ITreni? Prima di fare un acquisto te lo consiglio vivamente!

Nessuna delle due è esente da qualche cazzatina. ...

Di ritorno dalle ferie sarà mia premura fare qualche foto ad entrambe ....
La mia Top Train e la Micro di un amico, poi deciderete voi.
Sul web c'è poco e di scarsa qualità fotografica.

In sostanza chi è senza peccatuccio scagli la prima pietra...
Completerò il "test" con una prova su strada
Saluti,
Andrea

Purtroppo mn ho letto il test. Un breve riassunto?

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Ciao Renato626,
Il test non eccepisce nulla dal punto di vista estetico valutandolo eccellente, ma rileva un difetto che, a mio modo di vedere, é piuttosto grave. Dice infatti che il modello testato " dimostra una certa irregolarità di marcia, ad ogni giro di ruota, sensibile specialmente alle velocità piu basse..." . Io interpreto questo come un non perfetto allineamento del biellismo con le ruote.
Tuttavia la rivista suggerisce che il difetto potrebbe essere relativo alla sola macchina testata e non a tutte. Pertanto in caso di un eventuale acquisto sarà bene provarla accuratamente.
Saluti. Gaetano

Gentilissimo grazie

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Volendo fare il contachiodi e spaccare il pelo , la misura di 2030 mm divisa per 87 fa' 23,33 mm. Detto questo si può affemare che entrambi i modelli T T e MM non hanno il diametro delle ruote motrici esatte! O per meglio dire una è stata arrotondata per eccesso e l'altra per difetto. Quindi ,secondo me , non è corretto dire che la TT è stata sbagliata e la MM azzeccata in quanto sono entrambi sbagliate per quanto concerne le ruote motrici.
E' ovvio che tutto questo discorso vuole essere estremizzato al massimo per farci riflettere su i compromessi a cui ricorrono le varie case costruttrici nella progettazione dei modelli.
Roger