Per la categoria cartello emiliano...

Per quel che riguarda la stazione di Modena, c'è da ricordare che la parte superiore all'immagine sopra, dove ora c'è il parcheggio, un tempo ospitava il DL (di cui sono riuscito a recuperare lo schematico nell'UM di Modena Provinciali, c'hanno ancora quello di 30 anni fa!).
Anche quella come stazione sarebbe buona, anche se da sfoltire ed accorciare un bel po'. Di certo non è una stazione banale ed ospita alcune soluzioni non comuni da vedere sui plastici ed è racchiusa da due cavalcavia, che aiutano parecchio quando c'è da occultare l'uscita di scena dei convogli...

Affascinante. Bomby dovresti sfidare te stesso e progettarla, sarebbe di sicuro magnifica. Già mi immagino gli intercity fermi in stazione piegati quasi come se si dovessero ribaltare, in miniatura come al vero!

A dire il vero ne ho già fatto un progetto traendo ispirazione...

In questi giorni non ho molto tempo per ri-progettare, appena riesco mi rimetto sotto...
Cercando di sfruttare la diagonale potrei quindi prendere ispirazione da quella di Modena? Elicoidale in alto a sx, da cui esco e in curva entro in stazione, lungo tratto di stazione fino all'angolo in basso a dx è uscita in altra elicoidale...potrebbe andare?


tapatalkato da iPhone 6P

Secondo me è la strada giusta!

Ciao a tutti, ho avuto un attimo di tempo per fare una prova...

Ho preso tutta la diagonale della stanza...il binario 5 è il più lungo e siamo a 376 cm!
5 Binari, più un tronco ovest di un'ipotetica linea secondaria, mi piacerebbe girare davanti all'elicoidale e andare verso il lato sx della stanza con una singola linea secondaria, ma non so quanto possa essere reale la curva, cosa dite? (i 3 binari finali sarebbero nascosti in una galleria e da li a turno farei uscire le mie 3 automotrici diesel per raggiungere la stazione)

Gli interassi non sono perfetti, perché faccio fatica con il software...quindi non prendeteli per buoni, ma sono comunque tutti tra i 5 cm e i 7 cm.

L'armamento è ancora il Roco line, per questioni mia di comodità visto che conosco più o meno i binari...poi posso sempre rifare il progetto...

Cosa ne pensate? "Inarcare" di più la curvatura della stazione mi sembra esagerato visto che lo spazio c'è...

Beh, di secondarie la stazione di Modena ne ha due : la Verona ad ovest e le locali ad est.
Poi, mi pare che i binari di CT (corretto tracciato) siano il due ed il tre.
Quindi :

Poi ricordo le Gr625 in sosta fra il fascio viaggiatori ed il fascio merci (anni '70).

Ma questa è solo una volgare provocazione, per spingere l' ingegnere a fare uno dei suoi capolavori !


Stefano Minghetti

p.s. che, poi, un ingegnere elettronico debba progettare tracciati ferroviari, è ben strano. Chissà come farà a non confondersi fra nodi e scambi, fra fili e binari, fra transistori e piattaforme girevoli ...

Che l'ingegnere al momento c'ha da fare l'articolo per TTM da chiudere entro metà aprile -e l'ha saputo oggi- e studiare per un esamello in programma per... metà aprile! Argh! E poi Stefano, fili, pfui, a Modena si fa elettronica a radiofrequenza, integrata... Oddiosignur, le leggi di Maxwell!

Ad ogni modo, posto che il progetto postato non è malaccio (ci vorrebbe solo la correzione di qualche dettaglio), non riprende però le peculiarità della stazione di Modena, che sono tante e... peculiari! Il suggerimento all'amico è di scrutare per bene il piano binari della stazione canarina (ovvero modenese) con google maps o bing maps o con entrambi, notare le cose inconsuete, annotarle e poi cercare di riprodurle.
Per chiarirgli meglio le idee nell'interpretazione delle immagini satellitari, allego una foto ad una piantina presente a Modena provinciali della stazione di Modena FS:

Allora 1vp, ti tocca lavorare ...

Annoto alcune osservazioni (poi, se mi sbaglio, Bomby mi ... corigerà).

Il depositino locomotive era oltre i binari merci. I binari che ricordavo oltre, erano quelli dedicati FIAT, che non conoscevo.
Il deposito lo ricordo popolato di Gr625 OsKar (!!).
Sarebbe molto caratteristico.
Fra l' altro, dato che la radice est (a sinistra) è tutta in curva, il deposito veniva a trovarsi circa di fronte al FV. Molto bello.
C' era anche il deposito carbone.
I binari che ho evidenziato in verde sono i binari della Milano Bologna, e la curva alla radice est è, assieme a quella di Piacenza, a velocità molto limitata rispetto alla velocità della linea.
Il binario evidenziato in azzurro è la linea di Sassuolo a sinistra e quella di Carpi e Verona a destra.
Il binario tronco appena sotto il binario azzurro credo che ai tempi delle vaporiere fosse collegato anche a sx (est).

Nei primi anni 2000 ebbi occasione di usare un treno che ben presto soprannominai "ottovolante".
Partiva da Bologna C.le ad un' ora tipo 9.40 ed arrivava a Modena al binario 5.
Entrava in deviata sbisciolando in velocità a 60 km/h per passare a fianco della staccionata che separava la sede ferroviaria da una strada. Inusuale.


Stefano Minghetti
per avere a che fare con le leggi di Maxwell, può non essere necessario andare a radiofrequenza. Proprio la settimana scorsa, nella messa a punto di un circuito analogico, ho dovuto prendere provvedimenti contro il flusso disperso di un trasformatore flyback, che inseriva rumore in delicati circuiti a bassa corrente (nA).

Intendi questa staccionata:

https://www.google.it/maps/@44.654451,1 ... Wv_SHg!2e0

Urca...! Ho i compiti a casa ora!

Ci provo, appena riesco provo a rifare!

Sì, un po' più verso il ponte (verso Bologna).


Stefano Minghetti

E' un punto molto caratteristico per fare delle foto, con i treni un po' inclinati e vicini alla strada. Quando non mi va di fare la tangenziale per andare a lavoro ci passo sempre volentieri. Fino a qualche tempo fa capitava anche di doversi fermare per far passare un treno merci in manovra incrociante la strada, senza PL. Ogni tanto puo' capitare ancora di vedere delle 652 o 633 ferme un po' più avanti, sempre molto vicino alla strada. Insomma è proprio una bella stazione, anche da riprodurre!

Ciao a tutti, ecco un'altra variante...

Perdonate sempre gli errori di geometria...

Ho provato fare queste modifiche:

- aumentati i binari in stazione, inserendo anche il binario 5 e 6 riprendendo una soluzione di Modena;
- ho tenuto quel fascio che va a sx, perché comunque l'idea di lasciare vuoto tutto quel pezzo di stanza non mi convince, sarà poco reale, ma un modo di fare quella linea secondaria verso quell'angolo mi piace;
- non ho creato lo scalo a sx della stazione, ma l'ho ricreato in alto al centro, con 3 lunghi fasci di binario e il DL
- lo immagino con transiti veloci sul 2 e sul 3, con l'1 e il 4 usati per le fermate e i sorpassi, l'1 ovest, il 4 ovest e il 6 usati per piccoli locali, che non andrebbero a finire nella linea secondaria, ma "sparirebbero" anche loro nella stazione nascosta...

Scusate se ignoro qualche regola di circolazione...non le conosco!

Come vi sembra?

Mi piace il raccordo industriale, però conviene spostare verso sinistra/alto lo scambio da cui vi si accede, se no ti tocca infilare i carri a tre alla volta, ciò è poco logico, e quindi, a mio modo di vedere poco realistico.


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