chiedo se tale macchina a vapore è mai stata immatricolata nel parco fs come preda bellica.
qualcuno di voi ne sa più di me? grazie

No, la macchina non e' mai arrivata in Italia.
(viste le interessanti precisazioni riportate sotto e' piu' corretto rispondere a tono e dire : no, la macchina non e' mai stata immatricolata nel parco FS)

grazie mille

Dall'articolo sul valico di Monrupino apparso su rivista concorrente, sembra che le G12 immatricolate nelle JZ arrivassero in passato fino a Villa Opicina.

Confermo, arrivavano in genere una volta al giorno con il treno da Nova Gorìca. Negli anni sessanta avevano sostituito le JZ 28 (ex kkStB 80) e all'inizio degli anni settanta vennero sostituite dalle JZ 33 (ex DRB 52) che furono le ultime locomotive a vapore JZ che entrarono in Italia con treni regolari (esclusi quindi gli storici, turistici e affini). Tutti questi tre gruppi appartenevano al DL di Nova Gorìca (ex Gorizia Monte Santo) e nel 1973/74 arrivarono i primi diesel GM serie JZ 644 costruiti in Spagna dalla Macosa. Praticamente però il traffico merci via Monrupino/Repentabor terminò negli stessi anni venendo instradato via Kreplje-Sezana-Villa Opicina, ovviamente in TE da Sezana a Villa.
Comunque viste e fotografate proprio sul tratto tra il confine e l'impianto di Villa Opicina. Gli orari erano molto elastici per cui il treno poteva arrivare una, due ore dopo a quanto previsto, oppure essere soppresso.
Saluti