non ho capito bene.....o ho capito bene, risponde per aln668.1700?

È uscita la re4/4 bls roco...per ora sound...
aspetto la "muta"

Despx

ti rispondo per punti:

1) il prezzo della Re 193 PIKO ho sempre sostenuto che fosse molto alto, sempre!, non adeguato per una loco del genere.
2) le approssimazioni di piko nelle vectron: pantografi in plastica, telecamere stampate, pancone non riportato e condotte tetto AT non conformi alla versione MS di SBBC le ho sempre enunciate, detto questo nel complesso rimane una bella macchina, basta vedere quante ne hanno vendute pur essendo cara.
3) Per quanto riguarda la D145 e' estremamente costosa, penso che ci sia poco da discutere, cmq il prezzo sara' del tuo negoziante di fiducia intorno ai 185 euro, di certo pero' stai tranquillo che se ti si rompe un mancorrente di sicuro piko te lo fornisce!
4) fai meno l'eroe di giornata, in 12 anni di forum io non ho mai messo in evindeza nessun utente, impara!

cordialmente,

malte

già,vista dal vivo,e toccata con mano:uno stampo da urlo,praticamente perfetto,non manca assolutamete nulla!è riprodotto tutto,perfino la trazione bassa!!!!spettacolare la livrea,davvero riuscita,il pantografo e il reostato sul tetto davvero riuscitissimo.cabina arredata,carrelli perfetti,cassa ben abbassata sui carrelli,luci come da normativa sbb,insomma un gran modello!costicchia un po(l analogica costa 240€)ma è il frutto dello stampo completamente nuovo e del progetto.
ho provato la digitale sound:spettacolare è dir poco,suoni fedeli all originale.gran gran bel modello.

da appassionato sfegatato di queste macchine ovviamente non potevo farmela sfuggire cosi ho ordinato la seconda,in uscita a febbraio 2019.



ho risposto d'impeto a te semplicemente perchè non pensavo che il tuo post era rivolto a Malte,quindi non è perchè c'è l ho contro di te,ci mancherebbe altro..cmq il mio pensiero personale non cambia ed è quello che ti ho scritto.
possiedo due 193 piko,fidati,non costano quello che valgono..che poi hanno una buon motore non l'ho metto in dubbio,ma a livello di dettagli parliamone..conosco benissimo la tecnica delle 191/3 e la piko è lontana anni luce dalla roco...

...

purtroppo no...sono stato sabato scorso nello stesso negozio(forse) a vederla dal vivo appena arrivata...

quoto...comunque con la BLS Re4/4, Roco ha confermato la linea di dotazione delle loco, dei condensatore tampone...ben 2 da 2200uf/16v...non è male, considerando che un problema grosso è quello di tenere i binari puliti...
bella ma per adesso la metto in archivio...no money!!

mah...io vado controcorrente e mi tengo stretta la mia doppia di vecchie lima.....

Beh, considerando l'età, le Lima fanno ancora un'ottima figura. Tra i loro modelli svizzeri più riusciti come colpo d'occhio, insieme alle Re4/4 I (anche le RBe4/4 non erano affatto male).

E aggiungo le re 6/6....
Per un colpo di fortuna ho trovato un rbe 4/4 Lima cardanico in condizioni ottime a meno di 100 euro e, vista la cifra per quello piko me lo tengo stretto.
Alle Re4/4 e Re 6/6 ho cambiato le ruote con analoghe traforate e già hanno cambiato faccia, poi con qualche ritocco di colore sul tetto, nella riproduzione dentro le cabine e nelle fiancate fanno la loro "porca figura"...appena troverò dei pantografi adeguati (che mi consigliate?) per sostituire quelli orrendi di serie....potranno anche affiancarsi ad una roco senza sfigurare!

Despx

Vero, anche le Re6/6 sono belline, uno dei primi modelli Lima "seri". Il Roco secondo me restituisce di più l'aspetto, il Lima mi ha sempre dato l'impressione di essere, come dire, un po' esile, magro. Sempre più che decente ad ogni modo; per i panto, all'epoca io montai, credo sbagliando, dei Sommerfeldt 938, comunque un bel passo avanti rispetto i Lima. Mi sembra che i 944 siano più corretti per la forma dello strisciante - dovrebbe esistere anche l'opzione di sostituire lo strisciante con una versione più stretta. Oggi presumo esistano soluzioni migliori, come il ricambio Roco (cod.85505); ricordo che il Sommerfeldt si adattava facilmente, non so' dire se anche il Roco sia ben compatibile. Molto belli per l'epoca anche i panto che montava Fulgurex sulle sue Re6/6.

come dice giustamente riccardo la Re 6/6 della lima e' senza infamia e senza lode.
All' epoca era decisamente ben fatto, oggi non regge il confronto con le commerciali trix e roco.
Non capisco pero' perche' le versioni in livrea verde montavano pantografi neri e le versioni rosse in color argento, corretti.

saluti

malte

Grazie x la dritta sui pantografi, aggiungo che anche gli HAG di nuova generazione sono molto belli. Ne ho preso uno per una re4/4 bls (sempre hag) e devo dire che il modello è cambiato radicalmente.
Sulle re6/6 vi posso garantire, cambiando le ruote con altre con razze aperte, il modello fa un balzo di qualità eccezionale, se riesco, oggi faccio due foto della mia e le posto.

Ciao
Despx

@DESPX: ho diverse Re 6/6 Lima un po' rimaneggiate, ma con le ruote originali. Dove hai trovato le ruote a razze aperte? Di quale marca?

Credo le ruote aperte le abbia prodotte la stessa Lima/RR successivamente (o forse la Hornby per i pochi e rari modelli svizzeri che ha fatto ?). Anche una verniciatina alla zama interna che si vede dai finestrini laterali migliora l'aspetto, io ci spruzzai del primer Tamiya in bomboletta (fregandomene dell'aspetto/colore reale).
Per i panto d'origine, mi pare sia stato un upgrade dell'epoca, uscì prima il modello verde con i panto "grossolani", poi il rosso con panto decenti.