Oggi è domenica 1 marzo 2026, 7:32

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]




Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 289 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 20  Prossimo
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2008, 15:37 
Non connesso

Iscritto il: mercoledì 16 maggio 2007, 16:25
Messaggi: 1703
Località: Giarre-Riposto sulla CT-ME
wow Carlo....il tuo plastico..... :lol: :lol: :lol:


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2008, 17:19 
Non connesso

Iscritto il: sabato 27 ottobre 2007, 9:02
Messaggi: 2853
Località: Torino
E' l'unica cosa bella delle foto....lasciamo perdere il materiale rotabile.
Complimenti Carlo, proprio un bel plastico e....un bell'articolo quello su TTM :wink:

Ciao
Despx 8)


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 30 luglio 2008, 20:01 
Non connesso

Iscritto il: domenica 29 gennaio 2006, 14:54
Messaggi: 793
Località: roma
Per Gery
Considerando che non ho scambi in curva di raggio stretto sul plastico, ne ho il cinquino perchè stà a sud del Brennero è evidente che il problema non è il mio. Mi è capitato di vederlo girare su un plastico con un ingresso in stazione fatto con uno scambio in curva Roco Line raggio 2/3 e a parte l'effetto terribile delle carrozze in curva su un raggio così stretto, che non è ovviamente solo di questo treno, solo le motrici sono transitate senza danni, le carrozze sono deragliate tutte.
Per Carlo.
Già se il raggio sale a 45 l'effetto è diverso. le carenature delle carrozze hanno una minima influenza sulla circolazione, o meglio non l'hanno per nulla.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: giovedì 31 luglio 2008, 18:52 
Non connesso

Nome: carlo borra
Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 17:38
Messaggi: 1378
Qualche altra foto fresca fresca....
Carlo

Immagine

Immagine


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: giovedì 31 luglio 2008, 19:46 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 22:45
Messaggi: 32
Località: Pescara (PE)
pesitalia ha scritto:
Qualche altra foto fresca fresca....
Carlo


Eurostar Lecce - Milano :shock: :shock:
Complimenti Carlo! sempre un piacere vedere le tue foto.

Francesco


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: ETR 500 ACME
MessaggioInviato: giovedì 31 luglio 2008, 20:41 
Non connesso

Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 19:00
Messaggi: 134
CARLO complimenti sinceri ,da te c'è sempre molto da imparare(foto spettacolari).Daniele


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: venerdì 1 agosto 2008, 7:39 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 17 aprile 2008, 9:38
Messaggi: 22
Località: Cesate (MI)
complimenti, foto e ambientazione fantastiche!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: venerdì 1 agosto 2008, 7:51 
Non connesso

Nome: Lippo Lippi
Iscritto il: lunedì 5 febbraio 2007, 21:41
Messaggi: 5218
Davvero i miei migliori complimenti, sembrano foto dal vero, ma sul serio!! Oddio, non so se è il Serio che scorre sotto il ponte...diciamo che sembrano foto reali davvero!!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 24 agosto 2008, 15:16 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: martedì 8 maggio 2007, 19:26
Messaggi: 1194
Ciao a tutti

La settimana scorsa mi è arrivato finalmente l'ETR con il set di carrozze aggiuntive. Molto bello. :D

Al momento non ho possibilità di provarlo in composizione completa, ho fatto solo una prova veloce della motrice per vedere se andava. Pare OK.

Quello che volevo chiedere è se c'è un modo per controllare se le carrozze aggiuntive siano la versione funzionante oppure da modificare, senza necessariamente aprirle, magari con un tester sui contatti, è possibile? Se si come dovrei agire?

Poi un'altra cosa. Non ricordo se l'ho letto quì o altrove ma dovrebbe uscire, a completamento del convoglio, anche la carrozza ristorante, giusto? Solo quella oppure sono previste altri tipi di carrozze? Dove potrei trovare un'immagine di questa ristorante, così giusto per farmi un'idea?

Vi ringrazio anticipatamente

Ciao


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 24 agosto 2008, 15:53 
Non connesso

Iscritto il: sabato 28 gennaio 2006, 18:59
Messaggi: 684
Per vedere se funziona in digitale basta inserire una carrozza tra due motrici. Se i fari si accendono ancora correttamente e' a posto, se no bisogna scambiare qualche filo nel collegamento tra motrice e carrozza.
Visto che le motrici sono due e le carrozze tante io sposterei i fili nella motrice, c'e' chi preferisce il contrario.
ciao


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 24 agosto 2008, 17:51 
Non connesso

Iscritto il: lunedì 23 gennaio 2006, 22:08
Messaggi: 4549
Località: Ovunque, in sella alla vespa...
"Tanto il digitale non lo usa nessuno"...


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 24 agosto 2008, 18:21 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: martedì 8 maggio 2007, 19:26
Messaggi: 1194
Nel senso che il problema si avrebbe solo nel funzionamento in digitale?

Comunque nelle prove che avevo fatto avevo provato a mettere la prima volta una carrozza della confezione principale tra le due motrice e si accendevano i fari di tutte e due compresa l'illuminazione della carrozza stessa. Poi ho fatto la stessa cosa inserendo tra le motrici una delle carrozze del set aggiuntivo ma ho notato che i fari della motrice folle non si accendevano mentre quelli della motrice motorizzata si. Potrebbe essere questo il problema? Io però le uso in modo analogico.

E' anche vero però che per non forzare troppo i collegamenti tra le unità ho fatto delle prove veloci e quindi può anche essere che non erano collegati bene i pezzi. Dovrò provare con calma in questi giorni. L'unica cosa è che in quanto a metodo di collegamento tra le vetture con conseguente metodo di presa di corrente per l'illuminazione delle carrozze, devo dire che hanno fatto di tutto per complicare la vita di chi le deve far girare!!!!!

Così se uno vuole solo controllare se le carrozze si illuminano deve per forza collegare tutto, ma non era più semplice una presa di corrente indipendente per ogni carrozza dai propri assi?

Forse sono io che sono rimasto un po' indietro con i vecchi sistemi. Bhoo!!!

Anche i ganci.... non ho parole!!!


Rimane comunque un ottimo modello però, sia ben chiaro.

Vi terrò aggiornati.

Saluti a tutti e..... da domani si ritorna al lavoro :evil: ferie finite!!!!

Che barba!!!!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 24 settembre 2008, 17:43 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 2 marzo 2006, 19:02
Messaggi: 986
Io quasi quasi dopo qualche titubanza sarei quasi quasi :D interessato a fare un pensierino al 500...ma si sa se è prevista la livrea Alta Velocità?


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 24 settembre 2008, 19:10 
Non connesso

Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 20:13
Messaggi: 1064
Località: roma
Ovviamente uscira'. Vedi i precedenti con altre loco o carrozze. Basta aspettare un tot. Ci sara' la esci e magari qualche versione pubblicitaria: ricordate il tridente Maserati? Ciao gery


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 24 settembre 2008, 19:12 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:24
Messaggi: 3363
Località: Roma
p966225 ha scritto:
Ci sara' la esci

e quando mai un ETR500 politensione (quello che fa Acme) ha avuto la livrea esci??


Top
 Profilo  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 289 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 20  Prossimo

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 18 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
banner_piko

Duegi Editrice - Via Stazione 10, 35031 Abano Terme (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it
Direttore editoriale: Luigi Cantamessa - Amministratore unico: Federico Mogioni - Direttore responsabile: Pietro Fattori.
Registro Operatori della Comunicazione n° 37957. Partita iva IT 05448560283 Tutti i diritti riservati Duegi Editrice Srl