Effettivamente dall'immagine i pantografi mi lasciano un po' perplesso, non è però che quelli Roco siano perfetti.
Forse si dovrà intervenire su entrambi i modelli.

.....c pensera' la tuttofare ACME.........fara' un pantografo trifase che andra' bene per tutte e 2 le loco

Chi è che si è illuso di poter saltare la fila grazie al "pass" che Hornby ha mandato?
Quello è il biglietto omaggio che danno via anche alcuni commercianti e persone del settore, ma che va convertito alla cassa e se va come l'anno scorso, mezz'ora sotto l'acqua per la mera formalità della conversione da biglietto "invito" omaggio a biglietto di ingresso con strappo.

Non era meglio quello che qualcuno prima di me ha definito "pass operatore", con cui entri direttamente dall'ingresso operatori?

Caso mai BM, alias MdF. I pantografi ACME hanno il telaietto di base in plastica.

l'ho presa pure io la tessera...

a me non e arrivata neanche quella della rivarossi

per me e solo una scusa a scopo di lucro poi non so
con 9,00 euro+ aggiunta compro un carro ttmkit e mi diverto di piu'

Per questo articolo, purtroppo, al momento non abbiamo le date di consegna.
Ciao,
Massimo

Il nostro reparto tecnico è in ferie ancora questa settimana, la prossima girerò la domanda a loro per avere qualche ragguaglio.
Ciao,
Massimo

Se stai scrivendo della 740/743, lo smontaggio risulta semplice, salvo qualche modello nel quale il cinesino ha esagerato nell'applicazione della colla facendola tracimare, specie dietro allo sportello del ceneratoio.
Tolte le tre viti -due anteriori, la terza posizionata sotto la cabina- vanno svincolati dal pancone i due mancorrenti di salita su praticabili anteriori, vanno sfilati dalle loro sedi alcuni tubi situati sotto la cabine e la caldaia si può sfilare.....
Unica accortezza mentre si maneggia il telaio è quella di non togliere dalla loro sede il fascio di fili dell'impianto elettrico, altrimenti nel calare la caldaia sul telaio, questi fili posso creare spessore, impedendo il corretto accoppiamento delle parti.
Personalmente avendo avuto la necessità di "maneggiare" pesantemente alcuni telai dei modelli in questione, nel momento in cui ho tolto la caldaia, ho bloccato con qualche goccia di colla vinilica rapida i fili in modo tale che questi rimangano saldamente in sede.
Riguardo al problema da te esposto relativo all'eccessivo campo magnetico del motore, personalmente dalle prove di circolabilità fatte su diversi impianti, alcuni dei quali dotati di ampolle reed, tali problemi non sono emersi, ovviamente ogni impianto ha impiantistica a se stante, quindi non metto minimamente in dubbio ciò che affermi.
Il motore in dotazione sui modelli delle 740/1/3, ha misure assimilabili ai motori Mashima - magari è proprio un Mashima-
quindi ritengo la sostituzione con un tipo di motore di analoghe dimensioni, possa essere fattibile.........

paolo.

Forse potrà interessare il fatto che a coloro che hanno fatto l'iscrizione, oltre al catalogo viene inviato a casa NON un biglietto omaggio, bensì un pass da operatore, il quale consente l'ingresso alla fiera per i tre giorni -ovviamente aggratis- con libero accesso dall'ingresso riservato agli espositori......
Quindi non sarà necessario cambiare il biglietto alle casse, si eviteranno code e potremo entrare ed uscire quante volte ci piace!

paolo.

p.s. sono uno dei moltissimi che hanno aderito all'iniziativa di Hornby Italia

p.s.2 non vorrei scrivere una bischerata, credo però che si possa pure parcheggiare nelle aree riservate

Mi sono iscritto anch'io qualche istante fa.

Sono rientrato nel novero dei primi 400.

I soli ingressi a Novegro dovrebbero ripagare del costo della tessera.

Appunto

paolo.

Anch'io ho aderito qualche settimana fa prima di andare in ferie ma questi due messaggi in contraddizione mi hanno insinuato il dubbio: il tagliando vale o non vale come pass diretto per entrare in fiera senza code?

Ovviamente tifo per la seconda ipotesi!

Ciao,
Lorenzo