Vedendo il lavoro della Gr 740 in scala 1/30 mi sento Cucciolo dei sette nani ma tant'è ...
Finalmente verniciato il tetto del carro porta munizioni , almeno questo è finito anche se le iscrizioni sono minimaliste , non conosco la sigla alfanumerica ma spero sempre di reperire altra documentazione …
Vista lato testata cannone con portelle chiuse



Vista con portelle aperte verso l' interno con arredamento interno e la bitta di appoggio della slitta di collegamento con la pedana posteriore del cannone .



Il tassello che simula le portelle chiuse , la linguetta bianca si inserisce nel sottotetto , per estrarla dietro c'è una rondella di ferro , con una calamita si attrae in fuori e poi si sfila in basso .



Altro lato



La trasparenza della garitta



Per vedere l'accoppiata col pezzo grosso ci vuole ancora qualche giorno (quando sembra tutto finito non è mai finito niente ) nel frattempo con le più moderne tecnologie a mia disposizione (Guido vedi a cosa serve la gomma Staedler ?? ) procede lo studio del rotabile a dodici assi , ma la vedo dura … lo schema è questo



Saluti Giancarlo

Direi che la gomma staedler è in ottime mani.....
Ciao Giancarlo.

Guido

Grande Giancarlo!
Ingegnoso il sistema di estrazione della porta ..... e poi un altro Modellista a cui ancora piace dargli di matita e carta millimetrata!
Bravissimo

Ciao
Gianfranco

Eh , la matita , la gomma … sono un vecchio modellista … o forse un modellista vecchio
IL commento di mia moglie : Era più bello in ottone ...

Il 381 / 40 in assetto di marcia con praticabili ribaltati e telone di protezione



Parte anteriore e telone rimosso



Posteriore

Collegamento con carro portamunizioni

Posizione di fuoco



Carrelli anteriori



Parte centrale





Particolare slitta di collegamento




Vista dal … dirigibile



515 grammi di ottone per circa 1400 pezzi (di cui circa 500 chiodi di 0,4 mm. e tante punte da trapano … )
In piano richiede sempre una doppia trazione di Gr 851 di cui una con "gommatura"

Ora mi dedicherò ad altri lavori a mezzo , ed ogni tanto taglierò un pezzo del carro a dodici assi

Giancarlo

Mortificante...
saluti

Giancarlo,

Tantissima roba, complimenti davvero.

Vecchio modellista? Direi semplicemente molto ma molto bravo e capace.

E l’esperienza aiuta, ma occorre sempre la mano!

Marco

SPAZIALE!

Giancarlo il vero cannone sei TU non solo il modello

Complimenti
Santino

la verniciatura gli dona, si "capiscono" meglio i particolari, l'importante è che siano rimaste le foto dell'ottone nudo.

Una cannonata...

come diceva Moser...."eeehh i rapporti.....bisogna aver le gambe!"

complimenti vivissimi...un capolavoro

Per proseguire questo discorso , in un gruppo Facebook ho trovato questo commento che riporto :

( Per i cannoni 381/40 ) ... Occorre distinguere la produzione Ansaldo di tecnologia Schneider, riconoscibile dal grande blocco di culatta cubico, che armavano il Faa di Bruno e i treni, da quelli di tecnologia Vickers e Armstrong a filo. Questi nella ll. GM. armavano con due cannoni ognuna, Le batterie di S. Panagia(Augusta), Arenzano e m. Moro (Genova), Amalfi (Venezia) Brin e F.lli Bandiera (Brindisi) . Inoltre nel balipedio di Viareggio nel 1944 gli americani trovarono una bocca da fuoco Ansaldo/ Schneider e una Vickers/Terni. Due cannoni oggi giacciono sul fondo marino a Marotta nel relitto del monitore Cappellini mentre i cannoni delle batterie Amalfi, F. li Bandiera e Brin restarono operativi in ambito NATO fino alla segreta rottamazione intorno al 1960. Per il trattato di pace del 1947 furono invece rottamati Santa Panagia, Arenzano e monte Moro. Mentre il Faa di Bruno, semiaffondato a Savona, fu demolito a Genova nell'immediato dopoguerra. Si tenga conto, per ogni calcolo, che il totale di cannoni da 381/40 prodotti in Italia è stato di 23 bocche da fuoco .
V. RASTELLI, Storia Illustrata n. 151.

Giancarlo

Una vera goduria per gli occhi!
Grande Giancarlo , bravissimo!

Ciao
Gianfranco

Si, ma ce l'hai il porto d'armi?

Grazie Gianfranco , e a tutti gli altri …



E' demilitarizzato ...



Giancarlo