Esiste anche la versione senza nicotina

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

quello senza nicotina pero' fa schifo!

Attenzione, io non sto discutendo sul realismo o meno dei carri pulisci binari, io sto lamentando il fatto che avrebbero potuto evitare di utilizzare le tampografie e sforzarsi un pò di più sull'estetica del carro.
A differenza del Piko, il carro roco SBB (ne ho uno anche io oltre al carro aspiratore dapol), è un ottimo modello e lo si può vedere tranquillamente girare sul plastico senza storcere il naso e senza cercare la riproduzione reale del carro; ma questo carro piko, con queste tampografie, non riesco proprio a digerirlo.
Peccato, perchè sono un grande sostenitore della Piko e le ultime produzioni che ho acquistato mi hanno dato grandi soddisfazioni (da ultimo la taurus OBB Railjet e la vectron E193 Mercitalia).

Salve Corsaro,
purtroppo la mia e la tua sono due visioni diametralmente opposte.
La mia e' che un carro pulisci binari e' un carro "operativo", puo' essere tondo o quadro non mi interessa, basta che pulisca bene i binari.
La tua e' che un carro pulisci binari deve essere anche modellisticamente "bello" a vedersi. Difficile con quell' inevitabile "coso" sotto al telaio...
Saluti
Stefano.

Questi sono forse più belli e intriganti?

https://www.speno.ch/machines

Salve Sig. Alessandro(Zampa di Lepre) ,non è che per caso è riuscito a fare i settaggi per la D 145 con Esu V4 plux 22.
E' un annetto che non uso piu' Decoder pro è sto' impazzendo

Se ha novita' ci faccia sapere

Grazie
Gianluca

Ice 4 per chi interessa disponibile, dal sito del livornese qualche foto.

Purtroppo non ci ho ancora messo mano ... Ma tu cosa vorresti fare di particolare?

Sembra un bel modello, ci sto facendo un pensierino anche perchè ho tutti gli ICE della Fleischmann, mi piacciono troppo, e non credo che questo lo farà anche Fleischmann.

Il prezzo però mi sta frenando

Comunque, secondo voi, il sistema adottato dalla Piko per la rotazione dei carrelli è valido, considerando le problematiche che di solito danno questo tipo di convogli ad alta velocità bloccati delle varie marche?
Il carrello di testa delle motrici secondo me ci può stare, ruotano anche le carene insieme ai carrelli, un po' meno, invece, gli altri che fanno ruotare insieme ai timoni anche un po' di sottocassa. Nelle curve strette molto brutto a vedersi.

In questo video prova delle funzioni digitali (dal minuto 0:55) e prova di comportamento sui vari raggi delle curve (dal minuto 6:20):
https://www.youtube.com/watch?v=4pDUE9mgSyg


Unboxing:
https://www.youtube.com/watch?v=WBb6UymlQYw


Credo presentazione al Miniatur Wunderland Hamburg:
https://www.youtube.com/watch?v=5PKA9Kj7nVo&t=9s



Antonio

Il modello ICE 4 di Piko sembra essere in scala. Nasce per girare e muoversi in ogni condizione. Io l’ho preso ed è molto dettagliato.
Gli Ice di Fleischmann hanno solo la motrice in scala, con le carrozze in scala ridotta. Stessa storia per Ice 3 di Piko e Maerklin in scala 1:93, se non ricordo male.
Marco

ammazzaoh
449 euro di listino
strano che i soliti esperti di Wall Street presenti sul forum non hanno scatenato la solita manfrina

e la doppia di Ae4/7 ??

Presentate oggi alcune novità per il 2020 per il mercato svizzero:
- Piko 96870 SBB E-Lok Re 4/4 1.Serie 10018 rot DC
- Piko 96872 SBB E-Lok Re 4/4 1.Serie 10018 rot DC-Sound
- Piko 96873 SBB E-Lok Re 4/4 1.Serie 10018 rot AC-Sound
- Piko 96874 SBB E-Lok Re 4/4 2.Serie 10018 grün DC
- Piko 96875 SBB E-Lok Re 4/4 2.Serie 10018 grün DC-Sound
- Piko 96876 SBB E-Lok Re 4/4 2.Serie 10018 grün AC-Sound

non solo Re 4/4 I & II ma anche notevoli carri merci

https://www.piko.de/DE/images/Galerien/ ... _klein.pdf

saluti

Salve a tutti,
da grande appassionato di carri merci italiani e non mi affascina assai il carro SBB per trasporto carri armati.
Se non vado errato tale tipo di carri era a catalogo Hag gia' una quindicina di anni fa ed ero tentato all' acquisto ( difficile reperibilita' di Hag in Italia e prezzi sostenuti a parte... ).
Il problema e' che il mio interesse per i carri non FS si limita a quelli stranieri atti al sevizio internazionale in ep. IV e V ( ossia marcati RIV o RIV Europ ) che abbiano realmente circolato in Italia o che abbiano anche solamente "potuto" circolare in Italia ( non sono poi così un purista così puro...).
Qualcuno sa se quel carro e' adibito solamente ed esclusivamente al trasporto di veicoli blindati per l' esercito elvetico o, invece, come immagino, puo' trasportare anche carichi civili pesanti ed ingombranti, ad esempio grossi bulldozer o grandi macchine agricole o grandi casse con macchinari pesanti, etc. ?
Possiedo gia' una bel po di veicoli pesanti da cantiere e non ho sufficienti carri per trasporti eccezionali per caricarli tutti...
Un saluto
Stefano.

Buona lettura
https://www.adbgst-c2-prod.vbs.admin.ch ... adb01d.pdf
http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?threadid=1604
https://manualzz.com/doc/4496146/reglem ... -transport da pagina 63