Per la base di quello che sarà il primo modulo del Deposito Locomotive di Treviso, ho usato un pannello di multistrato da 10 mm di spessore, delle dimensioni di mm 600x900.



Anche in questo caso non poteva mancare una prova d'assieme a "secco", sempre per vedere l'effetto che fa...

Prima di realizzare il pavimento interno a livello del piano del ferro, ho incollato definitivamente la base in forex al pannello in multistrato...
Dopo alcune prove ho utilizzato come colla il classico Bostik ma per sicurezza, visto che poi spariranno dalla vista, ho aggiunto anche qualche vite...






Bene, per il momento è tutto...
...il prossimo aggiornamento nel 2022...

Complimenti !!!
veramente un bellissimo lavoro !!!

mi permetto alcune domande :
- hai previsto un rinforzo della struttura del pannello di multistrato che evitare nel tempo che si deformi ?
-vedo dei binari in perpendicolare a quelli di fossa , sono isolati ? perchè così creano corto circuito se tutti alimentati.

ciao e buon proseguimento ...speriamo prima del 2022

Andrea

...grazie Andrea...

...sì, il piano in multistrato sarà rinforzato da morali in legno su tutto il perimento, anche per permettere l'accoppiamento con gli altri moduli...

Il binario ortogonale (segnato dalla freccia gialla, foto FS del 1966) è isolato rispetto agli altri, anche perché non sarà alimentato. Credo servisse per spostare gli assi completi nella zona torneria..., per questo ho previsto un passaggio sul muro divisorio interno (freccia blu) non segnato nei disegni...




Qua trovi altre foto dell'interno dell'officina nel 1966...

viewtopic.php?f=20&t=64192&start=398

...dove tra l'altro si vede bene la struttura del tetto (i famosi tetti Shed o a dente di cane), la cui realizzazione per il momento mi ha nuovamente bloccato...


Ciao

Cedro

Complimenti, ottima realizzazione attendo il prossimo aggiornamento, intanto mi organizzo fino al 2022


saluti

Filippo

Bravissimo!
Una domanda, per mia non-conoscenza del sito reale. Ma al vero, tutte e 3 le fosse avevano l'allargamento strutturale per il cala assi?
Grazie, e buon proseguimentio

Ciao, come spiegavo qua

viewtopic.php?f=7&t=82920&start=38

purtroppo mi son dovuto basare unicamente sui disegni originali dell'epoca, dove su tutte e tre le fosse erano previsti gli allargamenti per il cala assi... Che poi siano stati realizzati veramente o che sia stato montato il cala assi su tutte e tre, questo non te lo so dire.
Il dubbio c'è l'ho anch'io, infatti tra disegni e foto ci sono moltissime incongruenze, probabilmente dovute a modifiche in fase di costruzione o successive per "cambiate esigenze"...


Sui disegni per esempio non è presente nemmeno il primo binario a sinistra, quello con il portone squadrato con serranda, come si vede dalla foto,



realizzato sicuramente in anni successivi la costruzione...

Ciao

Lavoro imponente e realizzato col massimo realismo!
Io "maltratterei" un pò di più i mattoni a livello di invecchiamento...già così li hai realizzati in maniera ottima per scala e tonalità, con un velo di patina il risultato sarebbe sublime.

Certo che detto da te devo solo arrossire...

Sì, sicuramente tutto andrà "maltrattato" ma pensavo di farlo alla fine... e mi sarà d'aiuto il tuo splendido lavoro... viewtopic.php?f=7&t=68932

Per avere una grandezza accettabile dei mattoni, ho dovuto usare quelli in scala N della Noch.
Avevo anche tentato di inciderli uno ad uno sul forex ma sarebbe stato un lavoro immane e di dubbio effetto, come avevo spiegato qua:
viewtopic.php?f=7&t=82920&start=11

Piccolo passo...

Dopo aver verniciato in nero opaco le rotaie, ho usato del cartoncino plastificato da 15/10 di spessore per portare il pavimento al livello (quasi...) del piano del ferro...

Tra pavimento e piano del ferro resta così una piccola differenza di alcuni decimi di millimetro per permettere con sicurezza la presa di corrente,



anche se credo che all'interno i modelli non circoleranno quasi mai, trattandosi di un'officina e non di una rimessa...

Una volta rivestito tutto l'interno, ho stuccato leggermente le linee di giunzione per uniformare il pavimento, lasciando libera la fessura per l'incastro della parete interna.





Poi ho spruzzato due mani di primer per preparare il fondo alla futura verniciatura e finitura del tutto...

Bel lavoro. E' vero che è un'officina, ma i mezzi dovranno entrare ed uscire, quindi meglio non trascurare il fattore elettrico.
Hai le specifiche del cartoncino plastificato? Dove l'hai trovato?

Il cartoncino l'ho "trovato" in ufficio dove lavoro.
Si tratta di fogli A4 (schede) che usiamo per la presentazione delle campionature.



Sulla confezione c'è scritto: Schede f.to A4 senza stampa, plastificate lucide accoppiate a cartone.
Penso si possano trovare anche in cartolibreria.

Ho usato le schede come ultimo strato di quella che è la struttura di base, che risulta composta da un pannello in multistrato da 10 mm di spessore, al quale ho incollato un pannello in forex da 5 mm accoppiato ad uno sempre in forex da 3 mm sopra al quale sono incollate le rotaie. Questo "tramezzino" ha permesso di pareggiare lo spessore delle traverse più il sughero da 6 mm che ho intenzione di usare come base d'appoggio per i binari del piazzale esterno.




Ho leggermente bisellato il cartoncino dove andava accostato alle rotaie usando un cutter ben affilato, per evitare che la suola della rotaia tendesse ad alzarlo, con effetto sgradevole e creando magari problemi di presa di corrente.




Per incollare il tutto ho adoperato il classico Bostik per le superfici ampie (tra legno e forex, legno e sughero e forex con forex, aggiungendo qualche vite per sicurezza...) e l'Attack per le rotaie al forex e per le piccole superfici (tra forex con forex per la costruzione delle fosse).
Per fissare il cartoncino al forex invece ho preferito usare del biadesivo molto tenace, facilitando il lavoro che è così risultato molto veloce e pulito.

Grazie. Spiegazione molto chiara.
La terrò presente per i prossimi lavori