Buongiorno,
per sostituire gli anelli di aderenza è necessario smontare il modello?
In particolare devo farlo su una 646 Rivarossi di recente produzione e su una 428 Rivarossi in scala 1/87 della vecchia produzione.
Non ho mai fatto questa operazione e chiedo se qualcuno può indicarmi passo-passo come procedere.
Grazie,
Max

In generale per tutte le ruote che NON hanno bielle o biellini basta smontare il carter che tiene l'asse, tirarlo giù, sostituire l'anello e rimontarlo stando attenti al verso (vela isolata) e al posizionamento delle lamelle prendicorrente. Su molte macchine (in primis quelle con assi senza boccole esterne) ci si riesce anche senza togliere l'asse ma con molta pazienza.
Se invece c'è una biella il perno di questa andrà svitato ... poi si procede come sopra.

Ok, grazie.
Solo un dubbio: ho provato a togliere il carter del 646, ma poi l'asse con gli ingranaggi sembra non uscire, come se fosse bloccato da qualcosa...
Posso tirare senza problemi oppure vanno smontati completamente i carrelli?

Può provare a sollevare l'assile forzando con un piccolo cacciavite
Piero

Invece per quanto riguarda i 428 RR c'è da impazzire a smontare i carter,
C'è da forzare parecchio, rischio alto di rompere qualche dentino...
GD

Devi allargare appena le fiancate dei carrelli perché i ceppi dei freni bloccano il piano di rotolamento.