salve ragazzi, sono indeciso se prendere la nuova hornby e424 articolo HR2329 oppure la vecchia rivarossi R1490 xmpr
le due colorazioni sono nettamente diverse, molto piu scura la hornby, quale è quella piu vicina all'originale?
altri difetti di una o dell'altra?
grazie
davide

Come sai le tonalità cambiano anche al vero per cui ognuno sceglie quella che più gli aggrada, io ti posso dire che avendo diverse 424 HR hanno tutte un funzionamento perfetto.
ciao marco

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Con i colori XMPR le tonalità al vero non cambiano poi mica tanto!
Non si tratta di vernice spruzzata sulle casse, vernice che già in partenza può presentare tonalità alquanto diverse, ma di pellicola prodotta in fabbrica, applicata a mezzo di mastice adesivo sulle pareti del locomotore.
Quindi, a parte lo sporco e l'inevitabile sbiadimento, le tonalità al vero, nell'XMPR, sono alquanto uguali.

se non sbaglio, poi, la HR dovrebbe avere tutti gli aggiuntivi montati (bene!)
i corrimano sono a sezione circolare (e non quelli fotoincisi della RR)!

La meccanica Rivarossi Made in Como è ovviamente superata, in generale sotto l'aspetto meccanico e funzionale le attuali HRivarossi so' meglio di una Roco, poi è già "aggiuntivata", (termine sonoramente orribile all'orecchio) e quel che più conta non devi aprire un mutuo per acquistare una loco.

quindi su tutti i punti di vista è meglio la HR ma sto colore? nessuno o commenta? per una vetrina non è piu fedele il rivarossi? sbaglio?

Io ho sempre ritenuto il colore RR più fedele, soprattutto se avvicinato alle vetture MDVE.
Il colore dell'Hornby mi pareva troppo scuro.

Meglio di una Roco? Ma come fai a dire cio' se le HHR ancora rompono gli ingranaggi??

Meccanica Roco forever

Il mio parco rotabili è tutto made in Como, poi non ho mai avuto lo spazio sufficiente neanche per un piccolo plastico quindi il tutto gira a rotta di collo su un tracciato che è poco più che un ovale allungato, ma a me non me se rotto mai nulla. Inoltre il materiale è tutto analogico, sono passato al digitale giocoforza da poco e la nuova produzione Rivarossi, 740, 741, 743, 646 Treno Azzurro, 444, 428, 445, Badoni, hanno una meccanica molto sviluppata.

Ho anche un bel parco rotabili made in Salisburgo per il quale non ho nulla da eccepire a parte la plasticosità degli aggiuntivi che una volta montati so tutti mezzi storti.

Comunque, appena mi si rompe qualcosa ti avverto così siamo pari.

Meccanica HRivarossi forever.