Io ho usato un NCE D14 saldandolo direttamente all'adattatore fornito nella busta. E' un decoder esuberante con i suoi 1,2 A per il motore che nel nostro caso è sicuramente parco. Direi che si possono usare tranquillamente gli HRR lavorando con il saldatore con attenzione. Per 6 saldaturine non vale la pena spendere 10 Euro in più.....

Ciao

Luca

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Domanda sui ganci dati come aggiuntivo. C'e` un pezzo 'quasi a S' (e` a simmetria centrale) con due buchi, dal disegno non riesco a capirne la funzione. Qualche dritta ?

esiste, esiste. norma nem 651, basta pagare... che ce vò?
Siccome ho già alcuni decoder in casa, non mi arrendo e faccio da solo.

Ciao

Luca

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Saggio. Chi non ne ha puo` comunque aprofittare della norma...

Ma quanti grammi di zavorra gli hai messo ?

La mia soffre solo gli scambi tripli Peco che sto usando per... Per un qualcosa non in H0 . Questi scambi hanno un affossamento nel cuore percepibile facendo transitare una piattina mossa appoggiando l'indice a centro carro. Su tale affossamento la sogliola tende ad impiantarsi se la velocita` non e` sufficente.

Il tracciato presenta due di questi scambi contrapposti (si passa da uno all'altro sulla deviata sinistra) e tra i rami di deviata dello scambio peco ci sono due archi R2 da 1/4 (mezzo binario curvo tagliato) senza rettilineo frapposto per ottenere qualche millimetro extra di interbinario senza uscire dal modulo...

Comunque, convoglio di 410 grammi su 6 assi: il carro ceneri/ghiaia bavarese di Brawa, una tramoggia a carrelli 'vorrei essere americana ma sono molto corta', carro commemmorativo Roco piu` dadi da 8. Massa totale misurata alla buona con una bilancia da cucina.

Alimentazione: trasformatore Roco da 40 VA, controller PVM Bachmann (quello della confezione della Dewitt Clinton).

Risultati:

Rettilineo: marcia al minimo con il convoglio con l'alimentatore in posizione 30%.

Attraversamento dello scambio in corretto tracciato in trazione e spinta a 80% per saltare "l'ostacolo" e far attraversare l'avvallamento agli assi dei vagoni,(In traino pare piu` prestante che in spinta).

Attraversamento della doppia deviata coi due archi: Passato in trazione con regolatore a 80%, in spinta perde di trazione sul confine tra due archi.

Errata corrige
Sotto un angolo del piano di legno che ospita i binari era rimasto il coperchio della scatola del mio iPod touch, c/a 12 mm. A causa di cio` la macchina in trazione affrontava una salita intorno all'1%... Senza tale coperchio la sogliola ha passato la doppia deviata.

Il problema non è nella zavorra, ma nel carro. Ho preso il primo che avevo a portata di mano con gli assali di plastica forniti in dotazione la cui scorrevolezza non è il massimo. Leggendo quanto scritto dagli altri ho riprovato con altri carri di produzione industriale ed il problema non c'è stato. Però in presenza di una minima resistenza al rotolamento la soglioletta si blocca e gira a vuoto.
Comunque oggi l'ho anche digitalizzata e mi piace sempre di più.

Vista la massa . Comunque dev'esserci il modo di renderli + scorrevoli...

Anche non in digitale bellissima. Dovro` cambiare le lampade allo xenon

almeno per il 2009 che io sappia no, ma ci hanno abituati alle sorprese che niente è più certo!!!!!!
Buon Anno

E la verde da sola a quando?

La verde, e solo quella,interesserebbe anche a me.Qualcuno interessato alla sola castano,vuol dividere con me l'acquisto?
gino

La verde, articolo HR2080 - FS 208 049, era prevista per metà gennaio. Se mi ricordo bene.

Prese oggi la coppia: ottimo modello, presa di corrente perfetta anche su vecchi deviatoi lima, per evitare che si fermi sul cuore degli scambi i binari devono essere allineati alla perfezione in modo che l'asse rimasto in presa appoggi con entrambe le sale sui binari, la minima differenza di altezza fra questi, in prossimità del cuore dello scambio, fà si che una sala resti sospesa e quindi interrompe il flusso di corrente.
Forza di trazione sufficente per il servizio che deve svolgere, in piano mi tira 4-5 carri chiusi a due assi Roco.
Un plauso alla RR.