non compete a noi consumatori accorgersi dell'errore, la buona fede di chi acquista porta a pensare ad un modello privo di difetti. Qui oltre la grossolanità progettuale e di esecuzione c'è anche il dolo, sopratutto a prezzi fuori dal mondo

sopratutto, apparte l orrore come gia evidenziato da molti, mi soffermo anche io sul prezzo ''politico''....!

confermo, come da dettaglio E.646.063 estratto dalla foto della locomotiva pubblicata su ITreni e ripresa nel catalogo ACME

senza creare polemiche, nè giustificare un potenziale errore...questa foto ritrae la fiancata opposta a quella interessata dalla "modifica" di livrea ed è datata 1979. Il modello Acme ha un'ambientazione più recente come dimostra l'assenza delle sabbiere sugli assi interni.
Il fatto che i pantografi abbiano ancora lo strisciante centinato racchiude l'ambientazione agli inizi degli anni 90 o pochissimo prima.

Non sono sicuro che la foto presente sul catalogo 2014 riprende la stessa macchina....

Nel mio archivio ho trovato solamente un'altra immagine della stessa E656, stessa fiancata.

A memoria non ricordo locomotive con le cornici dei finestrini frontali in alluminio senza sbrinatori e il tipico colore "azzurrato" dei vetri. La 646.063 riprodotta da Acme invece ha questa caratteristica, ma stiamo parlando di un esemplare unico...praticamente una mosca bianca...particolare dovuto al fatto che fu la prima in assoluto con le cornici in alluminio e forse almeno per questa locomotiva non era prevista la resistenza scaldavetro.


Federico

Re6/6 secondo me qualcosa non torna! La 646 in foto ha le cornici in alluminio ma i vetri "originari" (mancano le scaldiglie).
Mi sento un pò confusa!

Il sospetto di un errore di mascheratura però rimane sempre forte, vista la dimensione e la posizione dello "scalino" identica e speculare rispetto alla griglietta sul lato opposto...speriamo che Acme chiarisca

Le scaldiglie tipo 636, 645 e 646 (queste ultime con cornici dei vetri frontali in gomma) erano montate a parte e potevano anche essere smontate rispetto alle resistenze scalda vetro inglobate nei vetri corazzati triplex presenti nelle locomotive con finestrini frontali dotati di cornici in alluminio.


Federico

Concordo con questa ipotesi.....anche perché non si sta parlando di una variante anomala della verniciatura come accadde per la E.444.014 col baffo frontale rosso invertito (variante conosciuta e documentata) ma di uno scalino sulla fascia blu inferiore in posizione speculare alla presa d'aria del riscaldamento ad aria soffiata della cabina di guida dell'altra semicassa.


Federico

Superparallelo e Novemberuicx, sono d'accordo con voi sul fatto che sembra essere un errore di mascheratura per i motivi da voi suggeriti.
Se però salta fuori una foto ne avremmo anche la prova inconfutabile!

esattamente,è prorio cosi.ragazzi,però cerchiamo di non fare tanta confusione e di leggere bene gli interventi che ci precedono,perchè di confusione in giro c'è ne parecchia e rischiamo poi di incartarci senza uscirne piu a capo nei messaggi.chiaramente in tono amichevole.

Forse questa dovrebbe togliere il dubbio dello scalino mancato..

https://www.flickr.com/photos/phil1044/ ... 7hz-6AqHv9

Silver

bravo silver. e adesso?

Premesso che penso che ACME abbia palesemente sbagliato, anzi ACME risponde dello sbaglio e del carente controllo qualità ma certamente l'errore è stato del cinesino che ha prodotto le loco. Sono sicuro che ACME a breve farà qualche comunicato ufficiale con il quale troverà una soluzione, come fatto anche in passato (vedi casse E645, E444.001, etc.) desidero spendere due righe più generiche visto che più di qualche volta qui sul forum, parlando di macchine si tende a confrontare il pesce con la carne.

Una piccola nota in generale: per dire che un errore è tale, non bisogna confrontare una foto qualsiasi della macchina basta che combaci il numero e la livrea. Prendiamo per esempio proprio la E.656.204 prodotta da ACME: la macchina riprodotta ha l'impianto di climatizzazione, non ha le sabbiere intermedie ed ha gli smorzatori laterali e pantografi tipo 52/90. Le macchine nel corso della loro vita cambiano e subiscono variazioni a gogo, per cui è sempre bene confrontare le foto della macchina riprodotta con le foto della macchina reale che la riproducono in quelle condizioni... Come paragonare la E444.001 versione dei record con la E444.001 definitiva e dire che il modello è sbagliato.

Scusate il leggero O.T.

scusami un attimo:cosa significa che questo 656 di acme ha il 52/90????? sai com'è fatto un 52/90?
non credo proprio che il gruppo 656 abbia mai montato 52/90,ma soltanto ed esclusivamente 52....e poi:nel corso degli anni '90 le modifiche(su tutti i mezzi fs,ad eccezione di qualcuno)non riguardavano le livree o variante di esse,ma riguardavano componentistica che al di fuori non si vedevano.il gruppo 656 varianti di livree(originali intendo) non ne ha mai avute,quindi lo schema era uguale per tutte le unità,inclusa la 204 che non aveva nulla di diverso rispetto alle altre sorelle.
le sabbiere intermedie sono state soppresse ad fine anni '80,la climatizzazione e smorzatori applicati a inizio anni 90.
una nota a margine per chi non è afferrato nelle assegnazioni,è quella che questa unità è proposta esclusivamente a metà anni '90,allorchè tutti i 656 della prima/terza serie vennero assegnate a Bo cle.

in ultimo non credo che acme faccia un comunicato oer una fascia non riportata.ma qui posso anche sbagliarmi.