Da quel che ho capito qualche modifica è stata fatta. Anche nel colore avorio che destava sempre un po' di perplessità nei modelli GC di Acme.
Ad ogni modo dopo rigoroso studio attingendo ai sacri testi (San Gigi Voltan) si può affermare che:

-il convoglio è ambientale in un arco temporale che va dall'86 al '94.
-il bagagliaio carenato, seppur più inusuale dello scarenato riprodotto nel Vesuvio, è arrivato anch'esso a metà anni novanta (numerosi video su youtube lo dimostrano)
Le carene furono tolte su quasi tutti i bagagliai in occasione della sostituzione dei carrelli MD con i Fiat. Qualche bagagliaio mantenne comunque la carena ed è il caso di quello del set.
- le ristoranti GC 1970, costruite in 21 esemplari, subirono la trasformazione da 4 a 2 porte nel '92. Quella del set è una ristorante con tetto cannellato che nacque in origine con le due porte nel 1986 e fu costruita anch'essa in 20 esemplari.

Al traino si possono avere E444, E444R, E447 (di prossima uscita), E402A, E402 prototipo ed E656

Al convoglio può esser dato un tocco di colore aggiungendo Eurofima e Bigrigio...

Insomma...per me un bel set dal prezzo medio (530 euro per 9 carrozze) un po' più basso rispetto a quanto visto sulle ultime singole carrozze.La singola Z1, decima del convoglio, pare uscirà a gennaio.

La suddivisione delle scatole mi sembra azzeccata. Volendo per chi ha già i set Lima Expert o carrozze Roco si possono fare vari mix tipo:

-Tris di Lima Expert GC col set da 4 che include la ristorante. È vero c'è la GC acme ma è una salone! Poi si possono mettere per completare un paio di bigrigio o una bigrigio e una eurofima. Il bagagliaio, quello che si ha o anche senza...se ne son visti di IC sprovvisti di bagagliaio.

-Oppure acquisto del solo set da tre che include il bagagliaio se si possiedono le Lima Expert e una ristorante Roco....bisogna ovviare alla sezione di seconda ma si può sempre buttare in mezzo eurofima e bigrigio oppure acquistare anche il set da due carrozze dove però c'è una ulteriore GC.

Insomma le possibilità sono molte.
Per chi fa epoca IVb/V è una bella notizia, soprattutto visti i prezzi dei "Vesuvio " sul mercato dell'usato.

Crispilot

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-il convoglio è ambientale in un arco temporale che va dall'86 al '94.

-il bagagliaio carenato, seppur più inusuale dello scarenato riprodotto nel Vesuvio, è arrivato anch'esso a metà anni novanta (numerosi video su youtube lo dimostrano)

Al traino si possono avere E444, E444R, E447 (di prossima uscita), E402A, E402 prototipo ed E656

Non è esattamente così. Tutte le carrozze, messe in un singolo convoglio, sono ambientabili dal 1988 al 1992/93, per la presenza delle Z1 in livrea Gran Confort con le fasce azzurre, consegnate alle FS a partire dalla fine del 1987, e messe in composizione agli IC verso la fine del 1988, man mano che la loro consistenza nel parco FS diveniva abbastanza numerosa.
Inoltre, le Z1 appena consegnate da Acme coi set dell'IC "Croce", hanno sulle fiancate le scritte riportanti la dicitura "aria condizionata", particolare che è andato scomparendo proprio verso il 1992/93.

Buongiorno a tutti.
Se puó servire, ho messo in composizione il set Acme 55213 e il Lima Expert HL5004, per osservarne le differenze.
Le tonalitá di colore sono molto molto vicine. Lievemente piú satinato il tetto Lima. Il resto si vede in foto.

Le carrozze acme sono belle , ma le lima expert sono eccezzionali con qualsiasi carrozza a confronto il dettaglio è superlativo!