Ah, dimenticavo: la raffinatezza della copertina in cui la sagoma della E 636 bombardata è in rilievo, quasi a voler evidenziare l'essenza dell'argomento trattato.

Io faccio invece una considerazione diversa.
Dalla possibilità di vedere queste foto , si capisce quale sia il solco,la distanza,il crepaccio culturale trail nostro paese( volutamente minuscolo) e i Paesi evoluti , come la Germania.
Là,la cultura della conservazione e della divulgazione esiste ed è praticata,qui spesso gli archivi aziendali sono stati distrutti o depredati e le fotografie private vengono centellinate dai sedicenti appassionati che si autocrogiolano della loro esclusiva e del loro sapere.
L'unica speranza è che alla loro dipartita i loro archivi vengano donati alle riviste e non che i loro congiunti facciano sgombrare cantine , soffitte o alloggi di "cartaccia" da qualche robivecci...
saluti

Pienamente d'accordo con quest'analisi.

Ci sono due cose. La prima è che in Germania non hanno anche il problema della preservazione dei beni culturali, che in Italia sono sovrabbondanti.

E poi gli appassionati non fanno altro che replicare il comportamento della sovrintendenza ai beni culturali. Negli archivi di stato puoi, facendo richiesta, fotocopiare manoscritti quanto vuoi. Ma non puoi condividere le tue foto. Se poi c'entrano anche i disegni, allora la scansione digitale in BN di un disegno tecnico d'epoca ti viene 9€ + 2.5€ di supporto. Ma di nuovo, guai a condividere i tuoi dati digitali...

Non posso che sottolineare quanto detto da Claudio Mussinatto. E sfondo una porta aperta dicendo sempre le solite cose. Chissà quante foto ci sonod el periodo pre post e durante guerra che non vederemo mai perchè esclusive.

Fantastico, foto eccezzionali

L'ho solo sfogliato un attimo ma davvero bello complimenti
la scritta e il 636 il rilievo!!!! 'na finezza!

e poi la 835 distrutta del deposito di Lucca

marco

eccezionale, un lavoro davvero eccezionale! Nell'articolo sono presenti foto di una qualità inimmaginabile, che mai avrei pensato... alcune foto sembrano fatte oggi, con un effetto realistico che fanno capire perfettamente la tragicità di quel periodo, e visto che spesso si tende a dimenticare, documentazioni come queste invece rendono viva la memoria... complimenti!

Finito di leggere anche il capitolo del 1944: coinvolgente e ricco di spunti soprattutto nelle tabelle finali. A parte la cartina, dove si percepisce veramente l'entità dei danni.

A me ha colpito moltissimo la foto in stazione di La Spezia, quella con la folla di persone.
Il fatto di vedere foto a colori del tempo di guerra è talmente raro, che se le foto sono così ben conservate e ben incise l'effetto di vicinanza temporale diventa fortissimo, e proprio in relazione a un periodo la cui iconografia solitamente diffusa ci suggerisce un senso di lontananza, come si trattasse di un medioevo, anche culturale.
E invece che effetto vedere, nel 1944, la gente con gli occhiali da sole, le scarpe bianche, le ragazze vestite di chiaro e ben pettinate, curate, con le gonne corte. Gli uomini ben vestiti, alcuni con abiti apparentemente di ottimo taglio. In fondo la guerra porta fame e distruzione, e anche di peggio come si sa, ma tira anche fuori la forza e la dignità delle persone. Che non vogliono apparire stracciate, come la storiografia da testo delle medie ci vorrebbe far credere.

Concordo con quanto sopra; soprattutto le scene dei treni degli sfollati, dove emergono anzitutto due cose:
la disperata situazione delle persone che, pur avendo perso casa e beni, riescono a sembrare ancora "normali" come se dicessero: attenti che potrebbe capitare a voi;
e la ancor più disperata situazione delle ferrovie, costrette, pur di eseguire il loro compito, a comporre treni dalle composizioni assurde, come quello con la WL di prima classe, e fianco a quello composto con i Dm merci e i carri riscaldatori misti alle 32000: ve lo immaginate un treno del genere oggi, magari con un misto di piano ribassato, WL MU e qualche Gabs?
L'altra cosa grottesca è la situazione di Firenze: dal fabbricato di SMN a viale Belfiore (cab. ACE) tutto indenne, da v.le Redi in su, dove sorge l'attuale sito della futura stazione AV, un disastro pauroso (è la foto di copertina), per non parlare della stazione di C. Marte (dove ho passato il tempo libero di due anni) irriconoscibile...e fortuna che la basilica dei Sette Santi si è salvata!
Saluti spaventati

Già che siamo in vena di impressioni, mi ha colpito la foto di pagina 54 in alto con l'operaio che sta recuperando pezzi dal relitto della E 636 e la donna sulla destra, che dimostrano le miserie materiali e la solitudine che accompagnano qualunque guerra. E poi gli episodi di Foggia e Balvano nel testo, direi sapientemente accostati all'ultimo paragrafo "a diciott'anni aspettando la pace" con i ricordi del padre dell'autore, che stemperano i contenuti tragici di questa monografia con una vena di speranza:quella che doveva percorrere l'Italia del '45, altrimenti non ci spiegheremmo i miracoli della ricostruzione.

Per ora ho potuto dare solo una sfogliata superficiale, comunque il numero mi sembra davvero ricchissimo. Intanto però piccolo appunto per quanto riguarda le news: Porta Garibaldi è a Milano, a Napoli c'è Piazza Garibaldi!

complimenti alla redazione per l'originalità dell'argomento trattato e per aver regalato ai lettori immagini uniche.

Condivido appieno la tua riflessione.
Oggi TT 230 è arrivato anche a me, ed ho potuto apprezzarne le bellissime (per qualità, non certo per l'argomento) fotografie: faccio anche io i complimenti alla redazione per questo magnifico numero della rivista.
Però... per un attimo, quella "sensazione di vicinanza" che descrivi, mi ha fatto sentire quanto a noi prossima e tutt'altro che improbabile possa essere la guerra. Le foto in bianco e nero ci hanno abitutati a considerarla un'ipotesi remota e lontana; ma dietro la violenza, fisica e verbale, dietro gli estremismi, le prese di posizione assolute e l'intolleranza c'è sempre lo spettro di quella distruzione che nelle immagini di Hollnagel balza agli occhi così vivida.

Ciao
Andy