.. visto l'aspetto meglio riuscito della finestratura delle Fanta prodotte da Acme, penso che la tiratina di orecchie sia a questo punto destinata ai progettisti Lemodels. In effetti osservando bene il modello in confronto al rotabile reale c'è da storcere un pò il naso.
Un vero peccato perchè l'impatto visivo del modello è notevole..

Perche' nella maggior parte dei casi per programmare la folle da sola bisogna mettere una resistenza che simula il carico del motore.

https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2521
Internet offre (quasi) tutte le informazioni necessarie se si va oltre al conteggio dei modelli venduti.

...e ci sono anche Monografie dedicate e numeri speciali di TT e It monografici e libri sulle elettromotrici ed inoltre la rete...
Riccardo

Ah...il biadesivo...ma mettere 4 viti no eh? Troppo tempo uomo? Mah...sempre a rischiare di affogare in un bicchier d' acqua

Il carico (adesempio una resistenza da un centinaio di Ohm) non serve per programmare, ma per generare un assorbimento di almeno 60-70 mA necessari per ottenere l'acknowledgment o ack (il riconoscimento) del decoder.
Il decoder si programma anche senza l'ack.

Giusta osservazione ,scusassero ero di corsa

Perchè si mette motorizzata e rimorchiata insieme per riuscire a programmare la rimorchiata? Perchè è la motorizzata che riceve il comando di programmazione e quindi risponde con un impulso di assorbimento di corrente ... la centralina lo riconosce e chiude la procedura, diversamente segnalerebbe errore. Intanto La rimorchiata sullo stesso binario viene programmata ugualmente.

Però i decoder si programmano ugualmente anche se la centralina da errore.

Quindi mettere motorizzata e folle serve solo a non prendere errore.... però il rischio di fare casino sul decoder della motorizzata è alto ... anche perchè le cv dell'una e dell'altra hanno significati diversi (es. se dici alla rimorchiata di abbassare la luminosita degli interni magari, senza rendertene conto, stai anche incasinando il controllo di carico della motorizzata).



Affermazione direi fuorviante e/o incompleta... dove la metti la resistenza? Sul binario? in serie alla centralina?
In realtà questa è una tecnica che si usa quando si adopera un decoder motore come se fosse un decoder funzioni e quindi la resistenza va messa al posto del motore ed è grazie a questa che il decoder riesce a creare l'impulso di assorbimento.

Però nelle rimorchiate delle Ale non c'è un decoder motore ma un decoder funzioni "stupido"!
Quindi la resistenza non la puoi mettere da nessuna parte. In realtà se fosse un "vero" decoder gli basterebbe utilizzare l'assorbimento delle luci per dare l'impulso... purtroppo proprio non lo fa perchè non sa farlo! Quindi non rimane che avere fede e programmare alla cieca.

Una accortezza: il digitale non è una tecnologia dove "il sentito dire" è una soluzione....se venissero scritte o dette le sole cose di cui si ha totale consapevolezza ed esperienza si eviterebbe di creare confusione e o casini agli altri incolpevoli e diversamente esperti lettori.

Certo si sarebbero potute mettere se fosse stato previsto ma, almeno nel mio mio modello, il telaio non mi sembra avere questa opportunità. Nel tuo e' possibile?
In effetti chi lo ha progettato avrebbe dovuto pensarci.
Con tutte le volte che e' sta fatto notare, dopo l'uscita del modello record di velocità, non credo serva ricordare che il progetto NON e' di ACME

La maniera di fissare il motore con delle staffe e viti c'era ma voleva dire rivedere su questo aspetto il progetto e quindi costi , tempo e invece deve essere tutto ottimizzato per arrivare al massimo utile..
I progetti , anche se acquistati e cosa fatta almeno un paio di anni fa , si possono rivedere... è solo questione di volontà.

non compri un modello che è uno però sei sempre il più attivo in questo topic con polemiche, critiche ecc
riesci una volta per tutte a dirci qual'è il tuo problema con Acme ?

Su quale dei tuoi modelli hai visto il motore fissato con staffe e viti?

Salve Sig. Alessandro (Zampa di lepre),come avevo scritto sopra andavo di corsa e mi sono scusato per la fuorviante informazione che ho lasciato.
Di solito attingo spesso alle sue risposte sui vari forum e la ringrazio per la condivisione delle sue esperienze .

Le riporto un suo intervento del 2017 da cui avevo attinto l'info per programmare un dec funzioni


Continuo ancora nel ringraziarla per i suoi preziosi interventi per un autodidatta come me nel mondo del digitale

Gianluca

Anche se il concetto si legge tra le righe, per precisione a dire il vero il comando di programmazione è ricevuto sia dal decoder della motorizzata che dal decoder funzioni della rimorchiata (che si programma). Poi il riconoscimento viene confermato alla centrale solo dal decoder della motorizzata (che assorbe i mA necessari) e la centrale chiude l'operazione senza segnalare errore.

E se il decoder della rimorchiata è guasto la centrale se ne accorge ?