Scusa, ma il famoso settebello dove l'hai comprato a meno di 400€?
Perdona Max, ma questa era troppo ghiotta, servita su un piatto d'argento!!!
E voglio che sia intesa solo come una battuta, cattivella ma battuta, senza altri significati reconditi.

Urca, stamattina quando ho trovato la casella e-mail ingolfata tra notifiche di risposta all'argomento e notifiche di ricezione messaggio privato pensavo fosse scoppiata una rissa poi, per fortuna, quando ho letto gli accadimenti e, soprattutto, gli interpreti ho tirato un sospiro di sollievo ...tutti bravi ragazzi e quindi solo un grande e grosso fraintendimento ...almeno spero!!!
Innanzitutto permettetemi però di ringraziare ALe_840_063 e Pizza per averci fatto partecipe delle loro prime impressioni avendo tra le mani il modello: come sarebbe bello che in thread del genere si intervenisse solo in questo modo, non trovate? UTOPIA ...si sono un sognatore!
Detto questo (...visto che alcuni avranno già notato lo snellimento del thread!) vi spiego brevemente cosa è successo.
Visto che questo argomento era stato aperto praticamente un anno fa (30 settembre 2011) le prime pagine sono state riempite di post su tutt'altri argomenti riguardanti ACME in generale più che sulle effettive “prime impressioni sul modello” quindi tutti quei post sono stati dirottati all'interno del thread: ACME: News e ultime uscite (viewtopic.php?f=21&t=61015).
Altri post che invece erano OT per il thread in oggetto ma anche di difficile altra collocazione sono stati “oscurati” come da nuova linea editoriale.
Veniamo alle ultime ore... lo stesso trattamento, sopra descritto, è stato riservato anche alle tre “dispute” che apparentemente non erano OT: Gavino VS Prezzi Esosi e Marlene VS Eurocity 86 oltre che ai post riguardanti il fantomatico progettista de 'ste benedette Ale 801!
Nel primo caso perché si era degenerati in affermazioni veramente infime, negli altri due perché ci si era andati ad infilare in un cul de sac dal quale, era ovvio, nessuno avrebbe fatto un passo indietro.
Spero che ora il thread sia più snello e di più facile lettura.

Ed ora alcuni piccoli consigli che il ruolo di moderatore, in un certo senso, mi impone per evitare che in futuro possano succedere ancora cose del genere: nel primo caso quando ci accorgiamo che stiamo scrivendo un post carichi di rabbia e livore verso l'oggetto del post stesso, contiamo fino a 10 e poi rileggiamo il tutto, se ancora la rabbia persiste ...contiamo fino a 100 e lasciamo perdere ...se ne riparlerà il giorno dopo!
Negli altri ricordiamoci sempre che frequentiamo una comunità virtuale mooolto eterogenea e che non sempre il tenore del nostro messaggio può essere interpretato come noi pensiamo e vogliamo: la scrittura (...in questi casi) è fredda ed impersonale ed alcune domande "innocenti", che il tono della voce e l'espressione del viso confermerebbero come tali, una volta scritte possono sembrare addirittura provocazioni ...quindi attenzione!
D'altro canto non cerchiamo sempre di vedere nel prossimo un provocatore che cerca di coglierci in fallo o cose del genere, partiamo dal presupposto che sia in buona fede e veniamogli incontro se, nei messaggi successivi, si dimostrerà non degno della fiducia accordata ...peggio per lui!
Un'ultima cosa... quando scriviamo determinate cose in un post facciamoci sempre la domanda: sarò in grado (o avrò voglia) di rispondere alle eventuali domande e curiosità che potrà suscitare questa mia affermazione e/o questa mia allusione? Se la risposta è NO, evitiamo di postarlo!!!

Buon proseguimento!!!

Due cose:
-Più in su avevo fatto osservazioni sulla curvatura della cassa fra le fiancate ed il muso, ma con la verniciatura si vede tutta un'altra cosa, cioè rende molto bene le forme del treno vero.
-La cosa che continuo a non capire - però perdonatemi se dico qualche cagata in quanto di digitale ho iniziato solo da "qualche giorno" a cercare di capire - sono ste condotte elettriche passanti!
Incasinano la vita modellistica a tutti (penso), e non parlo solo di questo treno, ma per esempio la Stadler Liliput, bellissimo modello ma che per agganciare le carrozze bisogna girarlo sotto sopra, incastrare le spine e mettere quattro viti; vale per il Freccia Rossa nel quale a mio avviso si sono impegnati a fondo per fare una cosa difficoltosa e fragile e vale anche per il Minuetto. Non sarebbe molto più semplice fare delle normali carrozze - vedi Ale 803 MdF o le Ale 840 Vitrains - con normali agganci senza alcun collegamento elettrico, e dando in dotazione (visti i prezzi di vendita) dei decoder funzioni luci (che navigando si trovano a 10 €. per noi, per loro dalla Cina.....) ? I produttori risparmierebbero il costo degli stampi di complicate, fragili e incasinati meccanismi elettro-meccanici, e noi avremmo un modello decisamente "sciolto", maneggevole e robusto! O no?!

Touché .......

La frase l'ho in effetti troncata ...... "......spendere più di 400€ per un modellino, (per di più in XMPR) in questo momento ....."

Ciao a tutti. Sono pienamente d'accordo con Graziano ed a questo proposito porgo una domanda a chi ha già acquistato il modello. Sentendo questi commenti sui ganci, penso che sarà impossibile unire alle Ale 801 i rimorchi delle Ale 803? Mi ricordo questi convogli "ibridi" nel Cremonese e faccevano il loro bell'effetto.
Saluti a tutti
Mario

ps. Non certo queste in XMPR, sia chiaro.

Graziano ha perfettamente ragione! Mettere dei decoder funzioni di fabbrica su ogni elemento non potrebbe essere, oltre che più semplice, meno costoso di complicarsi la vita progettandole così?

Oltretutto con questi ganci maschio/femmina è impossibile (salvo modifiche chiaramente) comporre un complesso con due motrici, tipo ALe801 + Le108 + Le108 + ALe801!

Antonio

Credo si tratti di una scelta fatta per chi ha solo l'analogico

Hai fatto benissimo, ma tagli anche troppo blandi; mi stupivo del fatto che non eri intervenuto prima.

...per questo sono un moderatore e non un censore!

...vi svelo un segreto: anche i moderatori hanno una vita al di fuori del forum!
In fondo, poi, sono intervenuto la mattina dopo e non 10gg dopo!!!

Evidentemente possiedi eccellenti qualità politico - diplomatiche, quelle che mancano a me.
Salutoni

Grazie Max, in fondo il nostro universo ferroviario è puro divertimento.


Sante parole

Ancora non viste dal vero. Ma l'accostamento alle 803 continua ad alimentare un dubbio: sicuri che le curvature del muso siano tonde al punto giusto? Non so come spiegarmi meglio, ma il frontale sembra poco bombato. Pero', forse, e' la prospettiva dell'immagine.

Ho letto che qualcuno ha gia' iniziato a prenotare le vere fanta. E' necessario? Si conosce la data di uscita?

Il tuo dubbio sulla curvatura è legittimo, anzi, lo era...
Da quando ho visto il prototipo non verniciato, ho cercato di comparare il "vero", guardando bene proprio la forma e le "curve" del muso. Il campione visto a Novegro l'anno scorso era NON verniciato, quindi poteva non evidenziare appieno la sua reale forma.
A parere mio trovo la forma perfettamente congruente al vero.
Ti invito a vedere il modello nella stessa prospettiva e dalla stessa angolazione dalla quale vedi solitamente il treno vero, questo ti permetterà di risolvere ogni ulteriore dubbio
Non penso che sia necessario prenotarle, ma io ho "osato"!