Scusa Michele ma a te .... chi ti dice di leggerle?

e soprattutto ... non avendo acquistato il modello e quindi non avendo i ns medesimi dubbi o ansie ... chi ti dice di intervenire sull'argomento? Se questo è il tuo massimo godimento della serata, che neanche il tuo mega-perfetto plastico modulare è in grado di darti, allora stai messo proprio male



.... anche perche riceveresti la risposta più immediata ed universale che possa esistere

Mi autocito e ribadisco



ciao

Li leggo perchè mi aspetto che prima o poi venga scritto da qualcuno che il problema è stato risolto e poi perchè trovo interessanti gli interventi di Giovanni, Marco e Despx.

Non si può?

E poi il fatto che non ce l'abbia è stata una mia scelta e non è detto che in futuro non l'acqusti, quindi smettetela con sta litania che sembra che solo chi l'ha comprata ha l'esclusiva di intervento, perchè adesso mi sono rotto le scatole.


Riguardo l'auto citazione, io non compro MAI a scatola chiusa, MAI.


Buona giornata a tutti.

Michele.

Scopo statistica:
art. 20513S - E626.076 dep. Alessandria

Dal test non sono emersi problemi, anzi ho apprezzato molto sia il
funzionamento che la notevole riuscita estetica e di dettaglio del modello.

Saluti, Rudy [CN]

Non è che me ne freghi piu' di tanto se le vostre macchine scaldano ....anche le vere scaldavano.....( percio' dato che si parla tanto dei modelli perfetti anche di questo LEVEL ne e' all'altezza )

Ma la mia curiosità' e' tanta.MA LEVEL COSA DICE? Ne risponde...o no?

Ma tu ....i post li leggi o spari così a caso ??

É da almeno 10/15 giorni che hanno scritto che sistemano le macchine che hanno difetto !!

Nel comunicato è scritto: a cominciare dal giorno 11-09-2017
...
oggi è solo il 09

Ma poi queste E 626 difettose sono state inviate al produttore?

veramente sarebbe solo l'8 settembre, se ricorda qualcosa...

Si potrebbe dire....TUTTI A CASA......una bella revocazione dell'8 settembre..è nel film del grande Albero Sordi.E in questo film se non ricordo male c'è una bella 735 in testa a un treno di militari.

Quando pensava che i tedeschi si erano alleati con gli americani. Un filmone

Michele

Ormai oltre ad avere perso il filo sdoganando l'acidità da ansia, abbiamo anche perso il controllo delle citazioni, ormai le pagine sono riempite di citazioni inutili, occorre ricordare che il tasto "rispondi" è preferibile a quello "citazione", giusto per non appesantire.

la 735 in quel film la ricordo anche io, tanto è vero che è la mia "fermo immagine" di quella macchina.
che film: il disagio dei nostri genitori e nonni, e poi "una vita difficile" quella è nostra storia.

E 626: "tutte a casa, no solo quelle disagiate" non tutte disagiate.
comunque ricordo il test, casalingo-popolare di un "otto" a vista:
la macchina a opportunità di curve a deste e sinistra, il diametro dei cerchi lo
scelga il testatore, secondo il rapporto al suo esercizio del plastico presente o in progetto.

manca il test scambi: di punta e di cuore e gli zig-zag di cambio corsia,
ma se si fa l'aureola con gli scambi in curva, è quasi un operatività generale accettabile.
forse sarà un testucolo, se testicolo è un errore di battitura

sostegno alla e 626: level provvederà, o il negoziante

Ma che ca22o dici?? Boh...

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ewil....,ogni tanto uno stacco ci vuole,....ALTRIMENTI...... come diceva il grande CALIFANO.....e' solo.... NOIA......( E.626 LEVEL )

Altro problemino..

La loco del primo test di ben 10 ore, stamattina, l'ho riprovata sul plastico dopo 5 giorni ferma; ad un certo punto si è messa andare a strattoni, per poi riprendere bene la marcia. Dopo un pò rallenta di brutto, va pianissimo fino a bloccarsi!!

Cavoli, si è bruciato il motore!! Dopo un minuto, riprende ad andare e poi si riblocca!!! Nel dubbio, ho smontato per l'ennesima volta la loco, e voilà, i bicchieri girano a vuoto entrambi nel volano!!

Preso la Super 21, incollato per bene i bicchieri, rimontato tutto, la loco ha ripreso i suoi test per circa tre ore senza più dare noie!!

Quindi, occhio anche alle vostre se fa uno scherzo del genere prima di pensare male al motore, la causa ovviamente è il calore prodotto dal motore che sull'albero scalda anche i volani, molto probabilmente la colla che hanno messo cede anche per via dello sforzo sui cardani, quindi i bicchieri girano a vuoto.....

Buon Lavoro