Due cose. Innanzitutto la rottura del perno del carrello della carrozza evidenzia che non solo i particolari riportati come ad es. le prese REC delle carrozze e locomotive ACME sono fatti di materiali di qualità scadente che si rompono alla minima deformazione, ma anche pezzi fondamentali come i carrelli. E questo è molto grave.
Altra cosa. Quanto racconti a mio avviso configura un reato se loro non hanno provveduto a fare nessuna spedizione. Credo però anche io che, come dice Fabrizio, tu non sia stato particolrmente diplomatico. Già nel messaggio che scrivi si denota un atteggiamento aggressivo e poco conciliante, anche se questo può essere giustificato dall'accaduto.
Infine anche io devo testimoniare la massima correttezza di Vitrains che a suo tempo mi ha spedito i ricambi richiesti senza nemmeno farli pagare.

ma dai ... il pagamento in francobolli nel 2012 ?

Per l'appunto, il paragone con la vecchia Lima o Rivarossi è un pò come dire che il ghiacciolo al bar lo devo pagare 300 lire...suvvia

Ma cosa vuoi di più? Ti accordano la fiducia di pretendere il pagamento (in francobolli) solo dopo la ricezione dei ricambi che viaggiano quindi a rischio esclusivo di Vitrains.
Se ti interessano comunica loro il tuo indirizzo, conferma l'ordine e poi, quando li avrai ricevuti spedisci l'equivalente in francobolli del taglio che ritieni opportuno e a te più comodo.Per quanto il materiale ACME sia particolarmente fragile, quel pezzo io non riesco a capire come possa essersi rotto.Pare anche a me! A volte mi sembra proprio che le grane ce le andiamo a cercare.

Per me è abbastanza chiaro. Lui ha parlato di R2, quindi un raggio particolarmente stretto, che mette sotto sforzo i due carrelli ed i loro perni. E' una condizione limite molto irrealistica e brutta che normalmente non si verifica, ma proprio per questo mi preoccupa. Significa che potremmo non vedere dei difetti che vengono rivelati solo da condizioni stressanti.

Come condizione stressante, Miura, ricordi il "crollo" della mensola a casa mia ? Del nutrito gruppo di carrozze cadute, le Rivarossi si salvarono, magari merito delle scatole, due Eurofima Roco ebbero giusto il perno di due carrelli tranciato, riparato con facilita' grazie alla conformazione dei carrelli ed alla presenza di un foro che pareva messo apposta per inserire una microvite, una piano ribassato Acme lo stesso problema, questo pero' di soluzione meno semplice per la conformazione del carrello.
Per finire, proprio una Z Acme con carrelli Fiat, il bagagliaio bigrigio art.50310, subi' la letterale frammentazione dei carrelli in molteplici parti. Puo' anche darsi che i danni maggiori siano stati causati dalla dinamica della caduta, ma il dubbio resta, anche analizzando visivamente ed al tatto la plastica del carrrello, dove ho notato come il materiale adottato fosse molto piu' fragile e rigido rispetto ad altre produzioni. Ad esempio, i carrelli delle X di Rivarossi paiono di una plastica molto piu' elastica, direi "gommosa" in confronto.
Tutto questo per dire che puo' darsi che alcune produzioni, magari una parte di quelle che usano i carrelli Fiat, abbiano utilizzato questa plastica meno "elastica" e piu' soggetta a rotture.

Quando leggo certi post, mi tocco!! Ma "voi" che cavolo di lavoro fate?
Gr471 che difende Acme
Ciao

Andrea

Io difendere ACME? No, caro mio, hai capito proprio male!
Ma in quello che ho letto (e scritto) una minima obiettività ci vuole.
E tu pensi che la semplice circolazione su un raggio impossibile riesca a tranciare i perni dei carrelli?

Bene.
Aggiungo la mia, solo per conoscenza.
Ordino 2 coppie di carrelli: una senza assi, l'altra con gli assi.
Costano rispettivamente 10 e 18 € (che non mi pare poco, comunque).
La spedizione arriva a 2/3 gg. dall'e-mail.
Ai 28 € dei ricambi aggiungono 7 € di spese di spedizione: totale 35 €.
Poi agiungono l'IVA (21%) al totale (anche alle spese di spedizione).
Alla fine spendo 42,35 € per i succitati ricambi.
Deduco che: il servizio ricambi pare funzionare bene, ma il prezzo al'"fruitore finale", mi pare un po' altino. 82.000 delle vecchie lire per 2 coppie di carrelli (una delle quali senza assi).
Ovvio che se uno ordina più cose si abbatte l'incidenza delle spese di spedizione, ma queste sono comunque ragionevoli (7 €).
Forse sarebbe meglio rivedere i prezzi, in generale.
Riccardo

con quei soldi ti usciva una carrozza intera !!!

Già. E' davvero vergognoso.
Purtroppo speculano sul fatto che "abbiamo bisogno" (in senso lato) di determinate parti, e ce le fanno "pagare care", anzichè trattarci con un occhio i riguardo in quanto loro clienti (che già hanno dato in termini di €).
Questo non è un servizio assistenza, ma una speculazione, appunto !
Riccardo

Per quanto riguarda Vitrains puoi chiamarli tranquillamente perchè rispondono e ti fanno l'ordine direttamente a telefono,per il pagamento non saprei,magari telefonicamente ti spiegano meglio,io li ho sempre chiamati e mi hanno sempre risposto e mandato tutto a casa gratuitamente, certo erano solo bustine di aggiuntivi per minuetto quindi il costo era basso.
Per ACME io non ho parole, intanto chiamarlo servizio ricambi mi sembra un gran complimento perché offrono veramente pochissima roba,ma c'è chi dice meglio poco che niente e allora accontentiamoci pure,ma se uno fa un acquisto e viene accettato dal sito e se per qualche problema l'articolo non c'è non si può annullare l'ordine e non rimborsare il cliente,per non parlare che non rispondono alle mail e non esiste un contatto telefonico,bah.
Intanto se non lo hai fatto apri una controversia con paypal per oggetto non ricevuto,ci vorrà tempo ma alla lunga verrai rimborsato,poi se sarai a Novegro portati la carrozza e una copia della ricevuta paypal del tuo ordine e prenditi tutta la tua rivincita.
Io ormai da tempo ho rinunciato a comprare articoli Acme proprio per il servizio ricambi che non esiste!

Si. Immagina la curva molto stretta e la carrozza tra altre due che si inclina in quelle condizioni, il perno a quel punto è sollecitato. Se i carrelli sono fatti dello stesso materiale con cui fanno i particolari (Rec, tubazioni delle articolate ecc.) che alla minima torsione si frantumano, per me è possibile che i perni possano rompersi. Può essere che ho detto una stupidaggine, ma non mi sembra questa cosa così impossibile ed avendo molte carrozze ACME la cosa mi preoccupa, anche se quei raggi stretti io non li userò.

Pompe funebri. Hai già provveduto a fare testamento?

Pur essendo un' "ACME fan" (lo ametto.... ) non posso che darti ragione. Purtroppo.
E non parlatemi di costi di magazzino.....