Dovrei verificare, ma, se non ricordo male, dei miei, 4-5 su 7 totali non vanno affatto bene fin dall' origine...Un paio, invece, vanno come dei Roco...
Saluti
Stefano.

Ma non li provasti al momento dell'acquisto?
Sei sicuro si tratti degli ingranaggi? Oppure del grasso-cemento come ho scritto nell'apposito thread?
Ad ogni modo, se si tratta davvero degli ingranaggi, oggi ci sono almeno due produttori non originali che li vendono di ricambio.

Cavolo! Questa Ale 801 deve fare tanto schifo che siete passati alle vecchie meccaniche Limacce, povera Fanta, appena uscita già dimenticata..!


Saluti fuori OT

Mureddu Giovanni

E' possibile che sia "anche" il famigerato grasso.
Sono passati ormai 20 anni dall' acquisto ed i ricordi sono piuttosto sbiaditi. Mi par ieri, ma il tempo passa...
Credo, comunque, che all' epoca testai i modelli in negozio all' acquisto ed accettai il non buon funzionamento dietro l' argomentazione del negoziante che occorreva un buon rodaggio ( argomento che non mi bevo piu' da un pezzo ... ).
Cambiata poi la gestione del negozio, il nuovo negoziante ( a sua volta appassionato di lunga data, oltre che commerciante ) me le prese in carico e, almeno a suo dire, le rilubrifico' con un grasso piu' idoneo. Non ricordo se mi disse anche aveva pulito il vecchio grasso.
La situazione miglioro' di qualcosa, ma non granche'...
Ricordo che all' epoca si parlo' piu' o meno diffusamente del fatto che le loco della prima produzione in generale andavano poco bene, sia per il problema del grasso di cattiva qualita', che per fantomatici problemi dovuti ad un cattivo assemblaggio da parte di RR.
Mi confermerebbe cio' il fatto che quella in livrea XMPR che possiedo, di realizzazione successiva, va' come un orologio svizzero fin dal momento dell' acquisto.
Per il momento i modelli stanno lì, in attesa che mi decida sul da farsi...
Prima o poi sicuramente provero' a smontarne almeno una, pulirla ben bene e reingrassarla.
Saluti
Stefano.

Credo abbia ragione Gr. 471, mi sa che è il "grasso-cemento", è un lavoro del cavolo ma se lo fai tornano perfette, a me è successo con due 428 di II Serie, pulite e reingrassate so' due orologi svizzero-tedeschi.

P.S. Me sa che fra un po' ce menano, siamo "leggermente" OT.

Grosso ragazzo del '60 (bigboy60), leggiti questo:Se dopo aver fatto questo tipo di intervento sei ancora insoddisfatto, scrivimi in MP.
Scusate l'OT, ma se serve per resuscitare anche un solo modello, credo possa essere giustificato.

Quando provero' a fare l' intervento seguiro' senz' altro gli ottimi suggerimenti di Gr. 471, che ringrazio per l' interessamento.
Ora e' meglio tornare in topic, altrimenti rischiamo sul serio il linciaggio...
Saluti
Stefano.

ciao .. ho un dubbio .. dato che ho la cifra per comprare la ale 801 ..... sono indeciso se prenderla xmpr o colarazione aranciata ...

Fanta, senza ombra di dubbio.
Stefano.

ebbravo gavino..hai vinto qualche lotteria??? bando ai scherzi:fanta tutta la vita!!!buon acquisto

no non ho vinto la lotteria (magari)

e che sto facendo dei lavori extra !! . e in piu' ho avuto il benestare di mia moglie !!!

un altra cosa come decoder cosa consigliate ??

e quanti ce ne vanno ???

Santa donna !

Ciao ci vuole un solo decoder e ti consiglio un 21 poli così non hai il problemi dei fili a vista.

si il 21 poli ok .. ma ero indeciso se prendere un lookpilot basic o un lookpilot 4.0