ciao Paolo, ho fotografato tutto il treno, carrozza per carrozza, ma c'è un limite alle foto che si possono inserire direttamente sul forum e non vorrei superarlo; cosa ti interessa sapere in particolare?

Le foto delle carrozze CNL e DB Nachtzug...

forse chiedo troppo!

Grazie
Paolo

Sempre più corto il Lupus eh.....due cuccette, una letti e niente ristorante né BDms....e anche il Tosca con due sole cuccette...

sabato mattina in arrivo a Roma aveva una composizione di 14 pezzi, comunque senza ristorante e senza la BDms ...

Luigi,che dire?

G R A Z I E !!!

A proposito di "aggiustamenti",ricordo a quei pochi di noi,che ancora non lo sanno,che:

A partire dall'11 Dicembre del 2011,verra' "segato" (quasi sicuramente),un altro ILLUSTRE Euronight.
Non ci sara' piu' infatti,il buon Palatino Roma-Parigi (almeno al momento,cosi' appare lo scenario piu' probabile)

TVT, Trenitalia - Veolia Transdev. E' il nome della nuova società ferroviaria nata dalla partnership siglata il 19 gennaio di quest'anno fra la società del Gruppo FS Italiane e Veolia Transdev (Vedi FOL News del 19/01/2011).
Il nuovo soggetto, dopo il via libera del Ministero dei Trasporti francese, diventa così la prima società privata ad operare in Francia nel trasporto passeggeri. Lo fa con un nuovo servizio notturno Parigi Gare de Lyon - Milano - Venezia e viceversa, denominato Thello, a partire dal prossimo 11 dicembre sulle ceneri dell'omonimo collegamento di Artesia.

Le partenze rispettivamente da Paris Gare de Lyon e Venezia Santa Lucia avvengono alle 20.43 e alle 19.57 con arrivo in laguna alle 9.34 e sotto la Torre Eiffel alle 8.14 con fermate a Digione, Milano Centrale, Brescia, Verona, Vicenza, Padova e Mestre.
Il nuovo servizio punta sulla qualità con un'offerta di cuccette a sei e quattro posti, vagoni letto con cabine da uno a tre passeggeri e il vagone ristorante. Durante il viaggio sarà aperto anche uno spazio bar con vendita di panini, bevande e altri prodotti alimentari.
I biglietti, già in vendita attraverso i canali di Trenitalia, partono da un prezzo in offerta di 35 Euro per un posto in cuccetta.

fonte: FOL NEWS

Aggiungo di aver fatto una ricerca sul sito Trenitalia,per un ipotetica partenza da Roma per Parigi,intorno alle date del 4 Gennaio 2012,ed infatti,il collegamento viene proposto via Milano.Proseguimento per Parigi con Euronight 220 (evidentemente il numero del treno non cambiera').

Stop ai servizi,di un altro bellissimo treno.

EDIT:

Ah dimenticavo,a proposito di "accorciamenti",come dice giustamente Gabriele.Avete notato ultimamente,il "fantasma" dell'Euronight Venezia?
Un amico,mi ha confermato che,qualche giorno fa',ha viaggiato (in partenza),con soli cinque pezzi in composizione.

per Paolo:

buona composizione anche a te

Grazie Luigi,

sei stato molto gentile!

Paolo



p.s. : spero di poterti incontrare presto da Salvatore.

vorrei segnalare un libro:

60 ANS de compositions de trains de nuit francais (1950 - 2010)
di J.P. Malaspina e M. Le Gad

ci sono le composizioni schematiche di tutti i treni notturni interni francesi e sebbene di treni internazionali veri e propri non si parla, ci sono diverse sezioni dirette in composizione ai notturni interni!
occhio però che dopo averlo sfogliato andrete a cercare questa o quella carrozza che vi manca ... non mi assumo responsabilità!

dal libro ho appreso che in Francia ci sono dei TGV notturni ... chissà da noi come chiamerebbero queste relazioni ... freccia-camomilla? freccia-d'oro? ... bon nuit

Edito dalla LR Presse nel dicembre 2010.

Titolo originale:
Soixante ans de compositions de train

Prezzo di copertina Euro 29,90.

Una domanda: nel catalogo 2011 di ACME e' presentato l'EC 88 Milano Cle Monaco di Baviera con un locomotore OBB 1016 ed un set e diversi articoli di carrozze italiane in livrea esci: quale locomotore sarebbe corretto per la tratta italiana? Grazie. Stefano.

ciao Stefano, su flickr, se cerci 405 ESCI trovi una foto di quell'EC al traino di una E405 la foto ritrae il treno in transito nella stazione di Avio, quindi almeno fino a Verona la E405 potrebbe andare

E da Verona a Milano E444

Grazie a Luigi e Paolo per la gentile risposta. In effetti il locomotore austriaco della foto in stazione di Monaco di Baviera ha solo due pantografi e quindi dovrebbe essere un monotensione utilizzabile fra Austria e Germania. Ciao Stefano

ciao a tutti.
ho una domandina veloce per i massimi esperti del thread dato che ho visto l'ACME 52850 - JZ carrozza letti tipo WLAB ep.IV già disponibile nei negozi.
Circolava in Italia? su che tratta?
grazie
ciao
Sergio

ahi ahi ahi Sergio! cartellino giallo

questo thread contiene già la risposta alla tua domanda ... basta solo cercare (per esempio consultando l'indice analitico a pagina 1)