Sono usciti i set EC84 Obb.

Un saluto a tutti. Preso il primo set con la carrozza ristorante, in livrea Henry, anzitutto diversa da quella proposta da Rail Top model. Qualcuno sa' da che anni e' impiegata questa diversa versione di carrozza ristorante?
Ho notato poi che sulla confezione e' stampato EC88 mentre sull'etichetta laterale c'e' EC84. Puo' essere perche' nella composizione completa dei tre set é presente anche la mista prima classe/bagagliaio che secondo i miei dati di composizione per il 2012/2013 dovrebbe essere utilizzata solo per l'EC88/89 Munchen/Verona Apmz - ADbmpsz - WRmz - Brmz - Bpmz - 3 x Brmz, mentre nell'EC81/84 la mista prima classe/bagagliaio non figura? Grazie per le risposte.
Ciao Stefano.

I set sono usciti e scomparsi dai negozi visto il minimo lotto di produzione consegnato
con l omaggio visto il prezzo di listino di assali assai rumorosi in fase di scorrimento sui binari
In pratica è meglio tenersi care le super quotate carrozze Ec 89 ÖBB originali Railtop del 2006 ...tanto differenze non ce ne sono...anzi sono riusciti a peggiorarle visti gli assali rumorosi e la minor qualità della verniciatura ...qualità criticate anche nei forum stranieri ...per il resto differenze non ce ne sono

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 03,5647909

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 37,5099036

e poi si parla di Cina ...di parti di stampi dispersi.... Ecc... tanto fumo e poco arrosto ..ed alla fine ci si ritrova fra le mani a più di 60 euro in pratica gli stessi modelli di 10 anni fa ... tali e quali

http://www.ebay.it/itm/371738820754?ssP ... 1436.l2648

http://www.ebay.it/itm/371738725226?ssP ... 1436.l2649

Una sola domanda: perché acme continua a fare trabiccoli che hanno poco a che fare con il prezzo da loro richiesto?
modelli che perdono aggiuntivi, verniciatura non ottimale, circolabilità da cani, rumori strani durante la marcia, con grosse sviste a livello di aspetto, ecc...
Perché?

Una sola risposta: perchè li vendono!
Ho io a questo punto una domanda.
Perchè li comprate?
Se hanno poco a che fare con il prezzo da loro richiesto, se sono modelli che perdono aggiuntivi, con una verniciatura non ottimale, una circolabilità da cani, se fanno rumori strani durante la marcia, se hanno grosse sviste a livello di aspetto...
Perchè?
Ma soprattutto: perchè li comprate e poi correte a lamentarvi sui Forum elencandone tutti i difetti?
Cercate l'approvazione della massa?
Vi volete lavare la coscienza?

A questo gioco però non ci si può più stare...pochi pezzi, nemmeno il tempo di poterli vedere per chi come me non ha più un negozio nella propria città, prezzi per carrozza ormai fuori controllo...francamente questo è inacettabile...e non me ne frega niente di chi dice che queste sono le regole di mercato ecc...se uno non sta attaccatto ogni secondo alle vetrine on line dei soliti negozi e perde l'attimo manco le vede ste EC 89.
Scusate lo sfogo.

Rispondo a titolo personale, non a difesa di nessuno , ne a difesa mia (mai lamentato di Acme...le mie carrozze circolano e sono ok!!!).
Faccio solo un analisi generale sul fronte delle vetture trainate FS dove praticamente tutto ciò che non è mai stato fatto da nessun'altro è praticamente coperto da Acme e basta (ma questo direi che lo sanno pure le pietre).

Sul fronte carrozze FS "old style", e temo anche sulle più moderne, inclusi bagagliai, postali, carri riscaldo etc...ACME è L'UNICA che ha un vasto assortimento, possibilità di scelta e propone cose che altri non fanno o si rifiutano di fare, infatti:

Hornby-Rivarossi: soltanto UIC-X, MU,Z1 e Tipo '59. Soliti stampi della vecchia Rivarossi. Ultimamente non propone neppure più le MD (forse ritenendo il settore ormai monopolio di Vitrains, ma ragazzi che prezzi!!!). Ma lo stampo del postale '49 l'hanno buttato via?

Roco: A cicli propone soltanto Centoporte 36.000 e miste, X italiane di derivazione tedesca (ergo errate), Eurofima a volontà, solite Tipo 21 (infatti non proposte da Acme). Gran Confort FS, ultima novità Roco sul fronte carrozze italiane, non più pervenute. Per chi vuole, solo logo XMPR su livrea bandiera. Chissà come mai son rimaste solo queste

Lima Expert: l'unica venuta in salvo dei collezionisti italiani affami di Gran Confort, dopo che le GC Roco epoca IV senza adesivi XMPR sono state RAZZIATE in toto. Propone le tetto cannellato che non ha più fatto Acme, per le storiche tetto liscio (che includono le agognate TEE) c'è da attendere e speriamo si smuova qualcosa

OsKar: Corbellini, e poi?

Sul fronte trainato FS, specie per bagagliai e postali vecchio tipo, a meno di affidarsi soltanto e per scelta alle galline vecchie che fanno buon brodo come Rivarossi e Roco, cosa rimane?

Acme.

Saluti

Il fatto che colmano le lacune di altri non giustifica la leggerezza di certe progettazioni.

RF

E nemmeno questa politica commerciale mordi e fuggi...tra un po'acquisteremo i modelli come si acquistava una volta un appartamento...sulla carta.

Beh in effetti tutti i torti non li avete! !!
Per esempio io non compro più acme perché con certi prezzi e difetti che propongono sono fuori mercato! !!!
Se poi le trovo al prezzo che dico io allora è un altra storia

Castano tanto ed i soldi sono pochi, per quello ci si lamenta se non sono perfette.
Ma qello c'è e quello si compra.... se si può.
Elementare!

Per 70 euro di listino le carrozze e 220 euro le locomotive...ci si aspetterebbe maggiore qualità e dettaglio... montaggio .
Spesso in vetrina si notano modelli di fresca consegna che sembrano uscitI da una scatola in kit da quanto particolari traballano

Attenzione, e chiarisco la mia posizione: il fatto che colmano le lacune di altri la trovo come principale ragione del perchè Acme venga comprata.

Non mi ergo a difensore di Acme, è che la realtà è questa.

Vero, ma è giusto anche togliere la possibilità di valutare l'acquisto vedendo e toccando il modello ?
Si è rasentato l'assurdo con questi set delle EC 89.

ma quando mai!!!!

e poi non sarebbe meglio discuterne qua? viewtopic.php?f=21&t=89648