ma le luci interne rimangono sempre accese in digitale .. ho beccato una guida dove modificare questa sittuazzione
che permette di accendere le luci interne tramite f1

Ti sarei molto grato se potessi dirmi dove hai visto il modo di spegnere le luci tramite F1 in quanto e inamissibile che ACME con i decoders disponibili oggi continui a proporre convogli con illuminazione fissa e oltretutto in questo caso anche troppo forte.
grazie.

Osservando bene tutte e due le versioni di ALe 801 ho notato che su entrambe mancano le targhe dei costruttori... ma perchè?

Antonio

Ho problemi con il nuovo tipo di aggancio perchè non permette un "gioco" trasversale tra i modelli e questo fa si che le 2 rimorchiate spesso sviino. E pensare che la motorizzata ha dei carrelli scioltissimi! A qualcuno è venuta qualche idea per risolvere detto problema?
In attesa di trovare qualcosa , vi saluto
Fabio

Fabio, appesantiscile. Sono leggerissime.
Tra l'altro ne migliora l'assetto generale. C'è uno spazio enorme sotto la piastrina.
Il motore della 801, esuberante, non avrà problemi, anzi ......

Vai dal tuo gommista e ti fai dare le piastrine che utilizzano per l'equilibratura (sono comodissimi pesi con gomma adesiva resistentissim visto che deve farli rimanere appiccicati al cerchione della ruota dell'auto....) oppure da un lattoniere e ti fai dare uno spezzone di vecchio tubo di piombo (messi al bando ma ancora rintracciabili. Ne ho un pezzo da 10Kg ....) che tagli della misura che ti serve e poi modelli a...martellate. E' malleabilissimo ovviamente.

All'interno trovi solo due ridicole striscioline del peso di pochi gr..... assolutamente inutili.
Non capisco cosa gli costi appesantirli questi modelli.

Spese di trasporto dalla Cina? Può darsi visto che il modello potrebbe pesare più del doppio dopo l'intervento che gli ho fatto.

Il problema del peso dei modelli, comunque, è un pò generalizzato.

In questo caso la leggerezza va ad inficiare la stabilità del materiale rimorchiato ma su una loco, avere più peso aderente migliora decisamente le prestazioni. Guarda le Taurus di Piko, ferri da stiro da più di 1/2 Kg che tirano a bestia anche senza gommini, o le compiante G2000 Mehano (meno male che le ho tuttequattro quelle "italiane" prodotte) ....... (oppure le "Loco di Roco" .... fa anche rima ..... )

Grazie Riccardo, buona l'idea del "gommista", proverò. Effettivamente in generale i motori sono buoni, ma se non c'è peso.... E' anche vero che plastici da 8/10 ed oltre vetture, magari anche con rampe, non è facile da trovare.... Ma noi li conosciamo!
Se ti ricapitano quelle striscioline....
a presto
ciao Fabio

Ps: mp

+/- quanto bisognerebbe appesantirle in gr ?

perche io ancora non le ho provate le ho messe in vetrina fino a che non inizio il plastico ...

Ma tutto io vi devo dire?
Andate a vedere la norma NEM 302: Massa dei Vagoni al sito
http://www.interrail.it/fimf/index.php? ... &Itemid=32

ancora più economici ed efficaci ci sono i piombi da pesca, si trovano in qualsiasi negozi di caccia & pesca a prezzi veramente irrisori

io per il piombo non ho problema !!

l altro ieri mi hanno scambiato per un cinghiale e sto togliento ancora i pallini dalla coscia !!!

no scherzo ho un amico gommista domani vado per la scusa del controllo gomme e li chiedo i piombi con adesivo

Ribadisco che la cosa migliore sono i pallini da pesca.
Sono piccoli, li puoi infilare in ogni intrestizio senza dover modellare nulla, si fissano colandoci sopra del Vinavil e danno un ottimo risultato. Se un giorno vuoi levarli, non danneggi nulla. Costano pochissimo.
Riccardo

È verissimo, i pallini da pesca sono di una praticità unica, li uso da sempre e zavorrano di tutto.

Secondo voi faranno la versione con i portelloni davanti colori fanta?

Secondo voi faranno mai un modello degno di tale nome senza magagne di sorta?