Idem!

Incluso Oskar?
E qual'e' il segreto?

Nessun motore di loco, da Lima a MTH, hanno mai avuto problemi sul mio impegnativo tracciato... tranne, come pare che ricordi bene, la 640 OsKar che dopo un paio di ore di funzionamento ha distrutto il collettore del motore che andando in corto ha fuso le induttanze nel tender... un disastro su macchina e tender...
Causa: il primo ingranaggio difettoso (leggermente eccentrico) che a ogni giro frenava il motore...
Ingranaggio sostituito in garanzia da OsKar, il resto ho preferito sistemarlo io... ora gira come un orologio ma con quel motorino non è certo un mulo da plastico... almeno per i 300 m del mio tracciato con lunghe rampe del 3%...
Occorre considerare che quello stesso tipo di motorino MTH lo usa per alzare/abbassare i pantografi...

Funziona benissimo
Sia ovviamente in analogico che, volendo, in digitale

Andrea

Minchia!!!

Di grazia , scusa la domanda : quanto "pesa" quell'aggeggio con scritto MAXXON ?
Hai dovuto elaborare molto per inserirlo ?

Whow! Andrea, dai qualche informazione in più!
E' un motore della serie RE? Che misure ha? Immagino che la marcia ora sia dolcissima...
Complimenti per la volontà di sperimentazione!

Dove si trovano i motori Maxon ?
oltre che da SBmodellbau che chiede 20 € di spedizione

Andrea scusa, potresti darmi info?
dove hai preso il kit o come hai fatto e dove, spese???

dai sii umano

Grazie tante, è un Maxon! Basta un centone?
G.

Ricordo un motore marchiato "Canon-Maxon" su una delle mie prime autoradio con lettore cassette,ovviamente il marchio
a me noto era Canon e non l'altro,ma parliamo di fine anni '70...

Cari amici,
il motore è un Maxon RE che trovate sul sito di SB Modellbau fatto apposta per le Oskar ( 640 o 685 è il medesimo, non so per le 625 non avendole smontate ).
Viene fornito completo di vite senza fine e volano.Le istruzioni allegate indicano anche il settaggio consigliato per il decoder ESU V4.
Circa il montaggio è banale. Occorre appena fresare ( trapanino e fresette manuali ) il supporto posteriore lato volano del telaio Oskar poichè il Maxon è più lungo di qualche decimo. Lo si incastra, si collauda il tutto e lo si fissa con un po' di bicomponente per sicurezza : personalmente due gocce davanti e due gocce dietro . Tempo impiegato 15-20 minuti .
Costi : attualmente con lo sconto del 12 % applicato a tutti viene circa 71 euro, quindi come una carrozza ....
Spedizione imballo e varie circa 20 euro ma vi mandano un preventivo di accettazione.
Ho fatto un ordine un po' sostanzioso con altri amici, vi aggiornerò in futuro...
Sul sito oltre a questo ready to run vi sono altre tipologie di Maxon prive di volano o ingranaggi ma tutti bialbero ( importantissimo poiché se ve li fate fare apposta da Maxon costano di più ) e vengono 61-65 euro cadauno.
Sul sito Maxon trovate poi tutte le specifiche di questi motori quanto ad assorbimrento ( Non superiore a 0,3 amp testati da noi ) giri, coppia ecc. La coppia è formidabile, nulla a che vedere con gli altri piccoli motori.
Spero di essere stato esaustivo,
Grazie,
Andrea

Quello è un "signor motore" e vale tutti i soldi richiesti fino all'ultimo cent! Messo a confronto con i motori che ci rifilano di serie nei modelli è come paragonare il caviale con le uova di Lompo

Despx

...e come cantava Sergio Caputo....uova di lompo e Chardonnay!

Saluti canterini

Molto interessante.
Il motore in questione è già allestito con volano ed ingranaggio?
Per quanto riguarda la compatibilità, attenzione che Gr.640 e Gr.625 hanno il volano diverso, quello delle 625 è più piccolo.

Come detto il motore in questione è fornito da SB Modellbau con volano e vite senza fine già montati ! I'insieme nasce per la 640 Oskar, io ora lo ho montato sulla 685 sempre Oskar.
Domani misuro il diametro del volano cosi qualcuno può dirmi se va bene anche per le 625.

Andrea