Finalmente qualcuno ragionevole e pacato!

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Un'ulteriore conferma che a vuoto il valore corretto di assorbimento è sui 160mA.


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Mi permetto di riportare anche io l'esperienza di rodaggio effettuata su questo bel modellino. Ho la Bologna.
Devo ammettere che prima delle ferie la macchina è stata affidata ad un amico che, munito di tester, mi aveva comunque rassicurato circa l'assorbimento di corrente del motore. Confermo valori non superiori ai 200 mA + 10 minuti di rodaggio.
Per scrupolo, sabato sera, ho montato alla meno peggio un piccolo ovale con binari cod 100 e curve di raggio 360mm (piuttosto strettine). Macchina non digitalizzata. Trasformatore ROCO con le tacche da 0 a 200.

1 step - trasformatore a 50. 30 minuti in un verso + 30 minuti nell'altro = macchina fredda al tatto
2 step - trasformatore a 100. 30 minuti in un verso + 30 minuti nell'altro = macchina fredda al tatto
3 step - trasformatore a 150. 30 minuti in un verso + 30 minuti nell'altro = leggerissimo tepore nella cassa dopo la prova all'inverso.

Aggiungo che le prove sono state effettuate senza sosta, cioè la macchina (senza carri) ha girato per 180 minuti di fila senza che accusasse alcuna anomalia. Fluida con un pò' di attrito causato dalle curve strette.

A questo punto credo, senza presunzione, di non trovare motivo di preoccuparmi e quindi di non portare precauzionalmente il modellino in assistenza.

PS: sono abbastanza ignorante in materia

Anch' io do il mio contributo.
Art. LE20511 E626.075. Analogica.
dopo aver letto qui sul forum, ho posato la locomotiva sul banco a rulli.
Dopo 5 minuti arrivo a 8 V assorbimento 500 mA, andamento a scatti.
Lascio raffreddare 10 minuti circa.
Riprovo: inizialmente con 5 V, sempre a vuoto, assorbe 400 mA.
Dopo ri-procede a scatti.
Le PCB in corrispondenza delle due induttanze è molto calda: non si riesce a toccarla.
Dopo un minuto assorbimento salito ad 1 A non costante, sempre a 8 Volt scende a 500 mA e poi risale.
FINE del test.
Tolgo l' alimentazione, attendo il raffreddamento e la rimetto nella scatola.

Conclusione: la riporto al negoziante sperando in una soluzione efficace e tempestiva.

Nicolò

Già ai primi 500 mA era opportuno che ti fermavi e rispedivi al mittente il tutto. Insistendo si fanno solo ulteriori danni...

Spiacente ma vedrai che si risolve ...

Ho consegnato la locomotiva al negoziante Martedì scorso e lui ha subito comunicato la cosa alla Level e loro gli hanno detto che saranno loro a ritirare le locomotive difettate.
Oggi chiamo il mio negoziante e mi ha detto che ancora è in attesa del ritiro da parte di Level.
Mi sa che sarà una lunga attesa.

Io le mie le porto sabato.
Credo si dia un po' di tempo per raccoglierle e fare poche spedizioni complessive. Sarebbe ben controproducente inviarne poche per volta....almeno per chi invia.

Armando

E626 - Come procedere per richiedere assistenza:

http://mailchi.mp/21fd17af3847/nuove-locomotive-elettriche-e626076-e-e626089-disponibili-da-venerd-28-luglio-level-distributore-albion-alloys-per-litalia-916417?e=d2aa9710ea

Saluti, Rudy [CN]

Direi che meglio di così si muore.
Hanno anche previsto che uno gli renda il solo motore... evidentemente, immagino, non inficiando la garanzia del modello.
Complimenti!

Indubbiamente una buona notizia ma per chi volesse sostituire il motore da sé, questo sarà completo di volani e bicchierini ?
L'operazione risulterebbe facilitata per chi non avesse a disposizione attrezzi e capacità adeguate.

Quando togli il motore, i volani restano attaccati all'asse? Allora gli spedisci tutto e loro faranno quello che ritengono opportuno per renderti il motore nuovo con i volani.
alberto

Il motore sarà sicuramente completo di volani e bicchierini...su...
Chi è in grado di scalettare e ricalettare bene un volano come con un montaggio fatto a macchina a controllo numerico? nessuno..
Preparate un motore per me ...
saluti

Si, anch'io credo che sia come dite voi, era solo un piccolo attacco di ansia/bisogno di conferma.

Se quel volano è montato con una CNC io sono Stephensons
Nella migliore delle ipotesi è fatta con pressa ad aria compressa e spessori, ma direi con pressa a mano e spessori.
All'atto pratico è una operazione alla portata di tutti: basta una morsa decente con apertura adeguata: qualche pezzo di legno, un lamierino ... e nessuna fretta.
E per toglierli un chiodo e un martelletto da 1 hg, sempre con morsa e pezzi di legno.

Anche al vero quei montaggi si fanno a spessore, anzi a battuta contro riscontri: le macchine costano meno, e controllare una pressa idraulica con trasduttori di quota, per una lavorazione simile non serve.

....e per quelle che assorbono 0,4 mA ?


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