Vi segnalo su TTM 72, un mio (credo) interessante articolo per tutte le Scale
.....E naturalmente tante altre belle cose

...e finalmente la nostra mitica Genova - Casella
(rilancio promozionale... ).
Un caro saluto a tutti.

Stefano.

Comprato oggi, ma non sono ancora riuscito a leggerlo, lo guardo stasera.

Già, peccato che il diorama sulla FGC è una pura invenzione.
Vorrebbe riprodurre il tratto fra le gallerie Cicala e Cornara, ma ha solo una vaghissima somiglianza solo per il fatto di trovarsi fra due gallerie.
Le gallerie non riproducono la tipologia FGC, il ponticello, che in realtà è un semplice muro di sostegno, presenta l'arco in mattoni, tecnologia costruttiva non utilizzata sulla FGC (e poi è anche irregolare...).
La vegetazione poi è più da foresta Nera che da pendici liguri, che sono molto brulle.
Per non parlare poi della chiesa in sommità del pendio, che non esiste!
Francamente se si vuole riprodurre una realtà così specifica come la FGC o come le altre concesse d'Italia deve essere eseguita una riproduzione fedele, altrimenti si cade nel grottesco e nel fenomeno da baraccone, qual'è questo diorama.

Già Diego , ma chi ci ascolta?
saluti

Ciao a tutti,
premetto che non posso che fare altro che concordare con le osservazioni di Diego e Claudio in ordine alla rappresentazione “di fantasia” del diorama; confesso che quando vedo sul forum gli interventi di entrambi, cerco di non perdermeli, proprio per la loro franchezza.

Come socio (non un granché di socio, visto la mia quasi nulla partecipazione all’ attività del gruppo….) del GFG una lancia a favore la devo spezzare…

Bisogna tenere presente che la funzione “normale” del diorama è quella di fungere da cappello a un cappio di ritorno del plastico del GFG (plastico ora in fase di smontaggio per il trasloco forzato della sede) ; in questo contesto, è stato rappresentato un paesaggio che si “salda” il più possibile con quello già in essere sul plastico sociale, che vede una situazione boschiva piuttosto folta.

In pratica, il diorama è stato costruito tenute presenti le esigenze di :
- Autonomia dal punto di vista funzionale;
- Trasportabilità e quindi ingombri ridotti, per esposizione a mostre;
- Integrazione con il plastico sociale;
- Funzione passerella per i modelli in H0m, non necessariamente della sola FGC;
- Velocità nella realizzazione (visto lo sfratto che incombeva sulla nostra sede e la necessità comunque di fare qualcosa che avremmo potuto esporre….se dovevamo morire, meglio morire in piedi!).

E’ vero che nel tratto tra le gallerie Cicala e Cornara (per chi non conosce bene la FGC, è compreso nella parte in Valbisagno, alle pendici dei Forti di Genova) la vegetazione è costituita da erba spazzata dal vento, cespugli bassi e qualche pino abbastanza rado, tra rocce relativamente friabili; però in alcune tratte successive (mi viene in mente il percorso tra Torrazza e Sardorella, ad esempio) i boschi non mancano!

Le osservazioni di Diego e Claudio comunque sono di sprone a lavorare (se solo ne avessi il tempo….) a un progetto più ampio, che finora è confinato nel libro dei sogni….

Finisco il mio pistolotto augurando pace e buon fermodellismo a tutti!

Ciao.

Stefano.

P.S. : visto che siamo in tema TTM72, chiedo un’ informazione a Axel : è disponibile qualche altra foto relativa al binario annegato nell’ asfalto? Sulla rivista, c’è solo la foto ad inizio articolo, oltre i vari steps della lavorazione….mi piacerebbe vedere il tutto verniciato con gli acrilici, come accennato a fine articolo….grazie!

Ho letto l'articolo del diorama Genova-Casella ho visto le foto del locomotore 29...i trolley pur alzati non toccano i fili come mai?..è un difetto dei trolley che non si riescono ad alzare di più,oppure è la catenaria che è troppo alta?

Spiace comunque vedere i bei rotabili di Model71 nonché il bellissimo B51 opera di Stefano (e sul quale molto ma molto modestamente ci ho messo mani anch'io a livello di CAD...), ambientati in un diorama non adeguato.
Ricordo che i soci del GFG hanno delle ottime capacità, basti vedere il plastico riproducente Genova Nervi e dintorni, con tanto di riproduzione della famosa passeggiata a mare.
Questo non è allo stesso livello.
Comunque, visto che la FGC la conosco metro per metro, non cambio pensiero su quanto da me espresso.
Buona domenica a tutti.

Ciao Diego,ho letto che la bellissima B51 è opera di Stefano con la tua partecipazione ai disegni CAD...se me la volessi costruire, si possono avere le lastrine in fotoincisione?e se le avete fatte le fusioni?la 29 invece è di model 71?

Il 29 confermo che è di Model71.
Per il B51 devi chiedere a Stefano, il progetto è suo.
Prova in MP.

Aiuto!
Volevo festeggiare la FGC e il mio Gruppo Fermodellistico Genovese e invece ho combinato un casino!
Dunque, cerco di fare un po’ di ordine:
- La B51 è un mio progetto, realizzato con un concomitante aiuto di tanti miei amici (i soci del GFG che mi hanno istruito nel disegno tecnico, nei programmi di cad e corel draw e nelle fotoincisioni – Guido Brenna in primis, Diego che mi ha supportato – e sopportato….. – e soprattutto un carissimo amico che purtroppo ci ha lasciato, il Sig. Emilio Cogorno, fondatore dell’ Associazione Amici Ferrovia Genova Casella e che ha avuto la pazienza di disegnare minuziosamente il rotabile reale);
- Il montaggio, la verniciatura, la finitura del modello – con inserimento di dettagli, modifiche e aggiustamenti vari - sono opera di Nicola Gambini, valente socio del GFG (Nicola si è inoltre interessato a riprodurre in fusione pezzi che io avevo disegnato in fotoincisione, quali fiancate carrelli, scalette, balestre, ecc. ecc., nonché ha fatto il tetto di sana pianta) (io sono una scarpa con il saldatore, come verniciatore posso al massimo dare il bianco in casa e con gli altri attrezzi combatto battaglie con esiti spesso disastrosi….);
- Non ho francamente pensato alla possibilità di fare ulteriori copie delle lastre della fotoincisione del modello; quando avevo iniziato l’ avventura, avevo solo pensato a due/tre esemplari per “uso personale”. Nel frattempo è uscito anche il modello di Model 71 (sia in versione FEVF che in versione FGC) e non so onestamente quanto possa interessare un doppione, per di più a scartamento ridotto e con ambientazione limitata.
- Come indicato sulla rivista, è previsto un prossimo articolo dedicato proprio al B51….per ulteriori approfondimenti…
- Per Linus : confrontando le foto del 29 con il modello di Model71, effettivamente il pantografo rimane troppo basso. D’ altra parte, il costo del modello non invoglia a metterci le mani….
Un saluto a tutti!
Stefano.

Ciao Stefano!Complimenti a te e a tutti i collaboratori di TTM per gli articoli pubblicati.
Ho solo queste foto.Tieni presente che ho fatto tutto in scala N.Con Scale più grandi, il realismo aumenta.Secondo me, è un prodotto innovativo e non vorrei sbagliare, ma credo che non sia mai stato impiegato nel modellismo.Poi è pure economico, il chè non guasta

Grazie Axel, gentilissimo! Poi, l' argomento economicità qui ha un suo (grande) peso....
Ciao!

Portrebbe servire al mio caso (impianto di ambiente industriale con binario del tutto a filo strada)...
Hai fatto qualche prova nelle zone scambi?

"...che a Genova abbiamo i coriandoli con l'elastico!" (Grillo...quando non aveva stelle)