Si, c'era esposta solo la versione museale di Mulhouse, che ha parecchie "licenze" sulla livrea. In Francia è già uscita insieme ad un'altra versione sempre preservata ma con la livrea mantenuta così com'era in servizio.

ecco qui il Luna di stamattina con cuccette stelle e luna

http://www.youtube.com/watch?v=MmK1uBiUy5s

Forse questa è la volta che compro una macchina francese!

madonna come e' bella la 2d2!

quando esce in italia?

grazie

2D2 5525 ( Modello ep V per treni speciali )

La 2D2 5516 è quella conservata al museo di Mulhouse.

Molte grazie Luigi,per l'ottimo consiglio.Ho studiato meglio le varie composizioni di quel treno,riguardo le tratte italiane,Venezia,Roma,ecc.,e ne concludo che hai assolutamente ragione.Infatti in tutte le confezioni uscite,della Rivarossi,ma non solo,per quanto riguarda l'epoca attuale,ci sono errori a destra e a manca.

Non so se ci sono appassionati di composizioni dell'est,e del sud est europa.Io intrattengo una corrispondenza,con un ragazzo slavo mio coetaneo,che mi rifornisce di ottime informazioni riguardo le composizioni di alcuni di questi treni.Partecipo tutti voi di questi dati,a mio parere molto interessanti:

BALKAN EXPRESS EXP200/201 ex 337 Beograd/Nis/Sofia/Dimitrovgrad/Svilengrad/Xanthi/Drama/Serres/Thessaloniki/Istambul 27 Agosto 2009


1/2 CLASSE ABL JZ (SK) 51 72 20-80 559-5
2 CLASSE BLM MK (MK) 51 65 20-80 002-5
2 CLASSE BEELMT HZ (HR) 61 78 20-90 004-5
2 CLASSE BPMZ OSE (GR) 73 73 20-96 502-0
2 CLASSE BCM TCDD (TR) 51 75 50-40 004-1
2 CLASSE BC oppure WLAB BDZ (BG) 51 52 60-80 577-8
2 CLASSE BC BDZ (BG) 51 52 00 80 700 - 3
2 CLASSE BCL JZ (SK) 51 72 59-80 502-9
2 CLASSE BL JZ (SK) 51 72 20-80 774-0
2 CLASSE BL JZ( SK) 51 72 20-80 775-1

Sezioni Varianti/Rinforzo

2 CLASSE BPMZ OSE (GR) 73 73 20-96 502-9
2 CLASSE BEELMT HZ (HR) 61 78 20-90 004-2

Sul tubo ho trovato un solo video,piu' o meno recente,di questo treno.Quel giorno la composizione era piuttosto striminzita.

http://www.youtube.com/watch?v=hZNbYgAHKTM

Immagini attuali del treno,invece,nemmeno l'ombra.

E si, il BALKAN EXPRESS ha una composizione meravigliosa...peccato solo che le HZ e le ex JZ (ora ZS) siano introvabili
se non da produttori artigianali.
Mi piacerebbe sapere da qualcuno di voi maggiori info su dove trovare vetture delle amministrazioni di SLO, HR e Serbia.
Grazie 1000!

Sempre dall'est,sud est europa:


CASSOVIA EXP422/423 Praha/Bratislava/Kovice 21 Agosto 2009

1/2 CLASSE WLABMee SK (SK) 62 56 71-90 005-2
1/2 CLASSE WLABMee SK (SK) 62 56 71-90 003-7
2 CLASSE BEER SK (SK) 61 56 20-70 066-1
2 CLASSE BEER SK (SK) 61 56 20-70 067-3
2 CLASSE BCMH SK (SK) 51 56 05-70 503-4
2 CLASSE BCMH SK (SK) 51 56 05-70 503-7
2 CLASSE BCMH SK (SK) 51 56 05-70 503-9
2 CLASSE BC SK (SK) 51 56 59 41 201-6
2 CLASSE BC SK (SK) 51 56 59 41 202-9
2 CLASSE BM SK (SK) 51 56 20-40 011-6
2 CLASSE B CD (CZ) 51 54 20-41 900-1
2 CLASSE B CD (CZ) 51 54 20-41 900-7
2 CLASSE B CD (CZ) 50 54 20-80 174-6
2 CLASSE BD CD (CZ) 51 54 82-40 412-3
2 CLASSE BC CD (CZ) 51 54 59-41 151-5
2 CLASSE BC CD (CZ) 51 54 59-41 151-5
1/2 CLASSE WLAB52 (CZ) 52 54 70-40 154-4

E' possibile che il treno,si ritrovi in coda,uno o due ddm slovacchi.Periodicamente credo.

Anche qui,un link dal tubo,anche in questo caso la composizione e' variabilissima.Quella riportata,e' stata quella avvistata piu' spesso,quella del video,la ritengo occasionale.In oltre,il titolo del video,lo denomina R,mentre a me risulta sia un espresso.

http://www.youtube.com/watch?v=0p88cb_Zfjw

Immagini recenti del treno non ne ho ancora trovate.

Sara' interessante,come curiosita',riportare che almeno quattro volte quest'anno,la sezione slovacca del treno e' stata sganciata a Bratislava,e mandata a Roma Termini,in composizione ai treni pellegrini e/o turistici.

per Caile Ferate:Le vetture Serbe in servizio espresso,recano ancora la marcatura con le sigle JZ,per la maggior parte si intende (specialmente le cuccette).Al momento solo le vetture di tipo Eurocity (Aeelmt e Beelmt),sono state ripellicolate con i nuovi loghi,ZS Železnice Srbije,insieme alle varie ristorante,le bcl,e le vetture letti.

Purtroppo per le vetture di quelle amministrazioni,come di altre dell'est e del sud est europa,c'e' solo il fai da te,o compra il fai da te,degli altri.

Ti scrivo pero' una composizione Moldava,spero ti fara' piacere:

B401 Prietenia Bucuresti Nord/Ungheni/Chisinau

2 CLASSE WLB MD (MD)
2 CLASSE WLB MD (MD)
2 CLASSE WLB MD (MD)
2 CLASSE WLB MD (MD)
--CLASSE WR MD (MD)
1 CLASSE WLA MD (MD)

Le numerazioni,in questo caso non le ho potute rintracciare,non ancora almeno.Tuttavia,come tu saprai benissimo,ci sono circa tre ore di sosta nella stazione di Ungheni,per il cambio dei carrelli,che nella rete ferroviaria moldava sono diversi.

Ecco un link sul tubo,del cambio carrelli,nella stazione di Ungheni:

http://www.youtube.com/watch?v=MacM8rYioZ4

Gigi ... dacci un pò di respiro!!!

grazie e complimenti per le composizioni, sempre completissime

A novegro ho preso due numeri della Rivista della Ferrovia edito da ACME, il numero 4 e il 5
Nel numero 4 c'è un bell'articolo sul Roma/Napoli Express dalla nascita alla morte con parecchie foto di tutte le epoche.
Nel numero 5 c'è un articolo, sempre corredato da belle foto, delle composizioni trasformate da TEE/rapidi internazionali a EC. Quindi si parla di Barbarossa, Lutetia, Lemano, Mont Cenis, Romulus, ecc...

bellissime foto ... concordo! ma occhio alle didascalie, non sempre all'altezza delle foto

Un saluto a tutti. Periodicamente si ripropone l'interesse per le carrozze passeggeri Jugoslave, utilizzate in diversi treni che arrivavano a Trieste e Venezia, oltre che nel famoso Simplon Orient Express che attraversava tutta la pianura padana fino a Domodossola, per cui eventuali riproduzioni potrebbero essere interessanti anche per modellisti svizzeri e francesi.
Non mi risulta che per ora sia stata annunciata un eventuale riproduzione da parte di case modellistiche. Ho notizia di produzioni artigianali su base di modelli di carrozze con lunghezza in scala 1:100 (26,5 cm) corrispondenti alla lunghezza delle carrozze tipo Y, su base Fleishmann (artigiano Markez Models) o su base Lima (carrozze DSB tipo litra).
Datosi che ACME aveva riprodotto le carrozze italiane tipo Y di 1, mista 1/2 e 2 classe, non con molto successo, si potrebbe ipotizzare una realizzazione delle carrozze jugoslave magari sotto l'etichetta di Amintiri Ferroviare? Ciao. Stefano

Veneziofili....e non

Guardate qui che roba???

http://www.youtube.com/watch?v=w3qhMsXPgc8