Siate fiduciosi ed avrete le 601 come DIO comanda

...già... da chi ???
Nel frattempo che si decidono io sarò stato trasformato in energia !!!

Ciao Guido.
Hai perfettamente ragione.
Una e motorizzata mentre le altre hanno le ruote in plastica.
I finestrini laterali sono rappresentati in alluminio mentre quelli di testa sono verdi.
Ci sono le carenature e hanno i soffietti montati.
Vale la pena l'acquisto di questo set ?
Questo è il punto.
Si possono apportare delle modifiche rendendole verosimilmente esistite ?
Grazie

Sono curioso anche io ... e magari prima che mi trasformi in semplice polvere

si sono sicuro anche io che le rifaranno ...ma magari a 500 euro per 4 pezzi , illuminati di serie ( sai a che serve...) e , spero , che si riescano ad aprire...
saluti

Ciao L28,
se vale la pena acquistare il set dipende da qual è il prezzo di vendita.
Innanzitutto, a livello di stampo, non cambia nulla tra le ALe "serie" vendute singolarmente e quelle vendute nello start set "Marco Polo". Le differenze principali stanno appunto nelle rifiniture semplificate e nella mancanza di certi particolari, quali come detto le porte degli intercomunicanti. Sapevo che non c'erano le carenature perché il set era corredato dai soliti vecchi binari LIMA con raggio 360 o al massimo 431 mm.

Per rendere "seria" la motorizzata l'intervento è piuttosto invasivo e non so quanto ne valga la pena:
1) se vuoi installare la doppia motorizzazione cardanica, tra telaio in pressofusione, motore, alberini, carrelli, fiancate carrelli, ti costa in ricambi uno sproposito;
2) potresti installare dei motori tipo Black Beetle e le fiancate carrelli corrette, ma anche qua la cifra sarebbe piuttosto impegnativa;
3) potresti accontentarti della motorizzazione G e sostituire solo le fiancate carrello motore ed il carrello folle con quelli corretti;
4) potresti accontentarti di rendere folle la motrice ed installare due carrelli folli corretti;

Sicuramente dovresti reperire come ricambio le porte dell'intercomunicante aperte e chiuse, cercando tra i ricambi Hornby, sostituire i pantografi e magari trovare le decals delle targhe, oppure le carenature già tampografate.

Per l'adeguamento a livelli seri delle rifiniture, alla fine della fiera si tratta solo di piccoli interventi col pennello e qualche decals.

Se opti per la soluzione 4, oltre al costo del set, mi sa che devi mettere in conto almeno un 70-80 euro tra pantografi, decals e carrelli.

Ciao.

Guido