Grazie Sergio. Buon fine settimana. Ciao.

Grazie mille!

Al momento nulla risulta nel data base di RFI.

Le tracce non vengono studiate a capocchia. La scelta di un percorso o di un altro o la variazione di uno previsto sono dovute a situazioni reali o contingenti. Gli eventuali ritardi dei treni interessati sono dovuti ad altre cause (che bisogna analizzare e, possibilmente, eliminare o evitare che si ripetano), ma non è che per questo si cambiano gli itinerari. Se il treno viene deviato via Ronchi anche quando era previsto via Conegliano, un motivo tecnico c'è e molto presumibilmente sono lavorazioni notturne all'infrastruttura. Riguardo ai 40 km in più, ripeto, in un treno notturno a lunga percorrenza sono un'inezia.

Qualcuno sa se sulle seguenti tratte del nodo di Torino, ci sono anche treni Viaggiatori che le percorrono normalmente:

Linea TO Lingotto-TO Smistamento-Quadrivio Zappata-TO S.Paolo e viceversa;
e
Le 2 linee da/per TO Orbassano (quindi da/per Bivio Pronda, e da /per TO S.Paolo)

Grazie

Lasciami una riserva perché qui l'impressione e che si "standardizza" la deviazione anche quando non servirebbe !
La Treviso-Udine è una linea interamente banalizzata e fare un binario unico non è un problema specie di notte ... poi chissà perché i merci passano tranquillamente senza deviazione ...misteri
Non mi è chiaro perché poi anche di sabato e domenica c'è la deviazione , è vero attualmente c'è il diretto ultimo della notte 3866 che è limitato a Casarsa dal lunedì al sabato (ed ecco che la domenica non è compresa ...e gli EN invece vanno di la ... che poi facciano lavori il sabato notte questa mi è nuova) ma solo dal 5/7 fino al 16/7 come da orario trenitalia ...vediamo se dopo il 16 luglio gli EN rientrano a fare la Udine -Treviso, ma ho i miei dubbi
Sui notturni scusa ma a forza di ritardi su ritardi all'arrivo anche gli affezionati teutonici perdono la pazienza ....ed è già un miracolo che continui a girare un Roma-Wien costantemente in ritardo ! solo perché sono teutonici ..... che poi il costo del biglietto notturno sugli EN austriaci non è per niente regalato ... (ed esiste l'alternativa molto più sbrigativa .. )

Mezzogiorno di quale data? In quale direzione andava?

Mi sono espresso male, chiedo scusa!
Venerdì 9 luglio, da Verona porta vescovo in direzione Verona porta nuova.

Signor Omnibus appena può potrei avere la traccia del RV 3262 e RV 3269?

La ringrazio

Questa notte rasentata la schizofrenia ....

le linee blu ...a salire il Roma via Treviso e il Milano via Ronchi ... per fortuna entrambi in orario, ma la notte tra domenica e le prime ore di lunedì è senza testo (pochi treni merci e zero lavori ...)



A scendere invece il Roma ancora via Ronchi ... partito da Tarvisio con 5 minuti e arrivato a Roma stamattina ... 2 ORE di ritardo !!

Rf tra Firenze e Rm , l'en viaggia sulla congestionata LL ( invece che sulla DD ) .. li bastano 5 minuti di ritardo e ne accumuli 30 minuti .. visto che c'e pochissimo spazio tra un treno e l'altro ( tant è che molti merci passano sulla tirrenica ) ... sarei curioso di sapere dove l' hanno stoppato ( scommetteri orte o sopra orte )

Lo so ormai è da anni così ... è un treno anacronistico che solo le OBB si ostinano (e pazientano oltre ogni limite e ogni ....soppruso direi ... chissà quante dentro e fuori la DD) pur di avere un treno per Roma ( deve essere un vanto nazionale avere i treni per le mete turistiche più privilegiate italiane, e danno fondo alle risorse nazionali perché i treni, tutti, compresi i Railjet su Venezia, sono in fortissima perdita viaggiando quasi sempre quasi vuoti)
Bisogna convincerli che il treno notturno dall'Austria va bene fino a Venezia (Mestre) e poi da li "liberi tutti" ...in Freccia ovviamente ...e vedrai che RFI diventa contenta "come a Pasqua" !! (e forse fa meno la schizzofrenica ...)

RF in realta non e anacronistico, anzi di averne di treni notturni tra le capitali ( ci provera il propretario d'illiad )... invece e tutta una questione economica ... sia perche viaggiano vuoti ( non credere che il vienna/monaco - Roma sia pieno ) ... sia perche OBB e SNFC scelgano le linee convenzionali a quelle ad alta velocita ( credo costino di piu della linea convenzionale ) ... adesso non so quanto venga un Vienna - Venezia .. ma il Roma - Vienna viene 200 € in cuccetta e 12 ore di viaggio ... l'aereo costa massimo 120 € ed e 90 minuti .. il treno e semplicemente fuori mercato !! .. cosi come farlo spezzato come dici tu .. se pensi che Roma Venezia costa quasi 100 euro ( con il freccia ) !!