ROCO 85462 tentato anche movimento orario ( prima dx e sx consigliato dalla casa) dello strisciante ma nulla, nn si sgancia: eppure le alette sembrano libere di muoversi, come se qualcosa fosse a tenerlo nella parte centrale. Come risultato ho solo ottenuto il distaccamento del secondo strisciante. Pazienza x ora. Rimando

Perdonami Marco...il consiglio l ho dato io e non perché come tu dici non ci capisco nulla e devo cambiare hobby.....
Questo al limite dillo a qualcun'altra persona e non a me.
Gli ho dato questo consiglio perché è capitato anche a me non riuscire ad aprire il pantografo.
Togliendo si ha la possibilità di maneggiarlo meglio senza danneggiare la cassa nel caso di usino pinzette o simili.
Quanti professori qui dentro....
Ma fatemi il piacere.
Con disgusto

Brenner

Ps: se non "leggete" i miei commenti non fateveli postare....siate coerenti

le ho provate tutte, il tuo assurdo si e' rivelato forse il piu' reale e pratico, tranquillo, in effetti anche a me sembrava strano ma piu' che farli a pezzi , sarebbe a questo punto l'unico...non lo faro 'perche' nn voglio aprire la cassa ma se lo potessi fare a cuor leggero e ne fossi capace...saluti

Nella foto che hai postato si vedono i ganci inferiori che stanno troppo giu....e la lamella appena sotto lo strisciante si incastra anche lei.
Infatti i gancetti bassi devono fermarsi sui tiranti inclinati e non finire su quelli del basamento. Devi deformare leggermente per liberare un gancio e il gioco è fatto.

Brenner

più che una questione di pantogrfi , io vorrei capire quanto la questione è di presa per i fondelli
chissà

non ci voglio credere.

Stavolta, quasi quasi hai ragione.
È venuto il dubbio anche a me.

Non si tratta di essere professori, ma semplicemente di mettere gli occhi dove si hanno le mani e prenderla con calma: usare subito la forza o/e tutta la cassetta dei ferri provoca solo danni.
Se si ha un "attacco di premura" seguire questa regola "siediti che ti passa", e riprovare dopo, meglio il giorno successivo.
Nessuno nasce imparato, ma con la fretta si fanno solo danni e il lavoro 10 volte.
E se si arriva a postare la foto del punto critico, la soluzione è li sotto gli occhi.
Tra l'altro nel caso specifico, smontare dalla cassa un pantografo che per qualche motivo non si vuole aprire è quasi sempre il modo migliore per distruggerlo: averlo fissato evita traumi alla sua base e ai bracci.
Tutti abbiamo la nostra "soluzione migliore", peccato che troppo spesso è solo la nostra e non quella più risolutiva e non distruttiva.

Sulla presa per i fondelli, si ci può anche stare ... ma allora è fatta veramente male e si rivolta.

no no nessuna presa x fondelli, vera poca pratica , assicuro
della cassetta attrezzi e della fretta ne ho abusato sui pantografi di un povero etr401 ( che poi indagando e' stato un problema riscontrato anche da altri su altri etr rivarossi , qualcuno mi disse che per nn far danni aveva deciso nn toccarli proprio gli altri, ed un esperto mi disse che necessitano di "sgranchirsi")
e poi nn credo di essere il solo a vedere plastici superlativi con locomotive circolanti con panto abbassati.
Eh concordo su tutto, che poi aprendo io la cassa, sicuro vado a creare danni maggiori.
Insomma nn sono il solo ad avere questi problemi, ho postato qui perche' in questo caso si tratta di un Roco, ma scrivere e' perdere tempo, nessuno ne ha voglia.
Grazie delle dritte sul rinvio a giorno successivo e pazienza (le ho apprese mio malgrado) ed anche x questo sto scrivendo per nn far danni.
Unite al suggerimento utile di Brenner, allargare leggermente il tirante, mi sembra avere il tutto per farlo.
Insomma faro' saper esito...appena preso coraggio per evitare danni, e soprattutto pensato a come allargarlo senza rovinare la vernice o deformarlo perennemente.
Grazie saluti

In questi casi, ok il marchio, ma se la discussione ha un oggetto non attinente a quello del topic, meglio aprire una discussione specifica, così:
1) non si creano off topic in una discussione che parla di tutt'altro (le info sui nuovi modelli del marchio)
2) si crea una discussione specifica sui pantografi da aprire, così puoi parlare di pantografi Roco, Rivarossi o qualsiasi altro marchi senza creare OT
3) se qualcuno avrà il tuo stesso problema, sarà più facile trovare una discussione specifica che non una serie di posti in mezzo a centinaia di pagine che parlano d'altro.

Come vedi infatti un mod/admin ha già provveduto staccando tutti i vari interventi in un nuovo topic specifico

Chiusa questa parentesi: di dove sei? Hai già detto di non avere associazioni/club/negozi nelle vicinanze, ma ciò non toglie che magari nelle vicinanze hai qualche forumista esperto che ti può far vedere dal vivo... e un po' di pratica è sempre più veloce e utile rispetto alla "teoria" scritta su un forum.
Comunque a prescindere, pure io invito a usare calma e criterio, che a far danni ci vuole sempre meno di quanto si pensi

p.s. mia personalissima opinione eh, ma nelle foto in cui si vedono i modelli girare sui plastici con i pantografi abbassati, i motivi sono altri (che riguardano la catenaria o questioni ad essa collegate) non certo l'impossibilità di alzare i pantografi.

ok grazie della spiegazione! nn avevo capito la cosa e del perche' fossi off topic,
se fosse possibile levare il marchio roco dal titolo sarebbe meglio, sarebbe utile x tutti i marchi cosi'
saluti, grazie

...chiedo scusa se magari qualcuno l'ha già scritto sopra...
Per i pantografi Roco e molto semplice sollevarli; basta sollevare un lato per volta, leggermente un lato dello strisciante e poi l'altro lato.
Se si tira dal centro strisciante si ootiene l'effettoa che le alette di fermo stringono di più e succedono le rotture.
Buona giornata

grazie terro' conto del movimento, ma lo strisciante o patrono come lo chiamano, sembra immobile e ha solo un movimento minimo di oscillazione tipo pendolo, in orizzontale, cioe' si vedono le alette sotto che si muovono leggermente avanti e indietro, ma sembra incastrato/bloccato volendo fare movimenti , guardando la loco dal tetto, avanti/dietro oppure dx/sx...una martellata risolverebbe di sicuro

non sono daccordo !!!!!
giusto che qui parli dei "problemi" o presunti tali che stai avendo con Roco.
se poi un domani avrai problemi anche con altre aziende, potrai aprire altri interessantissimi topic dedicati

Che i pantografi siano ostici da aprire le prime volte non è una novità, come non è una novità che aperti la prima volta poi non restino più chiusi.
Più li fai veritieri più ci sono di questi problemi, con attenzione e calma si sopperisce ... altrimenti ci sono i pantografi motorizzati, non è mai visto uno dal vivo, ma temoc he non saranno di mio gradimento per via del movimento troppo sistovo e non naturale: magari si riuscisse a fare in H0 un cilindo pneumatico e tutto quanto serve per farlo funzionare (già in scala 0 è possibile, sorvolando sul costo).

Sui plastici o fai la catenaria di fatto come la vera: filo continuo e posa perfetta, o è meglio lasciarli chiusi; poi uno bravo li lega e li apre fino a pochi decimi dal filo.

Io sul plastico sociale modulare i mie viaggiano chiusi e ben legati: una volta rotti vai a trovare il ricambio.