Si si, Eurofima ... te lo chiedo perchè, so che posso mettere le C1 logo inclinato sia con le C1 logo TV sia con le Bigrigio logo inclinato, volevo sapere se potevo mettere tutte e tre le tipologie insieme, se le logo TV sono arrivate sino a metà anni '90 la risposta dovrebbe essere affermativa.

ne sono certo perchè intorno a metà anni '90 ho fotografato a Milano Cle alcune Eurofima FS con logo TV già dotate di smorzatori antiserpeggio e atte ai 200 km/h.

ciao

Negli anni "70/80esistevano anche queste composizioni con le locomotive Re 6/6,
Notare al centro (si vede un po' lontana) c'è una vettura ristorante con pantografo
fotografie scanerizzate da diapositive

Belle foto, E444prototipo, in effetti queste erano composizioni abbastanza classiche pre-EW IV, penso fossero addirittura già classificate come IC.

@Ae6/611401: mi sono appena accaparrato 2 VSE Roco linea Professional, una FS logo TV ed una (B), queste carrozze sono davvero ben fatte, anche se i carrelli sono gli originari FIAT senza smorzatori antiserpeggio. Fleischmann ha gli stampi e lo scorso anno ha proposto le Bcm 61 revisionate SBB e le Eurofima OBB e SNCF, quest'anno le Z italiane in livrea XMPR. Vorrei tanto le Bpmz SBB ma nessuno ha mai pensato di realizzarle in N, mistero ...

E' in vendita anche il T2s SBB allo stato d'origine Acme, l'esemplare riprodotto è il WLAm 71 85 75-70 451-2 (quindi fortunatamente diverso dalle due numerazioni Roco).
Complessivamente mi sembra buono, ma non mi convincono i vetri troppo incassati e il colore delle pareti interne del corridoio, sarebbe stato più corretto infatti un marroncino scuro (come quello usato da Roco) anzichè il "tinta biscotto" usato da Acme, lo stesso colore impiegato tra l'altro per i WL XMPR italiani, quindi successivi a riammodernamento degli interni.

quando la svizzera scende in italia


ciao

Meravigliosa... , peccato che il modello Roco non si trovi più...

composizioni come queste sono sopravvissute fino a metà anni '90: anzi; allora era facile vedere i cosiddetti diretti di fascia B a composizione ridotta: Re 6/6, bagagliaio EW II, una prima e due o tre seconde tra EW I e EW II.
una sera addirittura ho visto uno di questi diretti con ben due Re 6/6! una certamente di rimando.
di sicuro tali composizioni sul Gottardo non erano classificate IC: è un termine che su questa linea, a parte certi IC internazionali, non era ancora usato, nemmeno dopo l'introduzione dell'orario cadenzato che risale al 1982.

ciao

Per la precisione in Svizzera la prima ristrutturazione delle categorie di treni è stata questa: i tradizionali (da decenni) "Treni diretti/Schnellzüge/Trains directs" e i "Treni omnibus/Personenzüge/Trains omnibus" (sole categorie esistenti) sono stati sostituiti dai treni "A" ("Intercity"), treni "B" ("diretti") e treni "C" ("regionali"). Dopo alcuni anni le categorie sono aumentate (è un po' un casino per la verità) e sono quelle più o meno simili a livello internazionale.

Scusate una domanda.

Posseggo le due carrozze Roco 44770 e 44771 (di seconda e prima classe) e volevo sapere se queste carrozze:
- 64366 – Carrozza SBB CFF FFS di 2 classe
- 64367 - Carrozza SBB CFF FFS di 2 classe
- 64368 - Carrozza SBB CFF FFS di 1 classe

sono dello stesso tipo ovvero sono le nuove versioni di quelle che ho, oppure no?

Grazie come sempre

Sono le stesse, ma queste nuove avranno in più l'illuminazione interna di fabbrica.

Capito, ma volendo prendere le nuove dovrei vendere le mie oppure potrebbero coesistere insieme? Hanno numeri di esercizio diversi dalla vecchie che ho?


Una curiosità. Ma sul sito della Roco è riportato il periodo di uscita indicativa di un articolo?
L'unica scritta che vedo è questa:
Liefertermin: 2011.23

ma non riesco a decifrarla forse sono io che non ho capito mi delucidate?

Grazie

di solito Roco quando riprende a distanza di anni la riproduzione di un modello che è già stato a catalogo cambia il numero di matricola della nuova produzione.
con le EW IV per esempio è stato così; quindi penso faccia lo stesso con le nuove EC e le nuove IC a due piani.
in ogni caso quando saranno in commercio una verifica è sempre consigliabile.

Ne ho abbastanza e non me ne servono altre, ma anche se ne avessi bisogno di certo non le comprerei, primo perchè costano uno sproposito ( 79 € di listino contro i 52 € della versione "base"), secondo perchè senza il digitale della stupidissima illuminazione interna non saprei che farmene (avendo tra l'altro tutte le altre carrozze non illuminate).

Comunque a quanto dice il sito Roco saranno riprodotte senza i pittogrammi sui lati, quindi possono essere ambientate in pratica dalla consegna fino ad oggi, saranno comunque da verificare le date di revisione, ma ugualmente vetture con queste caratteristiche esistono ancora oggi. Possono convivere tranquillamente con altre vetture dello stesso tipo aventi il rombo rosso (=WC per disabili), e con cerchio celestino (=atta alla circolazione nella NBS).



Significa che l'articolo è previsto che venga consegnato nella 23sima settimana dell'anno, quindi indicativamente dovrebbe essere la seconda settimana di giugno. Le date di uscita indicate di solito sono rispettate.

Ah ecco, era 23esima settimana. Non l'avevo proprio preso in considerazione questo tipo di calcolo

Però non ho capito il fatto dei pittogrammi vuol dire che le immagini dei modelli ora presenti sul sito non sono definitive, giusto?