Non comprendo quale paura da consumatore dovrei avere di questo prodotto.

io non comprendo neppure la paura che dovrebbero avere i produttori nostrani e quelli esteri..
all'estero con i treni ci giocano(anche) non stanno a guardare il micro particolare, ma ci tengono che il prodotto funzioni quando esce dalla scatola senza metterci mano.
Quando e se faranno altri pezzi ci posso pensare ,ma prima voglio vedere come la macchina va nel tempo, non voglio fare da beta tester.

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Al momento direi abbastanza meno...
Se continuano i click day vuol dire che non hanno ancora venduto tutte le locomotive prodotte, se aggiungiamo chi ha tranquillamente affermato di averne comprate almeno 2, chi l'ha comprata e non l'ha potuta usare perchè sta aspettando i ricambi o addirittura l'ha dovuta rispedire indietro, chi non l'ha ancora ricevuta, direi che i cosiddetti beta tester saranno sì e no 150, compresi quelli che l'hanno avuta in regalo!

Effettivamente, a parte il video di presentazione del modello gentilmente fornito da chi lo ha progettato, altri video di questo E428 su plastici casalinghi, curve, elicoidali, non ne ho visti. Saranno ancora in rodaggio?

Offro il mio plastico come banco di prova e se non crepa sui 300 metri del tracciato andando su e giù per un dislivello di 140 cm per due volte vuol dire che è a prova di bomba...

A me non dispiacerebbe affatto vederla girare sul tuo bel plastico.

Ti ringrazio, magari non è proprio bello per certi canoni ma sicuramente è sui generis...

Mi sembra che il modello c'é chi ce l'ha e chi lo critica!

Buonasera a tutti,
oggi ho ricevuto il decoder sound Zimo e questa sera l'ho montato riuscendo finalmente a far fare qualche metro alla macchina.

L'apertura risulta abbastanza semplice, come gia' detto da altri, si disimpegnano gli incastri dei cassoni (premendoli lateralmente con le dita) e li si ruota leggermente verso l'esterno. Successivamente si rimuove la cassa allargandola prima e sollevandola dopo, come anche indicato nelle istruzioni.
La sequenza per l'installazione del decoder sound e' stata la seguente:
- Rimozione del tappo/switch;
- Messa in posizione dell'altoparlante nell'apposito spazio dedicato e suo fissaggio mediante bi-adesivo già' presente nell'altoparlante;
- Accorciato i fili dell'altoparlante e saldati nelle predisposte piazzole S1 e S2 del PCB. Bloccato i fili con del nastro isolante;
- Inserito il decoder. Il decoder va inserite dopo la saldatura dei fili perche' copre lievemente le due piazzole S1 e s2.

Fatto un breve test di funzionamento e richiuso la macchina, anche la chiusura e' abbastanza semplice. E' più la paura di rovinare qualche piccolo dettaglio con le dita, tipo le maniglie di apertura degli sportelli sui cassoni, che altro.

Fatto qualche avanti e dietro per testarne il funzionamento, nessun problema nelle curve più' strette, Tillig raggio 484. Ottimo minimo, motore silenzioso. Per ora non ho cercato di sistemare il problema dei cassoni che tendono lievemente verso l'alto, la macchina gira come deve e ad occhio nudo quasi non si nota. Vedremo più' avanti.
Posso altresì confermare che, oltre alle luci di marcia, le luci rosse indipendenti, le luci del corridoio e le luci in cabina (personalmente avrei preferito sacrificare l'opzione scintille in frenatura per renderle indipendenti) funzionano anche le luci in cabina AT.

Non cerco l'ago nel pagliaio ma durante questi veloci test ho notato una pecca abbastanza evidente, per carità credo facilmente risolvibile mascherando il pezzo di fibra ottica incriminato, ma presente, almeno nel mio modello: i due cassoni lasciano trasparire la luce dell'illuminazione dei fari, sia con luci bianche che con luci rosse. Ci tengo a precisare che non vuole essere una critica ma una semplice esposizione dei fatti, ho modelli di tutte le marche e non ne ho mai criticato una a favore di un altra.
Tra i vari possessori, qualcuno ha notato questo problema o non l'avete ancora provata con poca luce? Giusto per capire se e' solo il mio modello ad avere questa pecca. Grazie.

Appena posso faro' qualche video e lo postero' qui, nel frattempo qualche foto, a macchina aperta con decoder ed altoparlante installato e del problemino della luce che traspare. Per onesta' dico anche che le foto evidenziano molto di più' il problema che comunque si vede, meno, anche ad occhio nudo.

Saluti.
Elvino

Mi sa che i cassoni li dovrai togliere per forza Elvy, così oltre a raddrizzarli darai la conseuta mano di nero in corrispondenza delle luci (o altro tipo di mascheratura).
Buoni treni.
Ricky

Con un bel marcatore nero indelebile punta sottile S si arriva in tutti gli angoli e si risolve il problema. Io avevo notato il problema anche con le luci in cabina, che secondo me andrebbero affievolite usando la funzione dimming del decoder.
Volendo, e al limite chiedendo a Torino o sfruttando i manuali, le luci in cabina si separano. Basta incidere la pista sul negativo di uno dei 2 leds delle cabine e connetterlo ad una funzione non utilizzata del decoder .
Per curiosità, quale decoder sound ha usato? MX645?

Qui la si vede circolare su un bellissimo plastico in ambientazione alpina:

https://www.facebook.com/plasticodeiquattroponti/videos/316533561285103

Effettivamente anche nel video, si vede la luce dei fanali bianchi trasparire dall'avancorpo.
Buono a sapersi, quando la aprirò per digitalizzarla risolverò con un pezzetto di nastro adesivo nero in quel punto.

Un suggerimento al costruttore per le prossime produzioni!

Non vorrei che dipendesse anche dall'assetto sul telaio degli avancorpi. La mia presenta questo problema solo sulla testata B, dove - in effetti - c'è il problema di una leggera inclinazione verso l'alto dell'avancorpo. Se si esercita una leggera pressione sull'avancorpo la luce non filtra più da sotto. Niente, nel fine settimana mi dedicherò alle operazioni di pulizia suggerite dal progettista.