Si ma i navetta 656 VI serie sono ''nuovini'', (1989), posso capire le prime serie anni 70, che hanno sulla schiena 40 anni di carriera!!!
Con tutto questo, in Liguria si vedono ancora spesso, ed alcuni risultano revisionati di recente...

Pisa.06-06-2011-E.656.553-terza serie*navetta in partenza con regionale per La Spezia

E.655.044.con merci in transito-Salerno-09-06-2011

E.656.accantonati-Roma Termini-09-06-2011

Le ultime foto non sono E.656 di *terza serie ma caimani che per il momento circolano ancora in testa ai treni
alcune E.656/E.655 ancora in servizio

Vero che i caimani navetta sono "nuovini" tutto sommato, è stato difficile anche per me, e lo rimane tutt'ora pensare che mano a mano queste unità saranno dismesse... ma le ragioni sono sempre da tenere presente... con tutte quelle 464 che hanno invaso la Penisola e rilevano qualsiasi tipo di treno regionale, Trenitaglia accantona a più non posso tutto ciò che non sia "nuove lavatrici monocabina"... una tristezza per tutti noi questo è vero... nell'arco di 10 anni è sparita gran parte della Ferrovia e metto la maiuscola antecedente il 2000... alla faccia....
per la 652 e 655... solite questioni, la cargo non hanno interesse a portarla avanti e anche li accantonano e tagliano a tutto spiano... mamma mia che cambiamento...
se mi avessero raccontato solo 5/6 anni fa di tutto questo avrei preso per matto chi me lo diceva ma effettivamente si poteva immaginare a che livelli saremmo arrivati...

Ormai lo scenario che si presenterà ai nostri occhi, è quello di una grande metropolitana di superficie a medio e corto raggio, il traffico merci a vantaggio delle società private e gli attuali intercity, ridotti a treni di secondario ruolo in alternativa per chi non vuole gli inutili frecciarossa, ma a scapito di forti differenze sugli orari di arrivo. Gli espressi notturni è meglio stenderci un velo pietoso. Che ci piaccia o no questa è la realtà. Inutile sperare in un utopico rilancio di chi o di che cosa; non avverrà mai nessun rilancio perchè lo scenario futuro è ormai definito............abbiamo dei libri e delle belle foto e tanti bei ricordi; consoliamoci con queste cose.

Saluti, Andrea

Andrea se ne sei convinto tu...e non credi che da una parte sia anche una mossa per liberarsi dalla zavorra?!....

Si tratta delle E655.480 (XMPR) e 493 (originale) che erano in precedenza accantonate a Napoli Smistamento

sono tutt'ora a napoli s.to.....la foto inserita è stata fatta al fascio gianturco...

Ah ok... C'era scritto Roma Termini...

Ciao

La 480 era il primo Caimano in XMPR...!

saluti

PRECISAZIONE
La foto scattata come dite e secondo voi alle locomotive E.655.480 ed alla E.656.431,sono state scattate il pomeriggio del giorno 9-6-2011 in prossimita' (dove a fianco destro c'è il fascio binari per i ricoveri)della stazione di Roma Termini,,scattata dalla vettura dell'ETR 500 Freccia Rossa per Milano Centrale mentre stava entrando nella stazione di Roma Termini dove ero alloggiato e preso a Napoli,le numerazioni delle locomotive credo che non corrispondono se non ricordo male ho visto in una quella nei colori originale un 5 finale.E.656.XX5.ovviamente salvo indicazioni diverse.
Un cordiale saluto agli amici del forum.
Walter Bonmartini

Permettimi di contraddirti quelle due loco sono attualmente al fascio di Napoli gianturco e sono li sul 4 binario da mesi. Molto probabilmente sono in attesa di essere mandate a Torre annunziata per demolizioni (la xmpr è senza pantografi) dove sono le altre.
La linea in basso alle loco è la napoli salerno ll, mentre da dove è stata scattata la foto e l'inizio della line AV per roma e salerno che poi entra in galleria per "scavalcare" l' IDP di napoli.
saluti

Non so' cosa dirti,io le fotografate A Roma ( Non so' de Roma,ma l'etrata dei treni credo di conoscerla) verso le 17,00 o giu' di li' del 9-6-2011,se poi sono state spostate piu' tardi questo non so' diterlo.
PS.comunque verifico l'archivio