Ho avuto notizia oggi di due viaggi da CATANZARO a Madonna del porto
con la FCL 504,unico esemplare a cremagliera funzionante.
Questa macchina non viene usata tanto spesso ed è stata l'ultima riparata nella vecchia sede del dl FCL di Cosenza,nel 2001-2003...
saluti a doppia espansione

PS se avrò notizie su ALTRI speciali in tempo utile vi notizierò...

Ma ci andrà sulla cremagliera stavolta, o no?

Purtroppo sono anni che non ci sono più macchinisti abilitati alla condotta su tratta armata,a vapore ovviamente...
comunque visto che durante un treno dello scorso anno non sembrava molto in forma,è già tanto che la usano;la cosa ancor più triste è che per vari motivi c'è ,al dl FCL nuovo, la CALDAIA della 403 ed alcune sue parti da TRE anni -leggasi TRE -esposte alle intemperie dopo una riparazione che si dice sia costata 120 milioni delle vecchie lirette...meditate gente,altro che preoccuparsi delle livree!!

..............sono sempre piu' convinto di emigrare definitivamente in Germania.............

L'ho già proposto qualche tempo addietro, sul vecchio forum: autotassiamoci e compriamo una Emmina o una loco FCL ! Facciamo una sorpresa alla Redazione di TT e le piazziamo davanti alla Direzione, manutenendole ad interim !

Ciao
Nicola

...l'avevo pure detto per la 981...

Visto che sei anche tu di Roma, per comprarne una non c'è da andare lontano, basta che vai a via della Bufalotta. Lì ce ne sono due o tre. Non credo che siano in vendita, ma, facendo una buona offerta.... che sà.
Giancarlo

Per la 981 la cosa la vedo più difficile da realizzare. Non tanto per il prezzo che potrebbe essere conveniente, quanto per il trasporto. Su di un pianale stradale non è possibile il trasferimento se non tagliando il camino e il duomo che si verrebbero a trovare fuori della sagoma stradale. Per ferrovia poi, con quelle ruotine...
Giancarlo

Già,monumentarle...come diceva un vecchio ferroviere "a me i musei e le mummie non sono mai piaciuti!"...
saluti "vivi"...

Dario, hai ragione!
Nei musei stanno bene reperti archeologici, opere d'arte e quanto c'è di statico. I treni, le locomotive a vapore, nò. Sono mezzi nati per muoversi. Messi in una raccolta di mezzi vivi sì.
Purtroppo ci dobbiamo accontentare di quello che si è riusciti a salvare dalla demolizione e di come ce lo presentano. Forse sarà che siamo attorniati da tante cose antiche che tutto ciò che non ha più di duecento anni non lo prendiamo in considerazione.
A noi manca il concetto di preservazione di ciò che ha fatto la nostra storia recente.
Giancarlo